El Ferrari Roma ha zarpado hacia el ocaso, pero su sucesor, el Ferrari Amalfi 2026, llega para llevar el espíritu de la costa italiana. Con aún más potencia, menos frustraciones digitales y un estilo que solo Maranello puede crear, el Amalfi promete un placer que vale la pena dejarlo todo y poner rumbo al sur.
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El Bertone Nuccio mide tan solo 112 cm (44 pulgadas) de alto, pero está propulsado por un motor Ferrari de 4,3 litros. Es el único fabricado, data de 2012 y se creó para celebrar el centenario de la compañía. Ahora se ofrece en una subasta secreta de RM Sotheby's, con un precio estimado de entre 400.000 y 500.000 €.
Alpine finalmente ha soltado el freno de mano de la modestia. Dice que llegará a la mesa en 2028, con un V6 turbo de 1.000 caballos de fuerza y dos motores eléctricos, con el concepto Alpine Alpenglow Hy6. ¿Ferrari? Ten cuidado.
En el corazón del Motor Valley italiano, nació un volcán automovilístico: el Giamaro Katla. Con un motor V12 de 7.0 litros con cuatro turbocompresores que desarrolla 2.128 CV (1.588 kW) y 2.008 Nm de par, y una transmisión manual de 7 velocidades, el Katla promete una experiencia que va más allá de los límites de la razón.
Después de seis años de silencio y secretismo, De Tomaso finalmente está de regreso: con el De Tomaso P72, el auto que James Bond conduciría si fuera fanático de las transmisiones manuales y no de los artilugios.
Novitec ha transformado el primer SUV de Ferrari en un carrocero de carretera con la presencia aerodinámica de un fórmula, la voz de un superdeportivo y la anchura que ocupa dos carriles. Este es el Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
El preparador alemán Novitec ha tomado el ya impresionante Ferrari 296 GTS y lo ha transformado en un auténtico guerrero de la carretera: el NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Con un amplio kit de carrocería de carbono y potencia adicional bajo el capó, la edición N-Largo es algo especial.
Tras el éxito del SU7, Xiaomi anuncia un nuevo SUV eléctrico: el YU7. Con un diseño que recuerda a los faros estilo Ferrari Purosangue y McLaren, el YU7 promete algo más que tecnología a un precio asequible. Si Xiaomi corrige los defectos de materiales, Porsche tiene un grave problema.
¡El Maserati Biturbo Shamal está de vuelta con una apariencia completamente nueva! Con más de 500 caballos de fuerza y un precio de más de $600,000, este restomod revive la elegancia clásica de los 90 con un toque tecnológico moderno. ¿Qué tiene para ofrecer el icónico atleta italiano?
¿Quién hubiera pensado que casi todos los Ferrari que alguna vez salieron de fábrica seguirían funcionando con orgullo en las carreteras hoy? Un Ferrari no es sólo un automóvil: es una inversión, un estilo de vida y un símbolo de resistencia, formado por décadas de tradición, calidad sin concesiones y una gama de vehículos usados cuidadosamente diseñada.
En 2006, Michael Schumacher, uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, condujo su última temporada con Ferrari. Quizás debería haber sido un cuento de hadas con final feliz, pero el destino fue diferente. A pesar de sus destacados logros, como siete victorias y seis primeras posiciones, Fernando Alonso con Renault le arrebató el título del campeonato. Schumacher no dejó los circuitos sin espectáculo, y el Ferrari 248 F1, chasis núm. 254, es con el que escribió algunos de los últimos y memorables capítulos de su carrera.
El Ferrari F80 no es sólo un coche, es un icono del futuro. Con 1.184 caballos de fuerza, un motor V6 híbrido y un precio de 4 millones de dólares, Ferrari está una vez más traspasando los límites del rendimiento y la tecnología. ¿Estás listo?