BMW roadster: una revolución en las bicicletas de carretera

Así, como todos los años, BMW logró asombrar al público también este año, ya que presentó al público una motocicleta de clase. bicicleta desnuda, con muchos enfoques modernos en términos de diseño, marco e imagen.

El marco es un BMW clásico. bóxer de dos cilindros tamaños 1.170 centímetros cúbicos, que desarrolla 90 kW o 123 Km y 92 Nm de par máximo. La potencia se envía a la rueda trasera a través de cardán, y la suspensión trasera consta de un solo brazo basculante con un amortiguador deportivo Öhlins, que también está firmado debajo de la suspensión delantera, y Brembo en el potente sistema de frenos. El marco es un spaceframe tubular, lo que garantiza resistencia y al mismo tiempo extrema ligereza.

En cuanto al diseño, la motocicleta se siente como si la usaras hoy o en el futuro robocop, pues la parte delantera, o mejor dicho la careta, se asemeja al mencionado casco, y cuida las luces una matriz de LED, que se asemeja a los ojos de un insecto. Desde un lado, el observador primero nota que la motocicleta tiene un extraordinario distancia entre ejes corta y marco compacto. En la parte trasera, el tubo de escape en forma de trompeta de gran diámetro y la enorme rueda trasera llaman la atención, mientras que las luces traseras apenas se notan y también son completamente LED. Sin embargo, el concepto de roadster tiene muchas otras características menores, como ser minimalista asiento de Alcántara y un motor pintado de negro y triángulo azul brillante, que representa esencialmente la base marco espacial.

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El observador lateral inicialmente nota la distancia entre ejes extremadamente corta y el marco compacto de la motocicleta.