Sin excepción, los concept cars son los que siempre nos dejan una mayor impresión. Sin embargo, estos son solo conceptos y preferimos mirar autos que están disponibles para una multitud de personas más amplia o al menos exclusiva. ¿Te interesa qué 'máquinas' recordamos más en 2018?
Citroën
Desde septiembre de 2018 entran en vigor en la industria automovilística nuevas normas de protección medioambiental, que incluyen una prueba de emisiones según el nuevo estándar mundial (WLTP) y son obligatorias para todos los vehículos. El Grupo PSA fabrica desde mayo vehículos con motorización EURO 6.2, lo que garantiza una transición sin problemas de los motores de la norma de emisiones EURO 6.1 a la norma de emisiones EURO 6.2.
Citroën presentó en París el nuevo C5 Aircross. Es un SUV más grande con mayor énfasis en la comodidad de los pasajeros. Esto se debe principalmente a la suspensión avanzada, los asientos de calidad y los motores suaves.
Con la creciente avalancha de SUV, Citroën decidió reinventar el diseño clásico de los coches limusina. Quieren conseguirlo con el llamado enfoque "Cactus", que también introduciría un toque de espontaneidad y alegría en el ámbito de los sedanes más serios.
Se presentó el nuevo Citroën Berlingo, introduciendo el estilo del Citroën's Cactus en el mundo de las furgonetas familiares. Todo sobre el Berlingo de tercera generación fue completamente rediseñado y difiere significativamente de su predecesor en términos de diseño, tecnología, plataforma y más.
Citroën presenta el nuevo C4 Cactus, su última berlina compacta de cinco puertas. Está adornado con tantas novedades extraordinarias que no sabemos ni por dónde empezar. Sin embargo, el C4 Cactus tomará definitivamente el mando de su segmento en términos de tecnologías y motores, al mismo tiempo que seguirá destacando de la competencia por su carácter único y su confort.
Cada uno tiene su color favorito, pero cuando se trata de colores de automóviles, pueden surgir acalorados debates. Aún así, más del 75 por ciento de la gente prefiere el blanco, el gris, el negro y el plateado. Sin embargo, eso todavía se traduce en que casi el 25 por ciento está dispuesto a ser un poco más aventurero con los colores de sus caballos de acero.
Además de la marca del coche, el color también juega un papel importante en la compra. Cuando decidimos comprar, queremos ser lo más racionales posible. ¿El color del coche afecta la seguridad, el robo, las multas o el seguro?
Como una huella dactilar o un copo de nieve, todos somos únicos. Estamos hechos de muchas pequeñas cosas que dicen mucho sobre quiénes somos. A menudo pensamos que nuestras elecciones son completamente aleatorias: parece que nos gusta cierto postre en cuestión completamente por accidente, o que simplemente nos gusta cierta raza de perro, o que nos sentimos, con mucho, los más cómodos en una determinada posición de conducción. .
El ajetreo y el bullicio en los centros de las ciudades también es interesante, porque siempre hay algo que hacer. Y para ser lo más móvil, ágil y ágil posible en este dirndaj, lo mejor es tener uno de los pequeños compactos a mano. El tamaño importa mucho en la ciudad, y en este caso, por supuesto, cuanto más pequeño, mejor. Aquí están los mejores autos urbanos de 2017.
El mejor coche familiar, una decisión que no ha sido fácil en los últimos años, ya que hay muchas opciones en el mercado. Especialmente en 2017, cuando los compradores pueden elegir entre camionetas, monovolúmenes y SUV. Esta es también la razón por la que tuvimos que buscar en varias pruebas comparativas en diferentes categorías los mejores coches familiares y colocar en la lista los que con mayor frecuencia aparecían extremadamente altos en dichas pruebas. Te presentamos una selección de los mejores coches familiares de 2017.
El nuevo presidente francés, Emmanuel Macron, utilizó un Citroën DS7 Crossback para la ceremonia. El nuevo modelo se presentó al público en imágenes hace dos meses, pero no llegará a las carreteras hasta dentro de siete meses. Sin embargo, esto no sería nada especial si su primer viaje no hubiera sido para la investidura de Macron. Los presidentes franceses siempre han sido los principales embajadores de las marcas automovilísticas del país.











