El SUV más exclusivo, rápido y potente del planeta, el Bentley Bentayga y el SUV eléctrico Tesla Model X P90D nunca tuvieron la intención de ser competidores directos (después de todo, el Bentley cuesta el doble), pero en el último episodio de Head2Head , se encontraron en una carrera de aceleración (drag race) "de luz en luz". Ya escribimos que el Tesla Model X P90D dejó atrás a Ferrari como una broma en este tipo de carreras, por lo que ni siquiera el monstruoso Bentley Bentayga tuvo una oportunidad real. Por lo tanto, luego fue desafiado por el extremadamente rápido Alfa Romeo 4C Spider, que era solo una pieza de Tesla que no era de serie...
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El Bentley Bentayga es definitivamente un creyente de los SUV entre los SUV deportivos, porque es un SUV del que solo se puede hablar en superlativos: el más exclusivo, el más rápido, el más potente, el más prestigioso. Con el Bentayga, nombre tomado del espectacular pico del Roque Bentayga en Canarias, Bentley se marcó definitivamente un objetivo "modesto". Pero el Betayga no se quedará solo, pues los británicos ya están fraguando un aumento debido al gran interés de los compradores.
En el mayor evento automovilístico de primavera en Ginebra, Bentley hizo babear a los fanáticos de esta reconocida marca. Es decir, reveló el estudio de la nueva generación GT coupé, que aún se encuentra en la fase de estudio, pero debería, al igual que la fecha de lanzamiento, estar muy cerca de la producción en serie. Cuándo será eso todavía es un misterio, pero se habla mucho sobre el tren motriz, que se supone que es un híbrido por primera vez en la historia de la marca.
Bentley y Vertu han presentado el primer teléfono inteligente diseñado y fabricado juntos como parte de una asociación de cinco años. Solo se producirán dos mil ejemplares, ya partir de finales de octubre podrás hacerte con uno por 12.500 euros. El teléfono móvil cuenta con sistema operativo Android 4.4, altavoces Bang & Olufsen y una cámara Hasseldblad.
Bentley presentó su buque insignia en forma de un Mulsanne de 530 caballos de fuerza, cuyo velocímetro supera la marca mágica de 300 km/h y frena cinco veces más alto. De ello se encarga el V8 biturbo de 6,75 litros hecho a mano, que desarrolla una carga de camión de 1.100 Nm de par, y al mismo tiempo es una buena décima más económico que su hermano menos potente.
En el mundo de reyes, jeques, celebridades y gerentes de las corporaciones más grandes, sólo uno puede ser lo suficientemente bueno. Sólo uno tan prestigioso. Sólo uno tan poderoso. El Bentley Flying Spur es de otro mundo. Sí, la fascinación de la limusina.