Es el Coche Europeo del Año 2024. El Renault Scenic E-Tech Electric de Francia fue nombrado Coche del Año 2024 en una ceremonia celebrada en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Este modelo, que recibió un total de 329 votos de un jurado compuesto por 58 periodistas de 22 países, fue elegido como el mejor de los siete finalistas. Esta es la séptima vez que Renault gana el prestigioso premio Coche del Año, que este año celebra su 61ª edición.
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La leyenda que definió una generación regresa a la jungla urbana: el Renault 5, esta vez como modelo E-Tech Electric totalmente eléctrico. El gigante automovilístico francés ha revivido el diseño icónico de 1972, combinando un pasado nostálgico y un futuro prometedor, atrayendo tanto a los amantes de la historia como a los seguidores de la movilidad sostenible. El Renault 5 es sin duda la estrella del Salón de Ginebra, pero hay opiniones divididas. Especialmente en nuestra redacción.
Ineos Automotive, empresa que ya se ha consolidado con su robusto SUV Grenadier, presenta un nuevo vehículo, que en esta ocasión será eléctrico y lleva el nombre de Ineos Fusilier. Este nuevo miembro de la familia Ineos promete traer un soplo de aire fresco al mundo de los SUV eléctricos con su combinación única de diseño retro y tecnología moderna. Y por supuesto la robustez prometida.
En el mundo del motor, el Škoda Octavia 2024 es apreciado desde hace mucho tiempo por su fiabilidad, amplitud y versatilidad. Para el año modelo 2024, el fabricante checo ha añadido importantes mejoras a su buque insignia, consolidando así su posición en el mercado.
En un momento en el que todas las marcas de coches parecen querer apostar por el lado ecológico de la potencia, la spin-off de SEAT, Cupra, presenta su primer deportivo eléctrico, el Born VZ (que significa "rápido" en español), como era de esperar de este eléctrico. héroe que debe trascender los límites de lo conocido. Pero cuando miramos más de cerca las especificaciones, no podemos evitar sentir que el Cupra puede haberse arremangado de manera demasiado optimista.
En un mundo del motor donde la innovación parece cosa del pasado, Lancia ha entrado en escena con el Ypsilon 2024 que promete superar las expectativas. Después de un largo paréntesis de trece años, esta marca italiana, que en su día fue sinónimo de innovación y elegancia, presentó su primer coche eléctrico. Pero, ¿realmente Lancia ha aportado algo nuevo o estamos siendo testigos de un coche más que gira en la dirección en la que sopla el viento de la electrificación?
Rezvani se ríe de los hipercoches con el Rezvani Beast 2024, un superdeportivo extravagante que combina una potencia salvaje con la máxima protección. Es un vehículo que no sólo es visualmente impresionante, sino también funcionalmente imbatible, con 1.000 caballos de fuerza (PS) y una amplia gama de equipamiento que satisfaría incluso a James Bond.
Génesis está en el prestigioso evento White Turf en St. Moritz presentó en Suiza su concept car Genesis GV70 Snow, fruto de la colaboración con el especialista alemán en vehículos todoterreno Delta 4x4.
En el mundo del automóvil, los horizontes se amplían constantemente y Chrysler está marcando nuevos hitos con su último concepto Halcyon. Como sucesor del modelo Airflow, el concepto promete un futuro totalmente eléctrico y tecnologías avanzadas diseñadas para crear una conexión más profunda entre el vehículo y su conductor. Ésta es una visión del futuro: el Chrysler Halcyon.
Aston Martin ha continuado la tradición Vantage durante 74 años, que es, sin duda, más larga que la mayoría de los matrimonios. La actual generación de este GT de dos puertas, que domina el mercado desde 2018, está sufriendo un lavado de cara tan profundo que se podría decir que es una cirugía plástica, donde se ha cambiado casi todo excepto el nombre. Piense en ello como una actualización normal de mitad de ciclo. Este es el Aston Martin Vantage 2025.
Desde su gran presentación en 2011, el Pagani Huayra ha sido considerado el de la clase de hiperautos que fácilmente podría ostentar el título de "Mr. Demasiado". Con poca competencia para igualar su poder, el Huayra no era solo un automóvil, sino más bien una bestia de cuatro ruedas que parecía recién escapada del laboratorio de algún científico loco. Con la llegada de la nueva versión, el Pagani Huayra R Evo, parece que Pagani ha decidido que no han vivido sus fantasías de Frankenstein.
Para el Ford Puma, que ha ido ocupando un lugar central discretamente tras la reputación del Fiesta, 2024 trae una actualización que fácilmente podría pasarse por alto si no se presta atención a los detalles. Este aventurero urbano, que se sitúa en lo más alto de las listas de ventas de turismos de Ford en Europa, llega con algunos toques refinados que deberían continuar la historia de éxito.