Toyota presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái su último modelo eléctrico, el bZ7, fruto de una colaboración con GAC y que cuenta con Huawei HarmonyOS.
En una reciente llamada con inversores, Elon Musk insinuó algo que podría revolucionar el mercado europeo de vehículos de gama media: los nuevos modelos de Tesla serán similares a los existentes, pero más adaptados a diferentes necesidades. Esto significa que podemos esperar la llegada del Tesla 3 Tourer, un hatchback de siete plazas e incluso asequible.
En una época en la que los SUV dominan las carreteras, Buick demuestra que los sedanes todavía no son cosa del pasado. El Buick Electra GS combina la tradición estadounidense y la innovación china, de una manera espectacular.
Tres conceptos, tres socios, un mercado: China. Pero a pesar de todo el entusiasmo, queda un regusto amargo: ¿es esto un signo de innovación o de capitulación ante el dominio global del mercado asiático? Volkswagen ha perdido completamente su brújula y se ha rendido a la selección negativa interna.
Los vehículos deportivos utilitarios (SUV) de gran tamaño son cada vez más populares entre las familias que necesitan un interior espacioso, un baúl grande y equipamiento de seguridad avanzado. Pero no es necesario optar por un modelo premium: en el mercado hay varios SUV familiares más asequibles que ofrecen un maletero de al menos 600 litros y tecnología y confort modernos por un precio de alrededor de 40.000 euros o menos. Nuestra lista de SUV grandes asequibles para familias.
Cuando los clientes quieren más potencia, Hennessey responde con calma: "No hay problema" y crea el Venom F5 Evolution casi autónomo: un hipercoche estadounidense que expulsa humo de gasolina por las orejas. Y esto sin la ayuda de la electricidad.
Ingrese al futuro de los viajes: el Mercedes-Benz VLS es más que un simple vehículo: es una experiencia lujosa sobre cuatro ruedas que combina espacio, tecnología y prestigio.
Los mitos sobre los coches eléctricos se desvanecen más rápido que el viejo Golf. Veamos qué dicen las estadísticas. ¡Así que coches eléctricos y incendios!
Imagínate: son las 7:43, una reunión en el aeropuerto a las ocho y tú estás... sobrevolando la ciudad. No, no estás en un sueño: estás en Archer Midnight, el nuevo taxi aéreo eléctrico que está poniendo a Nueva York en el mapa del futuro.
Si observamos el tráfico en las calles de Berlín, París o Liubliana hoy en día, nos daremos cuenta rápidamente de que hay muchas marcas de coches nuevos que hasta hace poco no aparecían en los concesionarios europeos. NIO, BYD, Zeekr y MG ya no son exóticos coches "chinos" de dudosa calidad, sino fabricantes serios en los que los compradores europeos aparentemente no tienen ningún problema en confiar, incluso a precios bastante altos. Actualmente, los coches chinos se venden en Europa a casi el doble de precio que en China. Pero eso cambiará pronto y las consecuencias serán dramáticas. Los chinos reducirán el precio de sus vehículos en un cuarto en sólo dos años, y todavía nos estamos engañando: ¡están jugando con las cartas abiertas! ¿Y por qué Europa perderá su industria automovilística?
En el último año, el mercado de coches eléctricos usados se ha disparado. Hemos seleccionado cinco modelos de coches eléctricos usados de 2022 y 2023 que, con su gran batería, sus fiables cifras WLTP y sus atractivos precios en mobile.de, representan la mejor relación entre precio, autonomía y rendimiento.
Tesla parece estar preparándose para lanzar el Tesla Model Q, un vehículo eléctrico asequible que promete alto rendimiento y tecnología avanzada a un precio de alrededor de 30.000 euros. Pero ¿será cierto esta vez?