Mazda volverá a cambiar las cartas en primavera en el segmento de los SUV pequeños, segmento en el que entrará decisivamente con el nuevo CX-3. El modelo basado en el Mazda2 ofrecerá espacio y equipamiento superiores a la media, así como tecnología avanzada, además de un exterior extremadamente variado y dinámico. En cuanto a la propulsión, se podrá elegir entre dos motores y propulsores.
mazda Recientemente se extiende tu propio paleta modelo especialmente en al segmento cruzado, donde es CX-3 el segundo modelo nuevo de esta marca japonesa en los últimos dos años. También esta vez dan un paso más abajo, por primera vez en el segmento de los SUV crossover más pequeños, donde en primavera quieren dar un paso decisivo junto al Nissan Juke, el Renault Captur, el Peugeot 2008 y similares.
La imagen exterior continúa la misión de diseño, que fuimos los primeros en seguir con el vehículo hermano presentado hace dos años. CX-5, y se caracteriza por una carrocería extremadamente dinámica con muchas líneas convexas y cóncavas en los laterales y un morro y parte trasera distintivos de Mazda. Parte delantera (especialmente) alrededor de las luces, estará encendido similar próximo Mazda2, con el que también comparte base, la plataforma.
20 cm más grande que el Mazda2, 30 cm más pequeño que el CX-3
Gracias a sus líneas redondeadas, oculta bien las dimensiones exteriores, ya que parece más pequeño de lo que realmente es. 4,275 milímetros hasta donde mide en longitudo supera a su hermano Mazda2 en 215 mm, de los cuales el s 1.550 milímetros también 55 mm más alto. Sin embargo, ambos modelos comparten lo mismo. distancia entre ejes, lo que equivale a 2.570 milímetros. Eso significa que es CX-3 unos 30 cm más corto que hermanas mayores CX-5, sin embargo, ofrece espacio suficiente para cuatro adultos o una familia con tres niños pequeños.
Además de la tracción delantera estándar, también estará disponible para los clientes por una tarifa adicional. tracción en las cuatro ruedas, Por el momento, la mayor parte de la conversación gira en torno a los motores. 1,5 litro skyactiv G-motor de gasolina e igualmente grande motor diesel de skyactiv-D familias agregadas. Esto significa que los dos motores serán más económicos que el promedio y se combinarán con o sin transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática con el mismo número de razones. Más adelante también deberían incluirse en la gama determinados motores más potentes.
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El interior es típico de esta marca y similar al del Mazda3 actual y al próximo Mazda2, pero ofrecerá espacio, materiales y mano de obra de calidad por encima del promedio, y mucho equipamiento estándar y demás a un costo adicional. No faltarán hilos en el campo medio técnica avanzada, que conocemos hoy en los modelos más grandes de esta marca (sistema RVM, sistema para evitar colisiones, etc.).
Ventas El "robusto" CX-3 se lanzará oficialmente la próxima primavera Cuando los precios se conozcan oficialmente, se espera que sean competitivos con otros competidores, según Mazda, lo que significa que los precios de las versiones con motor de gasolina deberían comenzar en unos 15 mil, mientras que las versiones diésel serán unos tres mil más altos.
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