En medio de la avalancha de nuevos subsegmentos, esta vez los suecos sorprendieron con uno nuevo. Es decir, mejoraron su limusina, le agregaron refuerzos todoterreno y la enviaron todoterreno. El Volvo S60 cross country llegará la próxima primavera con tracción a las cuatro ruedas y sólo a dos ruedas, y también se podrá elegir entre dos potentes motores, uno a cada lado.
volvo sorprendidos con la noticia de que estarán en detroit mostró una versión serial llamada S60 campo a través, que será un crossover de inspiración todoterreno entre un sedán y un SUV. Los suecos tomaron como base el clásico sedán S60 y le dieron un... 165 mm de distancia al suelo, reforzó ligeramente la parte inferior de la carrocería y “voilá”, nació el subsegmento de los sedanes todoterreno.
El S60 Cross Country comparte la mayoría de sus componentes con el modelo mencionado anteriormente, pero no tantos. refuerzos de campoAunque para mayor consistencia y en consonancia con la tradición todoterreno, se le aplicaron acabados de umbral ligeramente diferentes. También hay diferencias en la apariencia de los parachoques delantero y trasero, que han recibido un acabado todoterreno y, por lo tanto, una apariencia más similar a la de un SUV. Parte del equipamiento de serie también... llantas de 18 pulgadas con neumáticos de perfil ligeramente más alto, para combatir caminos menos poblados y surcos.
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No hay grandes sorpresas en cuanto a las opciones de motor, ya que habrá un motor disponible para cada versión desde el lanzamiento al mercado. La gama de gasolina estará representada por un motor de dos litros. Gasolinera T5, que se desarrolla 186 kW o 254 HP, y el resto será “cazado” por el mismo gran diésel D4 agregado con 140 kilovatios o 190 CV de potencia máxima. En el primer caso, la transmisión tracción en las cuatro ruedas enchufable, mientras que en la versión diésel el par se envía únicamente a las ruedas delanteras, y un poco más adelante se espera que la opción gas-oil solo reciba tracción 4×4, que estará disponible en combinación con el algo más antiguo D5 de cinco cilindros.
