BMW se ha posicionado en el centro del renacimiento eléctrico con la presentación del iX3 Neue Klasse. Este coche es todo lo que se espera de un premium bávaro: tecnológicamente sofisticado, con un diseño seguro y una autonomía que dará a muchos compradores la primera sensación de que un futuro eléctrico es realmente práctico. Hasta 800 kilómetros (WLTP), carga de 400 kilovatios, interior futurista con una pantalla de proyección de 43 pulgadas que abarca todo el parabrisas: sobre el papel, el iX3 se presenta como un vehículo eléctrico revolucionario. Sin embargo, su propia estrategia de precios podría echarlo por tierra. Revelamos los precios del BMW iX3 Neue Klasse.
El Volkswagen ID. Polo GTI promete ser un nombre clásico con una nueva apariencia que encantará tanto a los nostálgicos como a los fanáticos de las innovaciones eléctricas.
Circulan rumores en línea sobre el nuevo Tesla Model 3, que se dice que ofrece una autonomía récord y una imagen renovada. ¿Está el Model 3 Plus realmente en el horizonte o es solo un adelanto de Tesla? ¿Llegará a la UE?
Mercedes-Benz ha desafiado a cualquiera que piense que el tablero es solo un montón de botones y cuero con la tecnología eléctrica GLC EQ. Imaginen una pantalla de 39.5 pulgadas que se extiende de pilar a pilar y grita: "¡Mírenme!". Esa es la Mercedes GLC EQ Hyperscreen, amigos, y Mercedes dice que no es solo un truco de Instagram. ¿Lo es?
Cuando pensamos en coches eléctricos, solemos imaginarnos vehículos silenciosos e impersonales, más un gadget que una pasión. Entonces llega el BMW iX3 Neue Klasse: la primera estrella de producción que rompe con los estereotipos y convierte la carretera en un escenario. Con una autonomía que te lleva por media Europa y una aceleración que te deja sin aliento, este SAV no es solo un coche. Es una revolución. ¡Abróchate el cinturón, que nos vamos de paseo!
¿Alguna vez has soñado con conducir un scooter sin un casco pesado que te arruine el pelo ni un traje protector que te convierta en un horno andante? El BMW Motorrad Vision CE está aquí para hacer ese sueño casi realidad, al menos en su concepto. Este scooter eléctrico futurista, presentado en el IAA Mobility 2025 de Múnich, promete una movilidad urbana sin concesiones, donde la seguridad se une al estilo y la comodidad. Pero ¿se hará realidad o se quedará en una simple imagen bonita? Sigue leyendo y prepárate para un viaje lleno de ironía y emoción.
Imagina un coche demasiado salvaje para la carretera, demasiado crudo para las competiciones de competición y demasiado exclusivo para todos, salvo para unos pocos afortunados. Este es el Mercedes-AMG GT2 Edition W16, el coche de carreras para clientes más potente que Mercedes ha creado jamás. El AMG GT de primera generación (C190) puede haber perdido su matrícula, pero ha ganado algo mucho más emocionante: libertad ilimitada en la pista. Con un motor de 818 CV y una aerodinámica que dejaría en ridículo a un avión, este coche demuestra que Mercedes-AMG todavía puede hacer algo que te deja sin aliento, literalmente. Así que veamos qué hace a esta máquina tan especial.
Los cupés convencionales se han ido de vacaciones sin billete de vuelta. Honda trae de vuelta una marca que creció gracias a la tecnología y la dirección: el Prelude. El nuevo híbrido 2+2, el Honda Prelude 2026, incorpora la transmisión S+ Shift, el chasis del Civic Type R y suficiente estilo para un café del sábado.
Dos iconos, dos filosofías, una obsesión: la velocidad. El Skeg (eléctrico y parafina para surf) y el Machina (gasolina e hidráulico manual) son dos JCW únicos, diseñados para entusiastas que viven entre las olas y la cima. Este es el MINI JCW x Deus Ex Machina.
Si has corrido en una cinta en las últimas décadas con zapatillas diseñadas para carretera, habrás conocido tres problemas clásicos: pies de sauna, una suela que actúa como un mal episodio de "Top Gear" sobre goma y una amortiguación excelente para los Alpes pero, por decirlo suavemente, superflua en el gimnasio.
A los europeos les encantan las furgonetas. BYD lo sabe. El BYD SEAL 6 DM-i Touring está diseñado específicamente para el Passat y el Superb: eléctrico la mayor parte del tiempo, gasolina cuando la carretera lo exige. Y lo hace con una promesa de hasta 1350 km de autonomía.
Desde hipercoches eléctricos hasta conceptos digitales y recuerdos nostálgicos: Múnich se transformará en septiembre en la capital europea del automóvil con el evento IAA 2025, donde incluso los alemanes podrán admitir por primera vez que los chinos saben fabricar automóviles.