Ah, el Volkswagen T-Roc. Cuando salió a la calle en 2017, era como ese tranquilo compañero de clase que de repente se convierte en la estrella de la fiesta. Ahora, en su segunda generación para 2026, regresa, más grande, más inteligente y con un toque de ironía: ¿para qué conducir un Golf cuando puedes tener uno igual de bueno, solo que más alto y más "aventurero"? No conquistará el Himalaya, pero superará sin esfuerzo los baches de la ciudad y los obstáculos de la carretera. Este crossover compacto, que se sitúa entre el T-Cross y el Tiguan, ya ha vendido más de dos millones de unidades, prueba de que a la gente le encantan los coches que parecen capaces de hacer más de lo que realmente pueden. Pero bueno, ahí está su encanto: el T-Roc es práctico, divertido y no pretende ser lo que no es. Prepárense para sumergirse en sus detalles, donde encontraremos tanto cinismo sobre las tendencias de moda como sinceros elogios al buen trabajo de Volkswagen.
Coches
Audi continúa la tendencia de los SUV "coupé" que comenzó con el BMW X6 hace 18 años. El nuevo Q3 Sportback baja la línea del techo para una apariencia más dinámica, pero sacrifica espacio y practicidad. Con los mismos motores que el Q3 estándar, incluyendo un híbrido, se mantiene en la pugna con el BMW X2, mientras que nos preguntamos si el estilo realmente justifica el sacrificio.
Se dice que el nuevo Tesla Roadster es un cupé eléctrico 2+2 con techo de cristal desmontable y una autonomía que aspira a "mil millas". Elon Musk insinúa que la "demostración más épica de la historia" se realizará a finales de año. Pero hasta que el coche salga a la luz, vivimos entre hechos, probabilidades y buenas especulaciones: desde viajes cómodos para cuatro personas hasta la carga inductiva (inalámbrica) y la transferencia de innovaciones del Cybercab. Separamos el grano de la paja.
Imagina una minivan que no solo transporta a la familia a las sesiones de entrenamiento, sino que también te lleva fuera de carretera donde termina el camino. El prototipo Chrysler Pacifica Grizzly Peak es precisamente eso: elevado, equipado para la aventura y con un amplio espacio para dormir. ¿Podría ser este el futuro de los viajes familiares? Sigue leyendo para descubrir por qué este prototipo es tan emocionante para los amantes de la vida en furgoneta.
Tesla ha aumentado considerablemente el precio del Cybertruck de tres motores (Cyberbeast) de la noche a la mañana debido a que el paquete Luxe se ha vuelto obligatorio. Las versiones de tracción trasera y tracción total de largo alcance se mantienen en 72.235 $ y 82.235 $. ¿Qué incluye el paquete y por qué esta medida?
El Gunther Werks F26 Slantnose Coupé es una obra maestra de restauración que transforma un Porsche 993 en un monstruo de 1000 caballos con transmisión manual. Su carrocería de fibra de carbono, inspirada en el 935, y su lujoso habitáculo prometen una conducción espectacular. ¡Solo 26 afortunados conductores podrán conducir esta obra maestra!
Tres años de silencio y, ¡zas!, el regreso de un ícono. El Jeep Cherokee 2026 regresa como híbrido, más grande, más elegante y repleto de tecnología. Sin enchufes, con gran autonomía y una confianza desbordante, se atreve a entrar en el mundo de los SUV más agresivos.
BRABUS tomó el SUV más lujoso y le añadió una dosis de encanto robusto: más carbono, más par motor, más luces y más "sorpresa instantánea". ¿El resultado? El BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Serie II) que no solo pasa, sino que sucede.
Infiniti ha equipado su nuevo QX80 (ya de por sí bastante talentoso) con el kit de aventura Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Mayor distancia al suelo, neumáticos todoterreno, elevadores para desbrozar ramas, barra de luces y tienda de campaña en el techo, y escape lateral. En cada camino de grava, "vamos un poco más allá", sin sacrificar la comodidad.
Si crees que ya nadie fabrica hipercoches manuales, te equivocas. Hennessey presentó en Pebble el exclusivo Venom F5 Revolution LF: un F5 abierto y aerodinámico con transmisión manual de 6 velocidades y 1515 kW (2031 CV).
Aston Martin DBS “Octavia” (1971): Restomod de carbono con 805 CV (600 kW) – MI6 al estilo americano
El Aston Martin DBS de 1971 ha recibido una nueva identidad: el "Octavia". Los hermanos Ring le han dado una carrocería de fibra de carbono y han equipado un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado bajo el capó. ¿El resultado? Una transmisión manual, 805 CV (600 kW) y una ironía en el diseño que haría sonreír a James Bond y a Carroll Shelby asentir con la cabeza.
Ford presentó el Ford Bronco Roadster Concept en Pebble: un biplaza con transmisión manual, sin puertas ni techo. Un manifiesto de "cuenta regresiva" hacia la esencia del Bronco. ¿Serie? No. ¿Influencia en la serie? Casi con toda seguridad.











