El Gunther Werks F26 Slantnose Coupé es una obra maestra de restauración que transforma un Porsche 993 en un monstruo de 1000 caballos con transmisión manual. Su carrocería de fibra de carbono, inspirada en el 935, y su lujoso habitáculo prometen una conducción espectacular. ¡Solo 26 afortunados conductores podrán conducir esta obra maestra!
Coches
Tres años de silencio y, ¡zas!, el regreso de un ícono. El Jeep Cherokee 2026 regresa como híbrido, más grande, más elegante y repleto de tecnología. Sin enchufes, con gran autonomía y una confianza desbordante, se atreve a entrar en el mundo de los SUV más agresivos.
BRABUS tomó el SUV más lujoso y le añadió una dosis de encanto robusto: más carbono, más par motor, más luces y más "sorpresa instantánea". ¿El resultado? El BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Serie II) que no solo pasa, sino que sucede.
Infiniti ha equipado su nuevo QX80 (ya de por sí bastante talentoso) con el kit de aventura Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Mayor distancia al suelo, neumáticos todoterreno, elevadores para desbrozar ramas, barra de luces y tienda de campaña en el techo, y escape lateral. En cada camino de grava, "vamos un poco más allá", sin sacrificar la comodidad.
Si crees que ya nadie fabrica hipercoches manuales, te equivocas. Hennessey presentó en Pebble el exclusivo Venom F5 Revolution LF: un F5 abierto y aerodinámico con transmisión manual de 6 velocidades y 1515 kW (2031 CV).
Aston Martin DBS “Octavia” (1971): Restomod de carbono con 805 CV (600 kW) – MI6 al estilo americano
El Aston Martin DBS de 1971 ha recibido una nueva identidad: el "Octavia". Los hermanos Ring le han dado una carrocería de fibra de carbono y han equipado un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado bajo el capó. ¿El resultado? Una transmisión manual, 805 CV (600 kW) y una ironía en el diseño que haría sonreír a James Bond y a Carroll Shelby asentir con la cabeza.
Ford presentó el Ford Bronco Roadster Concept en Pebble: un biplaza con transmisión manual, sin puertas ni techo. Un manifiesto de "cuenta regresiva" hacia la esencia del Bronco. ¿Serie? No. ¿Influencia en la serie? Casi con toda seguridad.
Roush y Nissan han dejado en evidencia la Frontier, han levantado el chasis y lo han cubierto de titanio. El resultado es una "R" que no significa "usada". Esta es la nueva Nissan Frontier PRO‑4X R de ROUSH.
La cabina se eleva como un avión de combate, el parabrisas se convierte en una pantalla y los ventiladores literalmente aspiran aire a través de la carrocería. El Chevrolet Corvette CX y el CX.R Vision Gran Turismo son las predicciones más audaces para el futuro del deportivo más emblemático de Estados Unidos. Y sí, los conduciremos en Gran Turismo 7.
Treinta años después de que el McLaren F1 asombrara al mundo y ganara Le Mans, Gordon Murray vuelve a usar su varita mágica. Su nuevo Gordon Murray S1 LM no es solo un coche, sino un homenaje a aquellos locos años 90, cuando los superdeportivos aún respiraban con fuerza y tenían carácter, no solo pantallas táctiles.
Si te importa más el color de tu coche que su velocidad, estás en el lugar equivocado. El Ford Mustang GTD Liquid Carbon se deshace de la pintura, incorpora puertas de carbono y equipamiento Performance de serie: el resultado es un Ford más estilizado, más brutal y con una emoción insípida que respira la pista mientras aparca tranquilamente frente a un restaurante.
Esto no es un SUV, es un fenómeno geológico con matrícula. El BRABUS XLP 800 6x6 Adventure toma la Clase G, le añade un eje adicional y 800 caballos salvajes. ¿El resultado? Una camioneta que silba en las aceras, los bordillos y el sentido común.