En el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2015, el automóvil más caro de la historia de Lotus, el Lotus 3-Eleven, el sucesor del modelo 2-Eleven de 2008, hizo su debut público mundial. Así que tiene sentido que también sea el más rápido. Se puede conducir hasta 290 km/h, y de 0 a 100 km/h tarda menos de tres segundos. Tiene una carrocería extremadamente liviana y completamente nueva, y habrá dos versiones disponibles: una lista para las pistas de carreras y la otra para las carreteras normales.
coche de carreras
Chevrolet está preparando una serie muy especial de vehículos Corvette Z06, el Corvette Z06 C7.R, con el que rinde homenaje al éxito en competición de este modelo. Es un auto de carreras que será homologado para uso en carretera y solo se producirán 500 ejemplares. Estará disponible en un color negro tranquilo y, como novedad, la versión cupé o cabrio también se puede pedir en el exclusivo color amarillo ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' y la carrocería se puede adornar con motivos gráficos de su elección.
En Nueva York, Subaru presentó un auténtico gato deportivo con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, motor que la marca también utiliza en los modelos BRZ Super GT con los que compite en Japón. Con accesorios aerodinámicos, Subaru Tecnica International ofreció un vistazo al futuro y, sobre todo, de lo que es capaz esta marca de automóviles japonesa.
La startup estadounidense Lyons Motor Car presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015 el monstruo LM2 Streamliner, que puede alcanzar unos increíbles 467 km/h y llegar a 100 km/h en sólo 2,2 segundos. Aunque se trata de un concepto que, sobre todo, no proviene de ninguna fábrica establecida, nombres como Koenigsegg y Pagani dan esperanzas de que en el futuro el LM2 Streamliner se adueñe del título de coche más rápido del mundo.
La IndyCar es un deporte de motor un poco menos conocido en nuestro país, porque desde el otro lado del Atlántico oímos hablar sobre todo de la serie NASCAR. Pero la versión americana de la Fórmula 1, que tiene una historia turbulenta a sus espaldas, poco a poco está volviendo a la senda de su antigua gloria. A pesar de gastar mucho menos dinero en autos de carreras que también son significativamente más restringidos que sus hermanos de F1, Honda y Chevy han producido las carrocerías más resistentes del mundo. Los corredores de IndyCar no sólo libran batallas más reñidas y emocionantes, sino que ahora también lucen mejor que los de la reina del automovilismo.
En la temporada 2015 de Fórmula 1, diez equipos competirán por el título del campeonato. Entre ellos estaba el equipo Manor Marussia, que esperó hasta las doce y cinco por una entrada de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). De lo contrario, veremos caras viejas, pero solo en lo que respecta a los nombres de los equipos, porque el campeonato de la reina del automovilismo de este año trae mucha sangre fresca, ya que los equipos han rejuvenecido no solo los autos de carrera, sino también a sus pilotos. . El más joven entre los corredores de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), tenía 17 años históricos cuando hizo su debut.
La Scuderia Camreon Glickenhaus, o SCG, es un fabricante de automóviles menos conocido que se dedica más al mundo de las carreras que a la fabricación de coches de carretera. Pues bien, ahora han preparado una versión de carretera de su competencia 003C, que sólo obtuvo el sufijo S, es decir SCG 003S. Se dice que este superdeportivo tiene extraoficialmente una potencia de más de 500 CV y un rendimiento adecuado en carretera.
Después de meses de jugar al escondite, Honda presentó el aspecto final de su cohete de carretera Civic Type-R un día antes de su estreno en Palexpo. Esto establece en muchos sentidos nuevos estándares en el segmento de los deportivos pequeños, y por primera vez en este modelo presenciamos el turbocompresor, que proporciona al motor de gasolina de 2.0 litros alas adicionales y hasta 228 kW o 310 CV. Con tal pedigrí, el Civic es actualmente el "hot hatch" más rápido del segmento, si excluimos el estudio RS Focus en Ginebra.
Ni Eyjafjallajökull, ni Vesubio, el volcán más activo será el nuevo Aston Martin Vulcan. El coche de carreras, que lleva el nombre del dios romano del fuego, es tan bestial que preferiría que no lo dejaran salir de la "jaula", y solo se puede conducir en la pista de carreras. Sí, realmente no estamos acostumbrados a viajes tan extremos de Aston Martin, ya que se sienten más cómodos en prestigiosos cruceros deportivos, pero tampoco son ajenos a los superdeportivos. Pero este es el más brutal después del modelo One-77, y el precio también es brutal: 2,05 millones de euros.
Hace más de 20 años, McLaren escribió un nuevo capítulo en el automovilismo deportivo cuando creó el deportivo de carretera McLaren F1 GTR. A pesar de su envidiable antigüedad, esto todavía no es para el modelo antiguo, pero en comparación con rivales más jóvenes (por ejemplo, Ferrari LaFerrari y FXX K), sigue siendo el Rocky Balboa de la sexta parte y no de la primera. McLaren respondió a los últimos movimientos de la competición con el modelo P1 GTR, que será presentado en Ginebra, y antes incluso desfiló por el circuito con su "bisabuelo", el F1 GTR.
El auto de carreras estadounidense Shelby Cobra 427 es considerado uno de los mayores íconos automotrices. Este año marca a Abraham, y para este aniversario, Shelby American ha producido 50 ejemplares de este apreciado modelo, que estará disponible a partir del 15 de enero de 2015.
Es hora nuevamente de probar los 10 autos más amigables para el conductor de 2014. En una carrera épica increíble sobre una distancia de un cuarto de milla en el llamado sprint o carrera de resistencia.











