El BMW Active Tourer es un vehículo extremadamente importante para BMW y una entrada al mundo de los monoplazas familiares. Se caracteriza por muchas peculiaridades y excepciones para esta marca, por lo que es necesario entender su filosofía de una manera diferente. Por lo tanto, llevamos el Active Tourer en un "viaje por carretera" a través de nuestra Baviera natal y lo probamos a fondo para usted.
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La mayoría de la gente ya conoce el crossover más pequeño de BMW. Lo que es menos conocido es que durante los cuatro años que lleva en el mercado ha sido sometido a una serie de pequeños tratamientos de belleza, que poco a poco han ido eliminando las carencias iniciales. En cuanto a la versión con motor diésel de 2,0 litros y 135 kilovatios en el morro y propulsión xDrive, el X1 se muestra muy soberano tanto dentro como fuera de carreteras pavimentadas.
Los compradores y los interesados en la marca Mini y sus modelos pudieron deleitarse con los siete modelos de esta marca inglesa, así como con el nuevo mini de cinco puertas, que es una primicia mundial, en los dos días Mini urban evento emocionante frente a Atlantis en el BTC de Ljubljana esta semana experimentado la semana pasada en París.
El BMW Serie 2 active tourer es un BMW diferente y al mismo tiempo un experimento casero de monovolumen compacto, que aporta muchos momentos y retos nuevos para esta marca. Es un enfoque filosófico completamente nuevo de la marca, que requirió compromisos e innovaciones. Se trata del primer BMW con tracción delantera, el primer monovolumen compacto de esta marca y al mismo tiempo el primero en presentar un motor de tres cilindros bajo el capó. Para aquellos que son activos de corazón y aquellos que simplemente necesitan más espacio. Una nueva hoja, un nuevo segmento y, por tanto, frescura desde el corazón de Baviera. Tuvimos la oportunidad de encontrarnos con el turismo activo en las calles de la capital bávara.
La unidad coupé de la edición anterior es tan escasa en nuestras carreteras que ya podríamos hablar de ella como de una exótica. El hecho de que el diseño indicara que se trataba sólo de una parte trasera montada de serie 1 pasó factura, ya que pocos están dispuestos a pagar tanto por ello. El 220d de prueba ofrecía una medida concreta de deportividad y mucho placer de conducir, sólo el precio de 52 mil nos hizo pensar.
En el estreno del año pasado del cupé Serie 2, BMW anunció que este año la gama de este modelo se enriquecerá con una versión descapotable que, al igual que su predecesor, el Serie 1 Cabrio, conservará la tradición del techo corredizo de lona. La apertura y el cierre serán posibles, como antes, mientras se conduce hasta una velocidad de 50 km/h. Cuatro motores y dos transmisiones disponibles, y el próximo año también xDrive.
La filial estadounidense de la marca BMW ideó una interesante promoción del modelo BMW M235i, que (o mejor dicho, solo cinco) colocó en el papel principal de un video en el que los especialistas de Hollywood se deslizan simultáneamente por las calles de la ciudad. centro de una metrópolis africana.
Le acaban de entregar un nuevo BMW i3 perfecto, que brilla con toda su filosofía ecológica en su patio trasero. Y, sin embargo, con esto no ha hecho prácticamente nada por el medio ambiente, porque la electricidad en Eslovenia todavía proviene de centrales eléctricas donde se quema carbón para producir electricidad. ¿Cómo actuar diferente? Imagina un garaje tan verde como el producto conceptual del estudio de diseño DesignworksUSA y así dejar una huella verde.
En la categoría de los cupés deportivos de altas prestaciones, el precio pasa a un segundo plano, pero en estos tiempos también es cada vez más importante. Por 84.000 euros no se puede conseguir tanta deportividad, una mecánica de conducción tan excelente y unas cifras tan buenas como las de ningún competidor: 317 kW o 431 CV, 250 km/h, 4,1 segundos de 0 a 100 km/h con un seis cilindros en línea biturbo. motor de cilindro.
El I3 es el primer modelo eléctrico de serie de BMW, que en cuanto a dimensiones pertenece al segmento B, y trae toda una serie de excesos tecnológicos, como una cabina de fibra de carbono y una construcción tipo sándwich, que reducen significativamente el peso y el centro de gravedad. y mejorar la economía y las características de conducción del vehículo. Está a la venta en Alemania por 34.900 euros, pero aquí no estará disponible debido a las malas infraestructuras.
La filial canadiense de BMW presentó una interesante promoción del nuevo M4, que se colocó en el entorno más familiar para él: en la pista y al volante de un conductor experto en derrapes. No dirás nada especial hasta ahora. Pero, ¿y si le dijéramos que el conductor tuvo que superar una pista trazada en un portaaviones recto deslizándose?
El equipo del reparador de motocicletas Ton-up Garage ha rediseñado la R45 personalizada de BMW de manera tan radical que las fotos parecen un fotomontaje por computadora. El modelo retro R45 personalizado de BMW tampoco es una opción muy común entre los convertidores, ya que es un modelo más pequeño y, por lo tanto, menos conocido de esta marca bávara, pero esta empresa portuguesa examinó de cerca exactamente eso.