Tras una falsa alarma en febrero, ya es oficial: el Volvo V90 se retira, sin sucesor directo. El futuro desde Gotemburgo huele a SUV, al ES90 eléctrico e, irónicamente, al regreso del nombre XC70, que ya no es una camioneta, sino un SUV.
Movilidad eléctrica
Tesla anunció el Plan Maestro 4 en X el 1 de septiembre, haciendo hincapié en la "abundancia sostenible" mediante inteligencia artificial, robótica (Optimus) y autonomía. El documento es ambicioso, pero carece de hitos claros. Las reacciones están divididas: los partidarios celebran la "llegada física de la IA", los escépticos recuerdan objetivos inconclusos del pasado y la caída en las ventas de vehículos.
En un mundo donde los coches eléctricos son cada vez más grandes y caros, Hyundai sorprende con un pequeño héroe. El Hyundai Ioniq 2 se presentará en el IAA de Múnich en septiembre de 2025, prometiendo accesibilidad y diversión para los conductores urbanos. ¿Será finalmente un vehículo eléctrico asequible para todos?
Europa y China compiten en los titulares de los 800 voltios, pero Tesla insiste en 400 V porque ve cómo cargamos realmente. ¿Quince minutos para ~250–275 km? Para la mayoría, eso es todo. Analicemos las cifras y lo que la industria, que a veces se desvive por los megavatios, puede aprender de ellas. Entonces, ¿por qué Tesla no necesita 800 V para superar a todos los demás?
El nuevo acuerdo entre la UE y EE. UU. abre el mercado a los vehículos estadounidenses. Entre ellos se encuentra la legendaria camioneta de Elon Musk, que podría estar recorriendo las carreteras europeas este año. ¿Así que el Tesla Cybertruck llegará a Europa?
Tesla ha lanzado el regreso del Tesla Model Y Performance (2025) al configurador, con cifras que harían que muchos SUV deportivos se hicieran pasar por un coche familiar. Veamos qué esconde este nuevo paquete de alta velocidad.
En la redacción nos preguntan a menudo qué coche tiene "chic". El carisma no es una hoja de cálculo de Excel; es la forma en que un coche te saluda, cómo gira en un escaparate y cómo se adentra en un espacio de aparcamiento demasiado estrecho sin dramas. A continuación, mi selección de 10 coches urbanos y modelos más pequeños de 2025 que destacan: nueve son eléctricos y uno es un simpático "comodín" de gasolina. No buscaba cientos en Nürburgring, sino lo que cuenta en la vida real: autonomía, carga, usabilidad interior, diseño, tecnología... y un toque de confianza coqueta.
Algo importante está sucediendo en el mundo de la movilidad eléctrica. Tesla, pionera en vehículos innovadores que combinan rendimiento, tecnología y sostenibilidad, está a punto de lanzar el rediseñado Model Y Performance, también conocido como "Juniper" (oficialmente, Tesla Model Y Performance Juniper 2025). Según información de fuentes fiables, incluyendo entusiastas y expertos como el popular YouTuber BigOElectrify, parece que el nuevo modelo pronto estará disponible en el configurador, ¡quizás mañana mismo! ¿Revolucionará el segmento SUV? Veamos los detalles.
Leapmotor de China presentará el B05, un eléctrico compacto que rivaliza con el VW Golf/ID.3, en el Salón del Automóvil de Múnich. Promete una plataforma inteligente, excelencia al alcance de la mano y un precio que podría desestabilizar a la competencia.
¿Coches Xiaomi? ¿Qué obtenemos cuando un gigante tecnológico conocido por sus smartphones empieza a fabricar coches? El Xiaomi SU7, un supersedán eléctrico que ha causado sensación en su China natal. Tan bien diseñado que incluso el director de Ford se quedó sin palabras de la emoción (y eso sin una actualización de software). ¿Demanda? Tan atractiva que podría venderse con un extintor.
Volkswagen ha equipado el ID.3 en el Reino Unido con una novedad: el pago por potencia. Ofrece 150 kW (201 CV) de serie, pero para obtener la potencia completa de 170 kW (228 CV) es necesario… suscribirse. Bienvenido al mundo del automóvil, donde los caballos se desbloquean como si fueran episodios de Netflix. ¡Por eso, Volkswagen ha empezado a cobrar una suscripción por la potencia adicional!
El nuevo Volvo XC70 salió de la línea de montaje en Taizhou; la preventa comienza el 27 de agosto en Chengdu. Bajo el capó: la nueva arquitectura SMA Super Hybrid, transmisión de 3 motores y transmisión DHT de 3 velocidades. Racionalidad sueca con una batería china.