Wiesmann regresa a la escena del automóvil desde 2015, pero sin mucho éxito. Pero parece que han conseguido gestionar el suministro de motores, por lo que están muy cerca de volver a tener a los Wiesman en la carretera. Los motores se tomarán prestados del departamento BMW M, porque si son lo suficientemente buenos para el último BMW M5, por supuesto también lo serán para las obras maestras boutique de Wiesmann.
Wiesmann sicer ne navaja, za katere motorje BMW so se dogovorili, a gre skoraj zagotovo za pošast, ki počiva pod pokrovom nove limuzine BMW M5. Es decir 4,4-litrski biturbo 8-valjni motor, ki premore krepkih 591 konjskih moči, kar bi moralo biti povsem dovolj za Wiesmannove prihodnje podvige. Brata Martin y Friedhelm Wiesmann sta ustanovila podjetje leta 1988, svetovni avtomobilski trg pa je na podjetje postal pozoren šele ob predstavitvi modela MF30 en 1993. Takratni model je bil mešanica retro dizajna in modernega pogona BMW. Podjetje se je držalo tega recepta vse do leta 2014, ko je zaprlo vrata svoje proizvodnje.
Poslednji avtomobil, ki je prišel iz Wiesmannove tovarne, je bil GT MF4-CS, ki je obeleževal 25. obletnico obstoja podjetja. Na ženevskem avtosalonu je bil predstavljen leta 2013 in je imel motor BMW s 4 litri prostornine in 414 konjskimi močmi. To je zadostovalo, da se je športni kupe od 0 do 100 km/h pognal v 4,4 segundos. Leta 2015 sta podjetje odkupila Berry in Anita Tatalovic in se od takrat trudila, da bi vrnila znamko Wiesmann med aktualne avtomobile. Ponovna potrditev naveze z oddelkom BMW M je zagotovo korak v pravo smer in že se lahko veselimo naslednjega Wiesmannovega projekta.
Galerija slik: Wiesmann se vrača!
Más información:
wiesmann.nl
