A Ferdinand Alexander Porsche probablemente no le habría gustado este coche. No porque no fuera bueno —al contrario, es fantástico—, sino porque FA era un hombre funcional, un purista que creía que el diseño debía ser el sirviente silencioso de un propósito. Pero 90 años después de su nacimiento, Porsche ha creado algo que incluso podría convencerlo de romper sus propias reglas: el 911 GT3, que es a la vez un coche de carreras y el accesorio de moda más caro del mundo.
Coches
Imagina la siguiente situación: eres una persona exitosa, probablemente dueña de una pequeña isla o, al menos, de una importante propiedad en el centro de la metrópoli. En tu garaje se encuentra el último y tecnológicamente avanzado Land Rover Defender Octa, una bestia con un motor biturbo que se conduce como si la física no existiera. Pero a su lado... a su lado está el vacío. O, Dios no lo quiera, un viejo Defender del color "incorrecto". Horror, ¿verdad? Pues bien, Land Rover Classic tiene la solución a esta "crisis existencial". Ahora puedes pedir un Defender clásico con motor V8, que combina a la perfección con tu nuevo juguete hasta la última costura y pigmento de pintura. Así pues: el Land Rover Classic Defender Octa.
El año 2026 será un año importante para Estados Unidos. Celebran 250 años de independencia, lo que en su vocabulario significa fuegos artificiales, aviones de combate y, por supuesto, coches de edición especial más patrióticos que Abraham Lincoln sobre un águila. Pero antes de que pongas los ojos en blanco y esperes coches envueltos en vinilo barato de barras y estrellas, detente. Chevrolet tiene una sorpresa esta vez. Su colección Stars & Steel es realmente... deliciosa. Y lo más importante, incluye un monstruo llamado Corvette ZRX1.
Vivimos en un mundo donde los fabricantes de automóviles están convencidos de que todos queremos conducir SUVs, esos vehículos altos, anchos y voluminosos. Pero mientras los europeos se duermen en los laureles, la coreana Genesis acaba de lanzar el guante a toda la industria. Presentaron el Genesis G90 Wingback Concept, un auto que demuestra que no se necesita un tractor para transportar a la familia y al perro, sino estilo.
Si alguna vez has mirado al abismo y este te ha devuelto el guiño con un par de faros LED matrix, probablemente acabas de estar frente a un nuevo Range Rover. En un mundo donde los fabricantes de coches compiten para ver quién puede embutir más cromo en sus SUV para deslumbrar a los transeúntes en el paseo marítimo de Mónaco, Range Rover ha decidido hacer algo completamente diferente. Han creado un coche que grita "¡Soy rico!", pero lo hace en un susurro. Conoce el nuevo Range Rover SV Black: el vehículo para quienes piensan que el Batmóvil de Batman es demasiado colorido y no lo suficientemente cómodo. ¿Se trata simplemente de otra edición especial de coleccionista o de un exceso de ingeniería? Ambas cosas. Y probablemente más.
La mayoría de los coches de "edición especial" actuales son solo un intento desesperado de los departamentos de marketing por venderte pegatinas por el precio de un apartamento pequeño. Normalmente, es un aburrimiento sobre cuatro ruedas con una insignia nueva. Pero a veces, solo a veces, las estrellas se alinean, los ingenieros de Stuttgart se toman suficiente café y los diseñadores tienen vía libre para crear algo con alma. Conoce el Porsche 911 Carrera T Formosa: un coche que no está hecho para conducirse, sino para sentirse. Y, por desgracia, probablemente nunca lo verás en persona.
Si crees que la mejor inversión es una criptomoneda o una acción de una empresa tecnológica dirigida por un sociópata en un pool, te equivocas. La verdadera inversión es sobre cuatro ruedas, huele a gasolina y probablemente deja una pequeña mancha de aceite en el suelo del garaje. Bienvenidos a 2026, el año en que compraremos con los ojos abiertos y la cartera cerrada. 10 Autos Legendarios para 2026.
Seamos sinceros, el mundo se ha vuelto terriblemente aburrido. En Europa, hablamos de patinetes eléctricos, pajitas recicladas y de lo veganos que son nuestros salpicaderos. Mientras tanto, en Brasil, un país donde la "distancia de seguridad" es un mito urbano y donde las carreteras a menudo son solo una vaga sugerencia en un mapa, Mitsubishi aún sabe lo que significa la palabra "coche". Han presentado el Mitsubishi Triton Savana 2026. No es un crossover urbano que le teme al bordillo de la guardería. Es una máquina que parece capaz de devorar un Toyota Prius y escupirlo en forma de cubo reciclado. ¿Y lo mejor? Solo se fabricaron 80 unidades. Y no, no puedes tener uno.
El Lexus LFA fue como un destello: brillante, hermoso y bajita. Si vivías bajo una roca en 2010, extrañabas el coche que sonaba como ángeles tocando trombones al caer por las escaleras. Hoy, queridos, el LFA ha vuelto. Pero antes de que descorchen el champán, debo advertirles: Yamaha ya no está en la orquesta. El nuevo LFA es eléctrico. ¿Significa esto el fin del mundo o el comienzo de algo que nos derretirá la cara?
Seamos sinceros, la industria automotriz se ha vuelto un poco... estéril últimamente. Todos los fabricantes compiten para ver quién puede meter un televisor más grande en la cabina y qué auto será más silencioso que una biblioteca. Y luego están JAS Motorsport y Pininfarina. Decidieron que ya basta de estas tonterías. Tomaron una leyenda, le pusieron un traje de carbono y le dieron lo que los hombres realmente queremos: una transmisión manual y un sonido de motor que te pone los pelos de punta. Les presento al JAS Motorsport Tensei.
Si pensabas que el momento cumbre de la emoción por Toyota fue el momento en que lograste conectar tu teléfono al Bluetooth del Yaris, te equivocas. Al parecer, las oficinas de Gazoo Racing cerraron las puertas, apagaron los teléfonos y crearon algo que nada tiene que ver con la "opción segura". El Toyota GR GT es el sucesor espiritual del LFA, solo que esta vez no grita, sino que ruge.
Admítelo, todos estábamos un poco asustados. Temíamos que Lotus se hubiera convertido en una marca más que producía SUV eléctricos pesados para quienes creían que la "conducción dinámica" era acelerar hasta el siguiente semáforo del centro comercial. Creíamos que el espíritu de Colin Chapman, ese ingeniero brillante y obsesivo que gritaba "simplifica y añade ligereza", había desaparecido por fin bajo el peso de las baterías de iones de litio. Pero nos equivocábamos. ¡Cuánto nos equivocamos! Aquí tenemos el Lotus Theory 1. Y no es solo un coche. Es la prueba de que la física sigue vigente y de que el futuro no tiene por qué ser aburrido.











