La unidad coupé de la edición anterior es tan escasa en nuestras carreteras que ya podríamos hablar de ella como de una exótica. El hecho de que el diseño indicara que se trataba sólo de una parte trasera montada de serie 1 pasó factura, ya que pocos están dispuestos a pagar tanto por ello. El 220d de prueba ofrecía una medida concreta de deportividad y mucho placer de conducir, sólo el precio de 52 mil nos hizo pensar.
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En el estreno del año pasado del cupé Serie 2, BMW anunció que este año la gama de este modelo se enriquecerá con una versión descapotable que, al igual que su predecesor, el Serie 1 Cabrio, conservará la tradición del techo corredizo de lona. La apertura y el cierre serán posibles, como antes, mientras se conduce hasta una velocidad de 50 km/h. Cuatro motores y dos transmisiones disponibles, y el próximo año también xDrive.
La filial estadounidense de la marca BMW ideó una interesante promoción del modelo BMW M235i, que (o mejor dicho, solo cinco) colocó en el papel principal de un video en el que los especialistas de Hollywood se deslizan simultáneamente por las calles de la ciudad. centro de una metrópolis africana.
Le acaban de entregar un nuevo BMW i3 perfecto, que brilla con toda su filosofía ecológica en su patio trasero. Y, sin embargo, con esto no ha hecho prácticamente nada por el medio ambiente, porque la electricidad en Eslovenia todavía proviene de centrales eléctricas donde se quema carbón para producir electricidad. ¿Cómo actuar diferente? Imagina un garaje tan verde como el producto conceptual del estudio de diseño DesignworksUSA y así dejar una huella verde.
En la categoría de los cupés deportivos de altas prestaciones, el precio pasa a un segundo plano, pero en estos tiempos también es cada vez más importante. Por 84.000 euros no se puede conseguir tanta deportividad, una mecánica de conducción tan excelente y unas cifras tan buenas como las de ningún competidor: 317 kW o 431 CV, 250 km/h, 4,1 segundos de 0 a 100 km/h con un seis cilindros en línea biturbo. motor de cilindro.
El I3 es el primer modelo eléctrico de serie de BMW, que en cuanto a dimensiones pertenece al segmento B, y trae toda una serie de excesos tecnológicos, como una cabina de fibra de carbono y una construcción tipo sándwich, que reducen significativamente el peso y el centro de gravedad. y mejorar la economía y las características de conducción del vehículo. Está a la venta en Alemania por 34.900 euros, pero aquí no estará disponible debido a las malas infraestructuras.
La filial canadiense de BMW presentó una interesante promoción del nuevo M4, que se colocó en el entorno más familiar para él: en la pista y al volante de un conductor experto en derrapes. No dirás nada especial hasta ahora. Pero, ¿y si le dijéramos que el conductor tuvo que superar una pista trazada en un portaaviones recto deslizándose?
El equipo del reparador de motocicletas Ton-up Garage ha rediseñado la R45 personalizada de BMW de manera tan radical que las fotos parecen un fotomontaje por computadora. El modelo retro R45 personalizado de BMW tampoco es una opción muy común entre los convertidores, ya que es un modelo más pequeño y, por lo tanto, menos conocido de esta marca bávara, pero esta empresa portuguesa examinó de cerca exactamente eso.
Pred kratkim je BMW pred stavbo slavnega BMW welt priredil dogodek s katerim so obeležili 25-obletnico tega legendarnega športnega kupeja znamke. Prvič so ga predstavili leta 1989 na Frankfurtskem avto salonu, proizvodnja pa je trajala vse do leta 1999, v tem času pa so izdelali 30.621 primerkov.
Začetnik segmenta SUC ali sports utility coupe BMW X6 bo decembra na ceste zapeljal prenovljen in tehnično izboljšan. Zaradi nekoliko večjih mer bo znotraj ponujal malo več prostora za potnike v drugi vrsti in prtljago, vedno serijska bosta osemstopenjska prestavna avtomatika in štirikolesni pogon xDrive. Sprva na voljo različice 30d, 50i in X50d.
Prvič v zgodovini tega modela in znamke, bo BMW kultnega minija ponudil tudi v petvratni različici, s katerim želijo nadomestiti manj uspešnega clubmana. Petvratni mini bo v primerjavi s trivratno različico ponujal več prostornosti in prilagodljivosti, enako paleto motorjev in opreme ter okoli pet odstotkov višjo ceno.
BMW anunció un estudio de roadster para el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este año en el lago Como en Italia, pero nadie pensó en lo que los bávaros realmente tenían en mente. El estudio tiene dos ruedas menos de lo que todos esperaban, ya que se trata de un estudio de la moto de carretera del futuro, a la que se ha denominado roadster.