Audi ha presentado el Audi Q2 en Ginebra, un crossover compacto que es el más bajo en la cadena alimenticia de crossover de Audi, tomando el título de modelo de nivel de entrada. Se trata de una versión infantil del SUV deportivo, más pequeño que el modelo Audi A3 Sportback, con una longitud de tan solo 4,19 metros. Pero no dejes que eso te engañe, el SUV compacto Q2 esconde mucho en su interior. Con él, los alemanes apuntan a conductores jóvenes, urbanos y dinámicos.
audi
Audi presentó el concepto H Tron Quattro en el Auto Show de Detroit, revelando el potencial del hidrógeno como combustible de propulsión. Es un estudio que en muchos aspectos se parece al estudio E-tron Quattro presentado recientemente y da una idea de la tecnología de estacionamiento y conducción autónoma que formará parte del equipo estándar del sedán Audi A8 que llegará en 2017.
Los coches son cada vez más futuristas. Y Audi, con una visión del interior de sus futuros caballos de acero, prometiendo pantallas más grandes, conectividad, conducción autónoma y futurismo en todo momento, es el siguiente en subirse a este tren. Presentó la noticia en el Consumer Electronics Show CES 2016, quitando un poco más de impulso al próximo Salón del Automóvil de Detroit. Los coches se están convirtiendo cada vez más en juguetes tecnológicos.
Audi sin ruedas es un estudio futurista sobre una almohadilla magnética. Los autos voladores siempre han disparado la imaginación humana, y los medios de transporte del futuro en las películas siempre se han presentado como tales. El diseñador Kevin Clarridge incorporó la idea al último estudio de Audi y el resultado es francamente impresionante.
El Audi E-tron Quattro Concept es el primero en llegar a Ingolstadt para la "audición" de Audi para el SUV de lujo totalmente eléctrico, que llegará a las carreteras en su forma final en 2018 y se posicionará entre los modelos Q5 y Q7. Se trata de un estudio puramente eléctrico de un crossover con un coeficiente de resistencia al aire extremadamente bajo, que se presentó al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
La fiebre está subiendo. Ha comenzado el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015 y estamos deseando que llegue un otoño automovilístico realmente caluroso, tan caluroso para los eslovenos que podemos hablar del verano automovilístico indio. La industria automotriz continúa a toda marcha, y los eslovenos también disfrutarán de ella, ya que pronto llegarán a nuestras carreteras muchas novedades o nuevas versiones de modelos conocidos y populares.
Aunque Audi ya está forjando la próxima generación del modelo A8, esto no ha impedido que los alemanes ofrezcan a los compradores una versión más potente del modelo S8, el S8 Plus. Está propulsado por un motor V8-Biturbo de 4.0 litros que puede desarrollar unos envidiables 605 caballos o 445 kilovatios, mientras que el par máximo es de 700 Nm, que salta a 750 Nm en modo overboost. El precio será adecuado al equipamiento y la clase: ¡más de 145 mil euros!
El Audi A4 es el modelo más vendido de esta marca alemana de Ingolstadt, que por primera vez en la historia presentó de forma conjunta una berlina y una station wagon. A primera vista, el nuevo Audi A4 no ha cambiado mucho, pero es más liviano y un poco más robusto y musculoso que su predecesor. Incluso si se trata solo de arreglos estéticos en el exterior, en realidad hay muchas cosas nuevas, pero no debes juzgar un libro por su portada. El automóvil hará su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre, mientras que las fotos oficiales ya están aquí.
Mientras algunas marcas de automóviles incursionan en los hoverboards, un fabricante de automóviles alemán se está aventurando en el espacio. De hecho, Audi ha decidido embarcarse en una misión lunar en colaboración con un equipo de científicos aficionados de Alemania y Austria y convertirse en la primera marca de automóviles en conducir sobre la superficie de la Luna y el primer vehículo en estar allí desde el Apolo 17. El Audi Lunar Quattro participará en el concurso de premios Google Lunar XPRIZE con un fondo en efectivo de 30 millones de dólares estadounidenses.
El Audi Q7 siempre ha sido considerado diferente, tan diferente que en la primera generación aguantó prácticamente sin cambios durante 10 años sin cambios significativos. Por su imponencia, atrajo principalmente a quienes gustan mucho y también un poco diferentes. En la segunda generación vuelve a destacar. Tanto en términos de tecnologías como en una forma igualmente atípica, capaz de complacer a muchas personas. Pero en lo que a tecnología se refiere, la primera impresión es más que excelente y, de acuerdo con el eslogan de Audi: una ventaja en tecnología. Y un gran salto hacia el futuro. Este es el sr. Grande: el nuevo Audi Q7.
La tradicional reunión GTI junto al lago Vrbsk será bienvenida este año por una serie de coches de edición especial. Nos llamó especialmente la atención el concepto TT clubsport de Audi con 600 "caballos", inspirado en sus coches de carreras de la serie GT3. El gran alerón trasero lo "traiciona", y el estudio en sí es una mirada a la bola de cristal de Audi, que indica hacia dónde podría llevarse la familia TT en el futuro.
Los faros Audi Matrix LED llevan con nosotros poco menos de dos años, pero parece que su potencial no tiene fin a la vista. Por eso los Audi A6 allroad quattro y A6 Avant se dirigieron casi al fin del mundo, a Noruega, que, debido a la extravagancia escandinava de oscuridad, auroras boreales y paisajes nevados, parecía el entorno ideal para poner los faros al máximo. prueba.











