Los Restomods tienden a suavizar los clásicos. El Eccentrica V12 Pacchetto Titano hace lo contrario: elimina la carrocería de fibra de carbono, añade un alerón fijo, endurece la suspensión y permite que el V12 ruga a través de una transmisión abierta. Visto por primera vez en The Quail, ahora aún más feroz.
El mundo se sumerge en el silencio y las pantallas, y la GP1 alcanza las 9000 rpm y exige tu pie izquierdo. La nueva marca Garagisti & Co. recupera la locura analógica. Garagisti & Co. GP1: V12, 1000 kg, transmisión manual de 6 velocidades, y nada que emita pitidos al tocarla.
Si el Cullinan de producción es una torre sobre ruedas, el Rolls‑Royce Cullinan Serie II Overdose de SPOFEC es su versión más moderna: carrocería 12 cm más ancha, llantas de 24 pulgadas y 707 caballos de fuerza. ¡Abróchense los cinturones y ahorren dinero!
El habitáculo del Karma Amaris GT Coupé se presenta por primera vez y funciona como un salón para tecnófilos: un volante con aro de carbono visible, botones capacitivos, indicadores digitales frente al conductor, una gran pantalla de infoentretenimiento en el centro y una tercera pantalla frente al pasajero. Un selector de marchas flota en el túnel. El ejemplar en exhibición es un biplaza, revestido en cuero Crimson Orbit y Alcantara, con abundante carbono y negro piano, y el portaequipajes trasero está diseñado para maletas de viaje. ¿Y el techo? Oscurecimiento electrocromático, como unas gafas de sol para todo el vehículo.
Jesko Absolut ha vuelto a batir el récord de 0 a 400 km/h gracias a la magia del software Absolut Overdrive. 25,21 s. De un plumazo, de vuelta al trono y en la memoria de todos aquellos que aún confían ciegamente en la gasolina.
Tras dos años de experimentación con las "últimas versiones", el Jeep Wrangler Rubicon 392 ha obtenido estatus permanente. El V8 se queda porque la gente busca opciones y un poco de diversión en el escape. Es hora de aceptar esta paradoja moderna con ambas manos.
Conoce la GlamperVan 2026 de Robet Ananya, la primera GlamperVan del mundo, construida sobre la base de la Mercedes-Benz Sprinter y equipada como un apartamento boutique. Saldrá al mercado en enero de 2026 en una edición limitada de cinco Founders' Editions, con un precio acorde. ¡Prepárate!
Si alguna vez soñaste con un Vanquish con una bolsa de golf y un labrador, despierta. Ian Callum ha insinuado en Instagram que el Shooting Brake está "listo para usar" y que los compradores serios deberían contactarnos. Belleza con espacio: ¿por qué no?
El Porsche 935 del póster se despertó, se vistió de fibra de carbono y se trasladó a un chasis 992. El Rezvani Retro RR1 es un traje de halo retro con un núcleo técnico serio, disponible como una montaña rusa de 600 o 750 "caballos de fuerza".
¿Por qué estos dos? El Porsche 911 Cup (2026) y el 911 GT3 R (2026). Porque tras fabricar más de 5381 911 de competición y 1130 unidades del actual GT3 Cup, Porsche sabe exactamente dónde falla y dónde gana. El nuevo 911 Cup (¡ojo, no "GT3"!) y el evolucionado 911 GT3 R se presentan en respuesta a las opiniones de los equipos en situaciones reales y a miles de vueltas por todo el mundo. ¿Suena aburrido? Para nada. Ingeniería que extrae segundos de megabytes de datos.
El Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 regresa con el programa Jailbreak: el mismo brutal motor HEMI 6.2, con opciones más alocadas. Más de 6,000,000 de combinaciones de colores, rines, franjas y detalles. Pedidos disponibles a partir del 13 de agosto.
Basta de excusas silenciosas. El Charger vuelve a la gasolina con un motor SIXPACK de seis cilindros en línea, dos turbos y un botón que convierte la tracción total en tracción trasera pura. ¿Las cifras? 550 hp (410 kW), 531 lb-ft (720 Nm), aceleración de 0 a 60 mph en 3.9 segundos y un cuarto de milla en 12.2 segundos. Este es el Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026.










