Imagina un coche demasiado salvaje para la carretera, demasiado crudo para las competiciones de competición y demasiado exclusivo para todos, salvo para unos pocos afortunados. Este es el Mercedes-AMG GT2 Edition W16, el coche de carreras para clientes más potente que Mercedes ha creado jamás. El AMG GT de primera generación (C190) puede haber perdido su matrícula, pero ha ganado algo mucho más emocionante: libertad ilimitada en la pista. Con un motor de 818 CV y una aerodinámica que dejaría en ridículo a un avión, este coche demuestra que Mercedes-AMG todavía puede hacer algo que te deja sin aliento, literalmente. Así que veamos qué hace a esta máquina tan especial.
Coches
Los cupés convencionales se han ido de vacaciones sin billete de vuelta. Honda trae de vuelta una marca que creció gracias a la tecnología y la dirección: el Prelude. El nuevo híbrido 2+2, el Honda Prelude 2026, incorpora la transmisión S+ Shift, el chasis del Civic Type R y suficiente estilo para un café del sábado.
Dos iconos, dos filosofías, una obsesión: la velocidad. El Skeg (eléctrico y parafina para surf) y el Machina (gasolina e hidráulico manual) son dos JCW únicos, diseñados para entusiastas que viven entre las olas y la cima. Este es el MINI JCW x Deus Ex Machina.
A los europeos les encantan las furgonetas. BYD lo sabe. El BYD SEAL 6 DM-i Touring está diseñado específicamente para el Passat y el Superb: eléctrico la mayor parte del tiempo, gasolina cuando la carretera lo exige. Y lo hace con una promesa de hasta 1350 km de autonomía.
Desde hipercoches eléctricos hasta conceptos digitales y recuerdos nostálgicos: Múnich se transformará en septiembre en la capital europea del automóvil con el evento IAA 2025, donde incluso los alemanes podrán admitir por primera vez que los chinos saben fabricar automóviles.
Tras una falsa alarma en febrero, ya es oficial: el Volvo V90 se retira, sin sucesor directo. El futuro desde Gotemburgo huele a SUV, al ES90 eléctrico e, irónicamente, al regreso del nombre XC70, que ya no es una camioneta, sino un SUV.
Esto no es solo un buggy. Es una fantasía californiana que se comió a Weissach en el desayuno: el Buggy Meyers Manx de OTTO WERKS con motor Willhoit de 2.2 litros, 170 hp y detalles de un 356. En Verde Hiedra, toca la fibra sensible. Cinco ejemplares. Todos ya vendidos.
Audi ha estado dando pistas en redes sociales, y Canadá, sin querer, ha pulsado "anunciar". El nuevo prototipo deportivo eléctrico, bautizado como Audi TT Moment 2.0, se presentará oficialmente antes del Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility). Y sí, prometen una versión de producción en dos años.
El rediseñado Tesla Model S Plaid 2025 es más rápido, inteligente y cómodo que nunca. Y sí, acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Con carrocería sedán de cuatro puertas. Sin botón de activación. Así de fácil.
Algunos restomods te venden cromo y nostalgia. El Oshe Zambezi Defender te vende una historia: arte africano e ingeniería británica en uno, con los graves profundos de un ocho cilindros y la sensación de estar estacionado en una galería.
La Volkswagen Grand California Dune es una gran autocaravana que parece haber escapado de las dunas del Sahara directamente a las carreteras europeas. En 2026, se lanzará una edición especial que añade un toque todoterreno a la ya sólida base de la Crafter. No es una innovación que vaya a cambiar el mundo, sino una mejora inteligente para quienes buscan la comodidad de un hotel sobre ruedas sin renunciar a la aventura. Si alguna vez has soñado con un viaje por carretera donde ni una duna de arena (con reservas) ni un día lluvioso te detengan, esta es tu furgoneta. Pero seamos sinceros: en la era de los sueños eléctricos, el gigante diésel sigue siendo el rey de las largas distancias. Irónico, ¿verdad? Pero le encuentro algo positivo: por fin una autocaravana que parece capaz de ir más allá del aparcamiento de un supermercado. Y eso es lo que esperaba de Volkswagen.
Múnich vuelve a estar en plena forma con el IAA Mobility 2025: el nuevo BMW iX3, el Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ, el CUPRA Tindaya, el Renault Clio (6.ª generación), el Volvo EX60 y el Hyundai Ioniq 2. Además, un montón de prototipos y conducción autónoma en la A94. ¿Listos? Prepárense: este año los cinturones de seguridad serán digitales.











