En la temporada 2015 de Fórmula 1, diez equipos competirán por el título del campeonato. Entre ellos estaba el equipo Manor Marussia, que esperó hasta las doce y cinco por una entrada de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). De lo contrario, veremos caras viejas, pero solo en lo que respecta a los nombres de los equipos, porque el campeonato de la reina del automovilismo de este año trae mucha sangre fresca, ya que los equipos han rejuvenecido no solo los autos de carrera, sino también a sus pilotos. . El más joven entre los corredores de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), tenía 17 años históricos cuando hizo su debut.
coche de carreras
La Scuderia Camreon Glickenhaus, o SCG, es un fabricante de automóviles menos conocido que se dedica más al mundo de las carreras que a la fabricación de coches de carretera. Pues bien, ahora han preparado una versión de carretera de su competencia 003C, que sólo obtuvo el sufijo S, es decir SCG 003S. Se dice que este superdeportivo tiene extraoficialmente una potencia de más de 500 CV y un rendimiento adecuado en carretera.
Después de meses de jugar al escondite, Honda presentó el aspecto final de su cohete de carretera Civic Type-R un día antes de su estreno en Palexpo. Esto establece en muchos sentidos nuevos estándares en el segmento de los deportivos pequeños, y por primera vez en este modelo presenciamos el turbocompresor, que proporciona al motor de gasolina de 2.0 litros alas adicionales y hasta 228 kW o 310 CV. Con tal pedigrí, el Civic es actualmente el "hot hatch" más rápido del segmento, si excluimos el estudio RS Focus en Ginebra.
Ni Eyjafjallajökull, ni Vesubio, el volcán más activo será el nuevo Aston Martin Vulcan. El coche de carreras, que lleva el nombre del dios romano del fuego, es tan bestial que preferiría que no lo dejaran salir de la "jaula", y solo se puede conducir en la pista de carreras. Sí, realmente no estamos acostumbrados a viajes tan extremos de Aston Martin, ya que se sienten más cómodos en prestigiosos cruceros deportivos, pero tampoco son ajenos a los superdeportivos. Pero este es el más brutal después del modelo One-77, y el precio también es brutal: 2,05 millones de euros.
Hace más de 20 años, McLaren escribió un nuevo capítulo en el automovilismo deportivo cuando creó el deportivo de carretera McLaren F1 GTR. A pesar de su envidiable antigüedad, esto todavía no es para el modelo antiguo, pero en comparación con rivales más jóvenes (por ejemplo, Ferrari LaFerrari y FXX K), sigue siendo el Rocky Balboa de la sexta parte y no de la primera. McLaren respondió a los últimos movimientos de la competición con el modelo P1 GTR, que será presentado en Ginebra, y antes incluso desfiló por el circuito con su "bisabuelo", el F1 GTR.
El auto de carreras estadounidense Shelby Cobra 427 es considerado uno de los mayores íconos automotrices. Este año marca a Abraham, y para este aniversario, Shelby American ha producido 50 ejemplares de este apreciado modelo, que estará disponible a partir del 15 de enero de 2015.
Es hora nuevamente de probar los 10 autos más amigables para el conductor de 2014. En una carrera épica increíble sobre una distancia de un cuarto de milla en el llamado sprint o carrera de resistencia.
No, esto no es una broma sin sal. Un coche que no deja humos de octanaje, sino olor a mar (bueno, al menos imaginario). No vierta en él gasolina o diésel, ni agua salada directamente. Aunque dicha tecnología podría detener el aumento del nivel del mar. ¿Un hueso para roer, científicos?
El mundo real y el virtual son cada vez más un reflejo el uno del otro, y cuando hablamos de realidad aumentada en el ámbito del automóvil, automáticamente pensamos en juegos de ordenador de carreras, donde el parabrisas no está oscurecido por viñetas sino por diversos datos. Ahora esto se está expandiendo de la realidad virtual a la verdadera, ya que Jaguar ha trasladado el concepto de las pantallas a sus autos de carreras.
Briggs Automotive Company de Liverpool sorprendió hace algún tiempo al público automovilístico con un coche de carreras extremadamente tóxico y simpático, que traslada las sensaciones de las pistas de carreras a las carreteras y al tráfico normales. Debido a su reducido peso, su potencia es de 520 CV por tonelada de vehículo, más de lo que puede soportar el bugatti veyron.
¿Alguna vez te has preguntado qué coche de carreras o chasis de Ferrari tiene la mayor cantidad de carreras ganadas en su haber? No se trata de un coche de Fórmula 1 cualquiera, sino del chasis número 0672, bajo el que se esconde el modelo 625/250 TRC. El modelo data de 1957, cuando Ferrari lo produjo para el renombrado piloto de carreras John von Neumann.