A día de hoy, el segmento C de los station wagon se enriquece con otro competidor muy espacioso, pero también claramente deportivo, representado por el Honda Civic Tourer. Presume de una amplitud excepcional, como lo demuestra el maletero básico de 624 litros y una gran flexibilidad tanto en la parte trasera como en el habitáculo. Los precios comienzan en 18.990 euros.
Con la llegada de la versión familiar, el Civic y la marca Honda en general vuelven a tener una versión familiar por primera vez desde 1998. Esto es 23,5 centímetros más largo que en la versión de cinco puertas del modelo Civic y todo el aumento corresponde al voladizo detrás de las ruedas traseras, es decir, al maletero. La distancia entre ejes, la altura y la anchura del vehículo son, por tanto, exactamente iguales a las mencionadas anteriormente, pero a pesar de ello, el techo es dinámico por encima de la media y ligeramente inclinado hacia la parte trasera, y ahora hay incluso algo más de espacio en el interior para las cabezas de los pasajeros. .
Flexibilidad y amplitud excepcionales
La característica principal de este modelo es definitivamente parte trasera del vagónEste modelo, claramente deportivo pero con un diseño armonioso, se caracteriza por la forma de las luces, que son muy singulares y no se puede confundir con ningún modelo de la competencia. Por lo tanto, básicamente está oculto bajo cinco puertas. maletero de 624 litros, que tiene espacio para dos maletas de mano en el doble fondo, y un total de 117 litros de espacio, cuando se abaten los milagrosos asientos (en Honda llaman al sistema de asientos abatibles fácilmente "asientos magicos", y el usuario dispone de 1.668 litros de espacio útil a disposición del segmento superior a la media. Al igual que en la versión hatchback, la parte de los asientos dispone de un sistema de elevación especial que, sumado a la ausencia de depósito de combustible en esta parte (se desplaza hacia la primera fila de asientos), permite aprovechar el toda la altura de la cabina de pasajeros y transportar objetos mucho más altos. Además de su flexibilidad, el Civic Tourer también tiene un lugar conveniente para guardar el rodillo de equipaje cuando no lo necesita, y para retraer el rodillo cuando está en uso, todo lo que tiene que hacer es presionar en su borde. Además, también tiene uno de los bordes de carga más bajos, midiendo sólo 565 milímetros de altura, y el sistema ADS, que supone el ajuste electrónico de la altura trasera con la ayuda de sensores que regulan la altura de los amortiguadores, es una característica especial. característica.
Cuatro equipamientos, dos motores y cajas de cambios.
Entre el equipamiento cabe destacar los sistemas de asistencia, donde Honda ofrece la mayoría de los sistemas conocidos y utilizados hoy en día bajo la abreviatura ADAS, y el paquete incluye un sistema de detección del vehículo en el ángulo muerto, para detectar el sentido de la marcha, Encendido y apagado automático de luces altas, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de detección de obstáculos y frenada forzada. También cabe mencionar el sistema ADS, que es un sistema de ajuste de la dinámica de conducción con tres modos de funcionamiento.
Hay cuatro paquetes de equipamiento básico: confort, sport, estilo de vida y ejecutivo, y el básico significa llantas de aleación de 16 pulgadas, asistencia de arranque en pendiente, Luces diurnas LED, antena en forma de aleta, climatizador automático, control de crucero, apoyabrazos delantero, asientos regulables (asientos mágicos), dispositivo de audio con conectores para dispositivos USB-AUX y botones en el volante y más. Se dice que el siguiente paquete es el más vendido: el deportivo, que es aún más rico en faros antiniebla, llantas de 17 pulgadas, espejos laterales plegables eléctricamente, luces automáticas y conexión bluetooth. Paquete de estilo de vida A ello se suma el sistema ADS, lunas traseras tintadas, ayudas al aparcamiento delanteras y traseras, pedales de aluminio en el interior y un dispositivo de audio más potente con ocho altavoces. Lo más destacado de la gama es el paquete ejecutivo, que también incluye: luces bixenón, tapizados de cuero, asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción, llave inteligente, sistema ADAS y iluminación ambiental interior.
Hay dos para elegir dos motores: un motor de gasolina de 1,8 litros que desarrolla 104 kW o 142 CV y emite una media de 146 gramos de CO2 a la atmósfera, y un 1,6 litros unidad i-DTEC diésel, que desarrolla 88 kW o 120 CV y 300 Nm de par, y emite únicamente 99 gramos de emisiones de CO2. La caja de cambios es básicamente manual de seis velocidades y, por un pago adicional de 1.540 euros, el comprador también puede hacerse con una transmisión automática clásica en la gasolinera. Los precios parten de 18.990 euros, que es el precio de la versión confort 1.8 i-VTEC, lo que significa que el recargo para la versión familiar asciende a 1.190 euros, y por cada paquete de equipamiento posterior hay pagos adicionales: 1.520 euros (sport) , 2.130 euros (estilo de vida y salados 5.350 euros (ejecutivo). Sistemas ADAS y ADS Considere también los paquetes de equipamiento más bajos, cada uno de ellos le permitirá ahorrar mil dólares más y pagará el doble por las luces de navegación y bi-xenón. ) y los paquetes de equipamiento más caros requieren un pago adicional de 1.520 (deporte). La versión más barata con motor diésel cuesta 20.510 euros.
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