Cuando Maserati presentó el MC20 en 2020, el mundo de los superdeportivos se incorporó a una nueva generación que prometía devolver la marca a la cima. Ahora, cinco años después, Maserati ha presentado su sucesor en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2025 (del 10 al 13 de julio): el MCPura. Pero ¿es este modelo renovado suficiente para competir con la competencia que avanza a pasos agigantados hacia la electrificación? Analicemos las características de este recién llegado y si merece la pena esperar.
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Justo cuando todos creíamos haber alcanzado el auge del desenfreno de la gasolina, John Hennessey apareció y construyó lo que parece una auténtica provocación para los hipercoches modernos. Conoce el Hennessey Demon 1700: un demonio púrpura con la potencia de una pequeña central hidroeléctrica, una brutal orquesta turbo bajo el capó y la capacidad de teletransportarte 400 metros en menos de ocho segundos.
Porsche amplía su flota de Porsche 911 con nuevos modelos de tracción total: el Carrera 4S Coupé y Cabriolet, y el Targa 4S. Más que simples cambios estéticos, se trata de una mejora importante. Y sí, tiene un precio.
El Ferrari Roma ha zarpado hacia el ocaso, pero su sucesor, el Ferrari Amalfi 2026, llega para llevar el espíritu de la costa italiana. Con aún más potencia, menos frustraciones digitales y un estilo que solo Maranello puede crear, el Amalfi promete un placer que vale la pena dejarlo todo y poner rumbo al sur.
El Bertone Nuccio mide tan solo 112 cm (44 pulgadas) de alto, pero está propulsado por un motor Ferrari de 4,3 litros. Es el único fabricado, data de 2012 y se creó para celebrar el centenario de la compañía. Ahora se ofrece en una subasta secreta de RM Sotheby's, con un precio estimado de entre 400.000 y 500.000 €.
En un evento exclusivo de presentación en Austin, Chevrolet presentó la estrella de este año: el Chevrolet Corvette ZR1X 2026. Apodado "El hipercoche de Estados Unidos", este hipercoche híbrido combina la potencia bruta del ZR1 con los avances del sistema de propulsión E-Ray para lograr la supremacía absoluta de un hipercoche. ¿Listo para una revolucionaria combinación de turbocompresores y potencia eléctrica en la pista?
Si alguna vez te has preguntado cómo sería tener tu propio coche de carreras de Le Mans, sin las complicaciones de la burocracia de la FIA, el Aston Martin Valkyrie LM es justo eso. Limitado a solo diez ejemplares, tan brutal que te mareará y con el prestigio suficiente para que te inviten a cenar en Gaydon. Es un coche que no necesita matrícula, porque la carretera no es suficiente.
El Lotus Emira V6 SE es más que un simple automóvil deportivo; es un tributo al éxtasis de la conducción analógica en un mundo de automóviles digitales.
Cuando Pininfarina celebra su aniversario, no sopla velas: lanza un proyectil de carbono ultraligero con 1900 caballos de potencia. El Pininfarina Battista Novantacinque es pura poesía sobre ruedas, ¡y literalmente el último!
Cuando las leyes europeas se convierten en desguaces, ni siquiera los modelos más emblemáticos escapan a la guillotina. El Honda Civic Type R, símbolo de la pasión por el automovilismo, se despide con el Honda Civic Type R Ultimate Edition, el último homenaje al placer de la gasolina.
Toyota está poniendo fin a la producción del GR Supra MkV, pero ya está insinuando un sucesor que se espera que llegue antes que durante la pausa anterior de 17 años.
Alpine finalmente ha soltado el freno de mano de la modestia. Dice que llegará a la mesa en 2028, con un V6 turbo de 1.000 caballos de fuerza y dos motores eléctricos, con el concepto Alpine Alpenglow Hy6. ¿Ferrari? Ten cuidado.