No se preocupe si nunca ha oído hablar de Delage: el fabricante de automóviles francés ha estado "vegetando" desde 1953. Durante el apogeo de Delago, en las décadas de 1920 y 1930, produjeron autos de carrera exitosos, pero después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía colapsó debido a la fuerte competencia de la posguerra. Ahora están de vuelta con el hipercoche D12 y el ambicioso objetivo de establecer un récord en el legendario Nürburgring.
Delange D12 alimentado por un diseño interno V12 de 7,6 litros, que para la versión D12 GT produce 1.100 caballos de fuerza, y 1.010 para el Club D12. Se utiliza en ambas versiones. caja de cambios de ocho velocidades, y GT también ganó motor eléctrico con 90 caballos de fuerza adicionales. La masa del nuevo hipercoche es inferior a los 1.500 kilogramos, es decir, ambos tienen chasis, carrocería y ruedas. de fibra de carbono.
El diseño del automóvil es aerodinámico casi al extremo: se inspira principalmente en la Fórmula 1. Al igual que la Tramontana, o en un género completamente diferente, el Renault Twizy, el Delage D12 tiene cabina biplaza en tándem. Hay tres pantallas en el panel de instrumentos y un gran techo corredizo de vidrio que se abre hacia adelante permite que ambos pasajeros entren y salgan.
Comenzará la producción del hipercoche D12 a principios de 2021, solo se producirán 30 ejemplos. ¿Y el precio? Al menos 2 millones de euros. A pesar de su rendimiento teórico superior, ¿será más asequible que el nuevo Gordon Murray Automotive T50? ¡Ciertamente no podemos esperar para ver si Delage está a la altura de sus promesas técnicas!
Galería: Delage D12
Más información:
delage.org
