Si alguna vez soñaste con un Vanquish con una bolsa de golf y un labrador, despierta. Ian Callum ha insinuado en Instagram que el Shooting Brake está "listo para usar" y que los compradores serios deberían contactarnos. Belleza con espacio: ¿por qué no?
El Porsche 935 del póster se despertó, se vistió de fibra de carbono y se trasladó a un chasis 992. El Rezvani Retro RR1 es un traje de halo retro con un núcleo técnico serio, disponible como una montaña rusa de 600 o 750 "caballos de fuerza".
¿Por qué estos dos? El Porsche 911 Cup (2026) y el 911 GT3 R (2026). Porque tras fabricar más de 5381 911 de competición y 1130 unidades del actual GT3 Cup, Porsche sabe exactamente dónde falla y dónde gana. El nuevo 911 Cup (¡ojo, no "GT3"!) y el evolucionado 911 GT3 R se presentan en respuesta a las opiniones de los equipos en situaciones reales y a miles de vueltas por todo el mundo. ¿Suena aburrido? Para nada. Ingeniería que extrae segundos de megabytes de datos.
El Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 regresa con el programa Jailbreak: el mismo brutal motor HEMI 6.2, con opciones más alocadas. Más de 6,000,000 de combinaciones de colores, rines, franjas y detalles. Pedidos disponibles a partir del 13 de agosto.
Basta de excusas silenciosas. El Charger vuelve a la gasolina con un motor SIXPACK de seis cilindros en línea, dos turbos y un botón que convierte la tracción total en tracción trasera pura. ¿Las cifras? 550 hp (410 kW), 531 lb-ft (720 Nm), aceleración de 0 a 60 mph en 3.9 segundos y un cuarto de milla en 12.2 segundos. Este es el Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026.
El nuevo Corvette ZR1X es esa rara bestia que deleita a físicos y poetas por igual: 1.250 caballos de fuerza (932 kW), eAWD, aceleración de 0 a 60 mph en menos de dos segundos y, porque a Estados Unidos le gusta recordar sus gloriosos días plateados, el regreso del plateado mate de fábrica en la edición limitada 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition.z
Un fiable medio británico informa que Volkswagen finalizará la producción del ID.5, la versión "coupé" del ID.4, en 2027. Al mismo tiempo, el Touareg también se despide en 2026. En segundo plano: la limpieza de la gama y la transición hacia los modelos eléctricos más asequibles ID.2 (unos 25.000 €) e ID.1 (unos 20.000 €).
Bugatti ha presentado el Bugatti Brouillard (2026), un coupé único y el estreno del nuevo Programa Solitario, que producirá Bugattis completamente únicos, con un máximo de dos ejemplares al año. Bajo la carrocería de fibra de carbono y aluminio se esconde un motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbinas y una potencia de 1,177 kW (1,600 CV, 1,578 hp). El interior combina tapicerías parisinas, fibra de carbono teñida en verde, un techo de cristal y una palanca de cambios de una sola pieza de aluminio con una escultura de un caballo en miniatura. El estreno público tendrá lugar la próxima semana en la Semana del Automóvil de Monterey (The Quail).
Buick se entregó a un acto retrofuturista en Shanghái: con el Electro Orbit, revivió el espíritu onírico del Motorama, solo que en lugar de aletas cromadas, ahora pasan veloces fotones, no octanos. Y lo mejor de todo: nadie te discutirá si dices que el "sedán" es tan largo como un autobús mejor.
Si alguna vez soñaste con la colisión de 1966 y 2026 en el estacionamiento del Coliseo, esta es tu oportunidad: el Paquete del 60.º Aniversario de la Ford Bronco toma el blanco más icónico de la historia del Óvalo Azul, el Blanco Wimbledon, y lo coloca sobre un chasis Sasquatch recién levantado. Es como comprar un disco de vinilo y conectarle Bluetooth: un alma retro con un toque moderno.
En un mundo donde los SUV se están convirtiendo en estrellas de Hollywood a dieta, el Range Rover Sport SV Carbon ha demostrado que puede perder peso con un toque dramático. Con fibra de carbono, perdió 76 kilogramos, pero ganó velocidad: acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos. Más rápido que tu cafetera espresso.
¿Mercado europeo de robotaxis? ¡Próximamente! Si te gusta la idea de que te conduzca un robot sin tener que hablar del tiempo ni de política, tenemos buenas noticias. La estadounidense Lyft y el gigante tecnológico chino Baidu lanzarán sus primeros viajes autónomos en Europa en 2026.











