El último Toyota IQ es definitivamente el auto más bajo con el que hemos interactuado. La versión de prueba estaba sorprendentemente bien equipada, ya que contaba, entre otras cosas, con un cómodo desbloqueo del coche, donde basta con poner la llave en el bolso o en el bolsillo, aire acondicionado automático con...
El último Toyota IQ es definitivamente el auto más bajo con el que hemos interactuado. La versión de prueba estaba sorprendentemente bien equipada, ya que contaba, entre otras cosas, con un cómodo desbloqueo del automóvil, donde basta con poner la llave en un bolso o bolsillo, aire acondicionado automático con un método de control interesante y un montón de bolsas de aire. . Como el primer automóvil, también ofrece una cortina de aire en la ventana trasera, que se coloca detrás de los reposacabezas de los asientos traseros. El interior del automóvil está diseñado de una manera inusual y, en muchos sentidos, traspasa los límites del diseño de automóviles. La parte central de los accesorios se asemeja a un manto, el cajón del pasajero ha sido reemplazado por una carpeta del pasajero. En cuanto al manejo en sí, podemos notar que el IQ se siente especialmente cómodo en la jungla urbana. Por sus reducidas dimensiones -mide 2.985 m de longitud- aparcar con él es un auténtico placer. Preferimos evitar viajes largos con él, ya que su maletero mide solo 32 litros y solo cuando los asientos traseros están abatidos podemos guardar una pequeña pieza de equipaje en él. El motor de gasolina de tres cilindros y un litro, que desarrolla una potencia de 50 kW, no se siente muy bien en la carretera, y su velocidad máxima es de 150 km/h, lo cual es justo para un automóvil tan pequeño.
