Cuando Maserati presentó el MC20 en 2020, el mundo de los superdeportivos se incorporó a una nueva generación que prometía devolver la marca a la cima. Ahora, cinco años después, Maserati ha presentado su sucesor en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2025 (del 10 al 13 de julio): el MCPura. Pero ¿es este modelo renovado suficiente para competir con la competencia que avanza a pasos agigantados hacia la electrificación? Analicemos las características de este recién llegado y si merece la pena esperar.
Coches
El nuevo Mazda CX-5 es como un restaurante popular que ha decidido renovarse: un poco más de espacio, un poco más de tecnología, pero afortunadamente la misma gran cocina y un camarero que todavía te conoce por tu nombre.
Mientras Porsche y el club de propietarios más grande del mundo celebran un aniversario memorable, nace el Porsche 911 Club Coupé 2025, el tercero en la tradición "Club Coupé" y el coche con el diseño más purista hasta la fecha de Zuffenhausen. La pintura Azul Scholar Metalizado rinde homenaje al fundador de PCA, Bill Scholar, mientras que los detalles rojos en el parachoques y la parrilla, y las letras plateadas del Club Coupé, gritan: "¡Esto es algo especial!".
Mitsubishi regresa al mercado europeo el Mitsubishi Grandis 2025 tras trece años, pero en lugar de un monovolumen grande, ahora ofrece un SUV compacto. La nueva generación se basa en la plataforma CMF-B de Renault, lo que implica tecnología probada y confort de conducción, todo ello envuelto en un diseño japonés con la característica parrilla Dynamic Shield.
Si Maranello tiene rojo y Zuffenhausen plata, los ingenieros del Range Rover claramente se han quedado sin luz. El Negro Brillante Narvik lo cubre todo, desde el capó de carbono hasta las llantas forjadas de 23 pulgadas e incluso las pinzas de freno. ¿El resultado? Un Range Rover Sport SV Negro que parece sacado del garaje por el mismísimo Darth Vader.
Olvídate de todo lo que sabías sobre vehículos todoterreno, porque aquí llega el Defender OCTA Black: negro como el cuero de un rockero y sólido como el bajo de Noel Gallagher.
Justo cuando todos creíamos haber alcanzado el auge del desenfreno de la gasolina, John Hennessey apareció y construyó lo que parece una auténtica provocación para los hipercoches modernos. Conoce el Hennessey Demon 1700: un demonio púrpura con la potencia de una pequeña central hidroeléctrica, una brutal orquesta turbo bajo el capó y la capacidad de teletransportarte 400 metros en menos de ocho segundos.
Porsche amplía su flota de Porsche 911 con nuevos modelos de tracción total: el Carrera 4S Coupé y Cabriolet, y el Targa 4S. Más que simples cambios estéticos, se trata de una mejora importante. Y sí, tiene un precio.
El Ferrari Roma ha zarpado hacia el ocaso, pero su sucesor, el Ferrari Amalfi 2026, llega para llevar el espíritu de la costa italiana. Con aún más potencia, menos frustraciones digitales y un estilo que solo Maranello puede crear, el Amalfi promete un placer que vale la pena dejarlo todo y poner rumbo al sur.
El MINI JCW Countryman ALL4 (2025) ha crecido, se ha vuelto más práctico, digitalizado y rápido, pero no ha perdido lo que siempre ha distinguido a MINI: carisma. Estilo. Y un toque de locura.
En 2025, los coches pequeños se han convertido en mucho más que un simple medio de transporte. Destacamos ocho nuevos modelos que impresionan por su diseño sofisticado, tecnología eléctrica o híbrida y, precisamente eso: su carácter. Presentamos el Fiat Grande Panda, el Mini Cooper Electric, el Volvo EX30, el Alfa Romeo Junior, el Lancia Ypsilon, el Renault 5 E-Tech, el Smart #1 y el Jeep Avenger. Estas estrellas urbanas te harán destacar entre la mediocridad y, de paso, salvarán el planeta. Aquí tienes un breve y brillante resumen de cada modelo.
El Mini es tan británico como una taza de té a las cinco, pero seamos sinceros: incluso los iconos necesitan una renovación. Y eso es precisamente lo que los maestros del diseño británico CALLUM y Wood & Pickett han hecho con una nueva y exclusiva versión del clásico Mini: el Wood & Pickett Mini, tan atractivo que hasta David Beckham envidiaría a su primer propietario, David Gandy.











