Muchas marcas de automóviles están tratando de llamar la atención con la ayuda de estudios futuristas que darán forma a la cima tecnológica automotriz en los próximos años. En la gran mayoría, la electricidad está en primer plano como modo de propulsión central o al menos auxiliar, y en el campo de la tecnología avanzada, incluso los primeros ejemplos con sistemas de conducción autónoma.
Unido3 de abril de 2014
Artículos279
Miha ha estado involucrado en el automovilismo desde que tenía 24 años, cuando asumió el cargo de editor de automovilismo en el entonces emergente periódico Žurnal. Además, en los años siguientes, también escribió sobre todo lo relacionado con la tecnología y las tecnologías en desarrollo, y como líder de ideas también creó muchos proyectos reconocibles, como Varčni Voznik, Karting Zvezd y Žurnalov Avto Leta. Ahora continúa su viaje como gerente de marketing en la feria Volan, donde se encarga de proyectos como Red Steering Wheel, Varno za Volanom y similares. Una de las principales directrices en sus reportajes sobre todo lo relacionado con la tecnología siempre ha sido: la ecología, la calidad de vida, así como las ventajas que la tecnología avanzada aporta a la persona o usuario medio.
También este año los concesionarios de la mayoría de los fabricantes de automóviles están repletos de novedades y los nuevos modelos se encuentran repartidos por toda la gama. En todo caso, este año hay menos innovaciones en superdeportivos y exóticos, y los coches eléctricos de alguna manera ya han ocupado su lugar en la mente de las personas y los compradores y se han vuelto casi evidentes.
Lamborghini ha presentado los frutos del arduo trabajo de sus ingenieros en forma del primer superdeportivo híbrido de la marca, que trae un exterior más elegante al estilo del legendario Miura. Debajo de la tapa trasera, gira el conocido V10 de 5.2 litros que, junto con hasta tres motores eléctricos, produce 669 kilovatios de potencia y puede viajar hasta 50 km solo con electricidad.
En la feria de París, Audi presenta la tercera versión del modelo TT, que suena como un sportback, pero es una versión fastback de cinco puertas de esta belleza coupé, que ofrece a los pasajeros cuatro asientos reales y la cantidad correspondiente de comodidad. Debajo del capó hay una perla tecnológica en forma de un TFSI de 2.0 litros que desarrolla hasta 294 kW o 400 hp.
Con motivo del Salón del Automóvil de París, Ferrari presentó la versión "topless" del 458 Italia Speciale, que suena como el Aperta. El superdeportivo es el modelo de araña en serie más poderoso de esta marca de todos los tiempos, que se producirá en solo 499 ejemplares. Está propulsado por el mismo V8 de 4,5 litros que en la versión Speciale, que desarrolla 445 kW o 605 CV.
La mayoría de la gente conoce al Skoda Octavio Scout como una versión todoterreno del Octavia, que se diferencia de los Scouts en su distancia al suelo ligeramente más alta, refuerzos todoterreno añadidos y un equipamiento ligeramente mejor que el promedio del Octavia. Es así incluso ahora, ya que el recién llegado todoterreno obtuvo el esperado zabel todoterreno, que lo separa visualmente (suficientemente) de las otras octavas.
Después de ocho años, el modelo más pequeño con tridente en el morro recibió una renovación que, además de la imagen exterior, se centró en reducir el ruido en la cabina de pasajeros, mejorando el confort de conducción y las características de conducción. El city kid Citroën C1 destaca también por la mayor posibilidad de personalización, tan deseable hoy en día. Precios conocidos al final del mes cuando finaliza la venta.
Las motocicletas Matchless se fabricaron originalmente entre 1899 y 1966, lo que convierte a Matchless en uno de los fabricantes de motocicletas británicos más antiguos y reconocidos. Ahora han comenzado a revivir la famosa motocicleta Low Rider del lejano año 1929, dándole un aspecto y diseño modernos, y el precio seguramente aumentará en consecuencia. El estreno del modelo X tendrá lugar en la feria de Milán en noviembre.
Basado en el B-max, el óvalo azul ofrecía dos versiones más robustas destinadas a familias y empresas. Ambos coches Ford, tanto el Tourneo Courier de pasajeros como el Transit Courier de reparto, pueden presumir de la tecnología "ecoboost in my connect". Los precios básicos de ambos están por debajo del límite psicológico de 15.000 euros, y con el servicio de mensajería de tránsito es posible "descontar" el IVA.
Bentley presentó su buque insignia en forma de un Mulsanne de 530 caballos de fuerza, cuyo velocímetro supera la marca mágica de 300 km/h y frena cinco veces más alto. De ello se encarga el V8 biturbo de 6,75 litros hecho a mano, que desarrolla una carga de camión de 1.100 Nm de par, y al mismo tiempo es una buena décima más económico que su hermano menos potente.
Mercedes ha publicado las primeras fotografías y datos técnicos del nuevo C63 AMG, que estará disponible en dos versiones en cuanto a potencia. El más potente desarrollará 375 kW (510 CV), mucho más que los 317 kW de los que es capaz el M3 bávaro. Las primeras entregas a los clientes más inesperados se realizarán en febrero del próximo año, los precios siguen siendo una incógnita por ahora.
El pionero del popular segmento de los monovolúmenes deportivos tendrá su segundo estreno mundial en París y lo podrás esperar en las salas de exposición el próximo verano. Mejoras en calidad de construcción, economía y técnica. En cuanto a motorizaciones, también están disponibles el nuevo 1.5 litros ecoboost, tracción a las cuatro ruedas y la versión Vignale.