GinzVelo es un velomóvil, es decir, un coche-moto que va tan rápido como un coche. Se trata de un triciclo con cabina cerrada, que, además de la potencia del ciclista, también puede ser impulsado por un motor de 500 vatios situado en el buje de la rueda trasera, que se alimenta de una batería de 48 vatios. Es hijo del inventor Peter Ginzburg, quien lo llama vehículo híbrido humano-eléctrico (HEH Vehicle), y está buscando clientes a través de una campaña en Kickstarter.
Movilidad eléctrica
El vehículo eléctrico Immortus es el primer vehículo solar del mundo que se puede conducir indefinidamente, ya que no requiere recarga. Es la visión de futuro de la empresa australiana EVX Ventures, que como alternativa al sol ofrece un accionamiento sobre motores HUB eléctricos en las ruedas traseras, que es proporcionado por una batería de iones de litio de 10 kWh con una autonomía nocturna de 400 kilómetros. El primer prototipo del vehículo se mostrará al público por primera vez a través de un charco en el SEMA Show en noviembre de 2015.
En el mercado, las bicicletas eléctricas están creciendo como hongos después de la lluvia, por lo que su precio está cayendo constantemente y su popularidad está aumentando. Pero para poder hablar sobre la "e-epidemia" de las bicicletas eléctricas, el precio, además del peso, el principal inconveniente de tales bicicletas, tendrá que bajar un poco. Incluso antes de eso, los clientes tienen una gran alternativa: ONwheel. Un dispositivo que convierte una bicicleta normal en una bicicleta eléctrica en segundos. La batería y el motor eléctrico sin escobillas de 800 vatios pesan poco más de 800 gramos, lo que hace que ONwheel mate dos pájaros de un tiro: peso y precio.
Entre la avalancha de bicicletas eléctricas, que todas cumplen el mismo propósito y se diferencian entre sí de la misma manera que los teléfonos inteligentes se diferencian entre sí en términos de apariencia (así que prácticamente nada), por supuesto que hay excepciones brillantes, el Ubco 2x2 eléctrico multifuncional bicicleta se destaca de la competencia. Este vehículo de dos ruedas de 174 kilogramos no solo se ve diferente, sino que también se comporta de manera diferente a los demás. Es una bicicleta todo terreno y una verdadera multitarea, ya que puedes usarla para transportar cargas pesadas por la mañana y perseguir senderos fuera de la carretera por la tarde.
La Bolt M-1 sigue siendo básicamente "sólo" una bicicleta. Puedes conducirlo. Pero el punto es que no necesitas uno. Es una bicicleta eléctrica con batería que puede recorrer 80 kilómetros con una carga y puede "navegar" a una velocidad de hasta 64 km/h. La bicicleta de alta tecnología con frenos regenerativos está conectada a un teléfono inteligente, donde a través de una aplicación especial se puede acceder a todos los datos recopilados como velocidad, distancia, etc., y también se puede desbloquear de forma inalámbrica.
La Trefecta DRT es una bicicleta eléctrica para geeks del futuro y un intento de que la gente renuncie más al transporte en coche. Pero a muchas personas les cuesta decir adiós a la comodidad y la tecnología que traen consigo. Por lo tanto, la empresa Trefecta les ofreció una bicicleta eléctrica que puede esconder incluso muchos autos, ya que está equipada con una tecnología que ni siquiera se encuentra en los caballos de acero.
Las bicicletas eléctricas han experimentado un auténtico boom en los últimos años. Cómo no iban a hacerlo, cuando para muchos convierten las meriendas antes demasiado difíciles en paseos incansables. Ya sea para los ancianos, ya sea para las personas que viajan al trabajo y no quieren llegar sudorosas al lugar de trabajo. Pero muchos no tienen el privilegio de ir al trabajo y hacer los mandados solo en bicicleta, ya que las distancias son demasiado grandes. Aquí es donde entra en juego A-Bike Electric, la bicicleta eléctrica plegable más ligera del mundo que puedes combinar fácilmente con otros tipos de transporte.
Comenzó con el rickshaw, un vehículo de dos ruedas con uno o dos asientos tirado por un ser humano. Estos fueron reemplazados por rickshaws con ruedas, que no solo se encuentran en Asia, sino también en Occidente. Luego vinieron los vehículos Piggio Ape, que no eran ecológicos. El próximo paso en la evolución de los rickshaws es Lindo, el rickshaw eléctrico y ecológico fácil de operar de Kyle Armstrong.
En el fabricante estadounidense de bicicletas Vela quieren facilitarnos la lucha diaria con el transporte urbano. Es decir, fabricaron una bicicleta eléctrica avanzada con un aspecto retro, que también presentaron en Kickstarter.
A partir de esta primavera, los vehículos eléctricos Renault para una movilidad libre de carbono se verán en las calles de las ciudades eslovenas. Genial, ¿verdad?
Cada vez más coches de tracción alternativa llaman a la puerta de la producción en serie. Así, las carreteras convencionales ya son huéspedes habituales de los vehículos eléctricos, y ahora los coches de células solares también coquetean con ellos. Uno de ellos es el Sunswift eVe, el coche solar de los estudiantes australianos de la Universidad de Nueva Gales del Sur, que quieren conducirlo por las calles de Sídney a partir de julio de 2015. El coche debe pasar todas las normas de seguridad y de otro tipo necesarias para la matriculación de vehículos. para entonces. Esto lo convertirá en el primer vehículo de este tipo en el hemisferio sur.
Elon Musk, el padre de la marca de autos eléctricos Tesla, no es por nada apodado el Steve Jobs del automóvil. Lo demostró una vez más cuando presentó las baterías Tesla Powerwall, que tienen la capacidad de almacenar energía solar. Estos darían o darán energía a hogares, negocios, tal vez incluso al mundo entero. Al poder almacenar la energía de las celdas solares para su uso posterior, que hasta ahora ha sido el mayor obstáculo en el uso de fuentes de energía renovables, están cambiando no solo al "productor" de electricidad, sino al curso mismo de la historia.