Novitec ha transformado el primer SUV de Ferrari en un carrocero de carretera con la presencia aerodinámica de un fórmula, la voz de un superdeportivo y la anchura que ocupa dos carriles. Este es el Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
El Mustang Dark Horse no es eléctrico, no es silencioso, no es sutil: y ese es precisamente su encanto. Con 500 caballos de fuerza (o 454 si estás en Europa), un sonido brutal y un V8 clásico bajo el capó, este es un auto que todavía respira sueños de gasolina. ¿Pero justifica su precio (demasiado) alto? ¿Y por qué no me derribó como lo hizo hace años? Prueba – Mustang Dark Horse.
El Porsche 718 Boxster y Cayman dejan atrás la gasolina y entran en la era eléctrica. Pero no te preocupes: mantienen el aspecto, la sensación y el rendimiento que los fanáticos adoran. Los primeros datos revelan una receta más que prometedora.
Al explorar el mercado de autocaravanas modernas e innovadoras diseñadas para personas verdaderamente activas, amantes de la naturaleza y personas que aprecian el diseño moderno, es casi imposible ignorar la marca eslovena Womondo y las autocaravanas fabricadas por la reconocida empresa Robeta. En los últimos años, esta marca se ha consolidado como sinónimo de artesanía de calidad y soluciones pensadas para los viajeros modernos. Si buscas una auténtica experiencia en autocaravana que te permita explorar el mundo cómodamente en todas las estaciones, entonces la Womondo Pegasus, basada en la Mercedes-Benz Sprinter, es un modelo que debería estar al menos en tu lista de favoritos.
¡Consejos útiles y valiosos para los nuevos conductores de vehículos eléctricos! Conducir un vehículo eléctrico ya no es una especialidad exótica para entusiastas de la tecnología y ecologistas hipsters: hoy es una experiencia cada vez más común que combina silencio, potencia, estilo y... un nuevo conjunto de reglas. Cambiar de un motor de combustible fósil a un motor eléctrico es como mudarse de un pequeño monoambiente a un ático inteligente: el espacio es el mismo, pero los botones son completamente diferentes. Y como sabemos que el primer contacto con la movilidad eléctrica puede resultar un poco intimidante (sí, esos conectores realmente parecen de otra galaxia), hemos preparado tres consejos clave para que tu arranque eléctrico sea más fácil.
¿Alguna vez has pensado que por menos de 55.000 € conseguirías una plataforma de 800 voltios, 400 kW de carga, casi 600 km de autonomía y un interior digno de un Mercedes Clase S? El Smart #5 ya no es un modelo para ciudad pequeña. Este es el nuevo rey del campo de juego de los vehículos eléctricos.
Con el apoyo tecnológico de Huawei, una autonomía de casi 1.600 km y espacio para toda la familia, el Aito M8 EREV apunta a lo más alto. ¿Será este finalmente el SUV que vencerá a la élite europea?
Olvídate del Range Rover. El nuevo Lynk & Co 900 no solo ofrece prestigio, sino también animaciones LED en el parachoques, pantallas 6K en todas las filas de asientos y asientos que giran literalmente, literalmente.
La Rivian x iKamper Skycamp Mini no es solo una tienda de campaña: es una filosofía de viaje en una carcasa negra. Hecho para Rivian, pero listo para cualquiera que se tome el acampar en serio y con comodidad.
¿Recuerdas cuando Tesla prometió un auto eléctrico asequible para las masas, uno que no requeriría vender un riñón? Bueno, la historia de este famoso "coche Tesla del pueblo" parece desde hace tiempo otra de las fases lunares de Musk. Pero ahora, con cada vez más fuentes de la industria haciéndose eco de los mismos rumores, parece que el Tesla Model Q 2025 está llegando. Y no sólo eso: cuesta alrededor de 30.000 euros, lo que resulta casi cínicamente ridículamente bajo en un mundo en el que los precios de los vehículos eléctricos se disparan más rápido que los cohetes de SpaceX.
El Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang no es solo el nombre de un paquete de equipamiento: es un homenaje a la herencia de carreras de Bugatti, reinventada para el siglo XXI.
El Aion Hyper SSR es el primer superdeportivo chino que no teme a sus rivales europeos. Con 1.225 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y un diseño agresivo, ofrece unos números brutales. ¿Pero será suficiente para convencer a los fans de Ferrari y Porsche?