Nizozemski butični izdelovalec prestižnih avtomobilov Spyker je na newyorškem avtosalonu nase opozoril z modelom Spyker C8 Preliator, ročno izdelano cestno živaljo s 525 konji. Gre za ''ogroženo vrsto'', saj bodo izdelali vsega 50 primerkov.
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Rojen v Nemčiji, dodelan v Sloveniji. Kočno je tu odgovor, kdo je hitrejši. Motocikel BMW S 1000 RR ali BMW M3, oba opremljena z izpušnim sistemom Akrapovič? Na koga stavite denar?
Es bien sabido que la rivalidad entre las marcas de automóviles alemanas es omnipresente y, en ocasiones, llega al punto de extenderse a los anuncios de televisión. La última vez, Mercedes felicitó maliciosamente a BMW por su 100 aniversario, pero ahora el propio Mercedes se ha convertido en el blanco de una broma. Mira lo que Audi ha hecho por él.
Mazda tomó al mundo del automóvil con el pie izquierdo cuando presentó el Mazda MX-5 RF en Nueva York. RF en el nombre significa "fastback retráctil", que es la designación de un diseño coupé con techo rígido plegable. El sistema de plegado no sigue los pasos de su predecesor, sino que sigue la senda del Porsche 911 Targa.
Los precursores de la primavera en las carreteras son, además de las motos, también los coupés. El nuevo Audi R8 Spyder V10 es lo mejor que esta clase tiene actualmente en stock. 3,6 segundos de 0 a 100 km/h, una velocidad máxima de 318 km/h, 540 caballos son sólo la guinda de las fichas técnicas de este llamativo coupé, que se presenta estos días en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
La prestigiosa marca de relojes francesa Bell & Ross ha satisfecho hasta ahora a los amantes de los relojes más exigentes, pero a partir de ahora también satisfará a los relojeros de alto octanaje, ya que ha realizado un estudio fenomenal de un superdeportivo. El concepto de deportivo Aero GT Concept claramente no funciona con un mecanismo de relojería, sino con un motor V8 biturbo de 4,2 litros.
Audi llevó al Salón de Ginebra dos versiones de la nueva generación del modelo A4, el Audi S4 y el S4 Avant, la versión deportiva en versión sedán (S4) y familiar (S4 Avant), que realmente sudaba en el gimnasio antes de la espectáculo, ya que cuentan con un motor V6 turbo de 260 kW de potencia. Estarán disponibles para los clientes en el verano de 2016.
El BMW Vision Next 100 Concept es un concepto visionario con el que BMW honró el centenario de la existencia de la empresa. En lugar de pastel y tragos nostálgicos, sirvieron una visión, un híbrido automatizado entre un coupé deportivo y una limusina, que cumple felizmente con las demandas y deseos del conductor.
El Toyota Setsuna es un concept car y un proyecto de arte. El descapotable biplaza refleja el barco, pero no sólo en su forma. La mayor parte del coche está fabricado en madera, concretamente en cedro japonés (paneles exteriores) y abedul (estructura). Está propulsado por un motor eléctrico.
Después de dos conceptos, Toyota presentó en Ginebra el Toyota C-HR de producción, su primer crossover híbrido que mantiene las líneas definidas del concepto. Se basa en la nueva plataforma TNGA de Toyota, que también se basa en la última generación de Prius y también será la base de la mayoría de las generaciones futuras de vehículos Toyota. Es el segundo crossover híbrido de producción que debuta en Ginebra. El segundo es el Kia Niro, que es su principal competidor junto al Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X y Opel Mokko.
Los neumáticos no suelen recibir mucha atención, especialmente en los salones del automóvil donde los autos reinan, pero este año fue diferente. Goodyear sorprendió al público con su audaz visión de los neumáticos. ¡El neumático Goodyear Eagle-360 es redondo! La marca estadounidense de neumáticos reinventa el neumático con el neumático esférico. Se basa en 117 años de experiencia en la fabricación de neumáticos e imitación de la naturaleza. ¿Y cómo se comporta con el coche? Goodyear también se preparó para esta pregunta.
A pesar de ser el primer coche de producción con un diseño de carrocería única y tres propulsores diferentes respetuosos con el medio ambiente (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico o EV), el Hyundai Ioniq pasó relativamente desapercibido en Ginebra (injustificadamente) en comparación con el Innovaciones con accionamientos clásicos. El Ioniq es el presagio de nuevos tiempos en Hyundai, y no es sólo un desafío lanzado al Toyota Prius, sino que presagia el mayor desarrollo de los propulsores híbridos y también eléctricos de la marca coreana.