Audi ha estado dando pistas en redes sociales, y Canadá, sin querer, ha pulsado "anunciar". El nuevo prototipo deportivo eléctrico, bautizado como Audi TT Moment 2.0, se presentará oficialmente antes del Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility). Y sí, prometen una versión de producción en dos años.
Tesla anunció el Plan Maestro 4 en X el 1 de septiembre, haciendo hincapié en la "abundancia sostenible" mediante inteligencia artificial, robótica (Optimus) y autonomía. El documento es ambicioso, pero carece de hitos claros. Las reacciones están divididas: los partidarios celebran la "llegada física de la IA", los escépticos recuerdan objetivos inconclusos del pasado y la caída en las ventas de vehículos.
El rediseñado Tesla Model S Plaid 2025 es más rápido, inteligente y cómodo que nunca. Y sí, acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Con carrocería sedán de cuatro puertas. Sin botón de activación. Así de fácil.
En un mundo donde los coches eléctricos son cada vez más grandes y caros, Hyundai sorprende con un pequeño héroe. El Hyundai Ioniq 2 se presentará en el IAA de Múnich en septiembre de 2025, prometiendo accesibilidad y diversión para los conductores urbanos. ¿Será finalmente un vehículo eléctrico asequible para todos?
Algunos restomods te venden cromo y nostalgia. El Oshe Zambezi Defender te vende una historia: arte africano e ingeniería británica en uno, con los graves profundos de un ocho cilindros y la sensación de estar estacionado en una galería.
La Volkswagen Grand California Dune es una gran autocaravana que parece haber escapado de las dunas del Sahara directamente a las carreteras europeas. En 2026, se lanzará una edición especial que añade un toque todoterreno a la ya sólida base de la Crafter. No es una innovación que vaya a cambiar el mundo, sino una mejora inteligente para quienes buscan la comodidad de un hotel sobre ruedas sin renunciar a la aventura. Si alguna vez has soñado con un viaje por carretera donde ni una duna de arena (con reservas) ni un día lluvioso te detengan, esta es tu furgoneta. Pero seamos sinceros: en la era de los sueños eléctricos, el gigante diésel sigue siendo el rey de las largas distancias. Irónico, ¿verdad? Pero le encuentro algo positivo: por fin una autocaravana que parece capaz de ir más allá del aparcamiento de un supermercado. Y eso es lo que esperaba de Volkswagen.
Europa y China compiten en los titulares de los 800 voltios, pero Tesla insiste en 400 V porque ve cómo cargamos realmente. ¿Quince minutos para ~250–275 km? Para la mayoría, eso es todo. Analicemos las cifras y lo que la industria, que a veces se desvive por los megavatios, puede aprender de ellas. Entonces, ¿por qué Tesla no necesita 800 V para superar a todos los demás?
Múnich vuelve a estar en plena forma con el IAA Mobility 2025: el nuevo BMW iX3, el Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ, el CUPRA Tindaya, el Renault Clio (6.ª generación), el Volvo EX60 y el Hyundai Ioniq 2. Además, un montón de prototipos y conducción autónoma en la A94. ¿Listos? Prepárense: este año los cinturones de seguridad serán digitales.
El nuevo acuerdo entre la UE y EE. UU. abre el mercado a los vehículos estadounidenses. Entre ellos se encuentra la legendaria camioneta de Elon Musk, que podría estar recorriendo las carreteras europeas este año. ¿Así que el Tesla Cybertruck llegará a Europa?
Porsche ha preparado algo muy especial para los Países Bajos: el exclusivo Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit "De Tulp", llamado cariñosamente De Tulp. Naranja pastel, tulipanes en la carrocería y tiempos aún más rápidos en Nürburgring. Sí, los alemanes se han vuelto completamente holandeses por ahora.
Tesla ha lanzado el regreso del Tesla Model Y Performance (2025) al configurador, con cifras que harían que muchos SUV deportivos se hicieran pasar por un coche familiar. Veamos qué esconde este nuevo paquete de alta velocidad.
Imagina conducir un BMW M4 Convertible con 523 caballos de potencia directamente de fábrica, suficiente para que la mayoría de los mortales digan: "Gracias, con eso basta". Pero G-Power, esos fanáticos alemanes del tuning, no se conforman con lo común. Su G4M Hurricane Bi-Turbo Convertible toma el M4 descapotable y lo transforma en una bestia de 720 caballos: el G-Power BMW M4 Convertible, que superará a Ferraris y McLarens mientras disfrutas del sol con la capota bajada. ¿Es una exageración? Quizás. Pero en un mundo donde la velocidad es moneda corriente, es puro placer con un toque de ironía: ¿para qué tener un superdeportivo cuando puedes tener un convertible más económico y que te lleva el café con estilo? Prepárate para un viaje que despertará al corredor que llevas dentro.











