Porsche

Porsche Carrera GT Sonderwunsch: Cuando la sinfonía V10 se viste con el diseño ganador de Salzburgo: un homenaje a una leyenda de Le Mans

Seamos sinceros. La mayoría de la gente que decide "restaurar" un coche lo hace porque el óxido ha erosionado los umbrales o porque el motor suena como un molinillo de café con clavos. Pero en el mundo de los ultrarricos, donde el Porsche Carrera GT Sonderwunsch es el santo grial del automovilismo analógico, la palabra "restaurar" significa algo completamente diferente. Significa tomar algo que ya es perfecto y reducirlo a lo esencial, solo para hacer realidad el sueño del rojo y blanco. Víctor Gómez, de Puerto Rico, hizo precisamente eso, y el resultado es tan bueno que hasta la Mona Lisa parecería un boceto rápido en una servilleta. Este es el Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

Movilidad eléctrica

1303 RS-E: Cuando el clásico VW Beetle humilla a los superdeportivos con 600 caballos "eléctricos"

A primera vista, este es el tipo de coche que tu abuela conduciría a la iglesia el domingo. Parece bonito, nostálgico y completamente inofensivo con su pintura Azul Maratón. Pero cuando el conductor pisa el acelerador, no se oye el rugido característico de un motor bóxer refrigerado por aire. Hay silencio, humo bajo las ruedas y una aceleración que debería ser ilegal.

Coches

Porsche 911 GT3 90 FA Porsche: un homenaje al genio en el color más bonito de la historia, por 387 mil

A Ferdinand Alexander Porsche probablemente no le habría gustado este coche. No porque no fuera bueno —al contrario, es fantástico—, sino porque FA era un hombre funcional, un purista que creía que el diseño debía ser el sirviente silencioso de un propósito. Pero 90 años después de su nacimiento, Porsche ha creado algo que incluso podría convencerlo de romper sus propias reglas: el 911 GT3, que es a la vez un coche de carreras y el accesorio de moda más caro del mundo.

Coches

Porsche 911 Carrera T Formosa: Cuando la ingeniería alemana se encuentra con el alma de la isla

La mayoría de los coches de "edición especial" actuales son solo un intento desesperado de los departamentos de marketing por venderte pegatinas por el precio de un apartamento pequeño. Normalmente, es un aburrimiento sobre cuatro ruedas con una insignia nueva. Pero a veces, solo a veces, las estrellas se alinean, los ingenieros de Stuttgart se toman suficiente café y los diseñadores tienen vía libre para crear algo con alma. Conoce el Porsche 911 Carrera T Formosa: un coche que no está hecho para conducirse, sino para sentirse. Y, por desgracia, probablemente nunca lo verás en persona.

Coches

Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch: Cuando el coche se convierte en una sala de fumadores y un bar de champán de ultralujo

La mayoría de los coches huelen a plástico o a ambientadores de "coche nuevo". Pero este Porsche huele a éxito, a puros cubanos y, probablemente, al perfume carísimo de tu pareja. No es solo un medio de transporte; es una sala de estar de 500 kilovatios. Este es el Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.

Coches

Porsche Macan GTS 2026: Paquete deportivo eléctrico en el rojo más bello

Bienvenido a un mundo donde GTS es mucho más que una simple etiqueta de equipamiento: significa que tu Macan adquiere un toque de elegancia, un carácter deportivo y un alerón trasero tan impactante que hasta algunos influencers lo envidiarían. El nuevo Porsche Macan GTS 2026 se presenta por primera vez en versión totalmente eléctrica y, como dicen en Zuffenhausen: "No es el más rápido, pero sí el más deportivo". Si no puedes vencer a la física, al menos puedes envolverlo con elegancia en Race-Tex y Alcantara.

Coches

Porsche 911 GT3 con paquete Manthey: una máquina de carreras que aún se ha atado los cordones.

Cuando Porsche dice que está «mejorando» algo, sabemos que se trata de una obsesión milimétrica. El 911 GT3 ya es un coche de calle con licencia para circuito, pero en colaboración con el gurú de las carreras Manthey —propiedad mayoritaria de Porsche— han llevado este brutal juguete para adultos a un nuevo nivel. Sin añadir ni un solo caballo de potencia. ¿Magia? No. Ingeniería.

Movilidad eléctrica

Internet está revolucionado: las razones por las que el Porsche Cayenne Eléctrico no es tan perfecto como afirma Porsche.

Cuando Porsche presenta un nuevo modelo, el mundo suele enloquecer: los foros se vuelven locos, los periodistas se quedan boquiabiertos y todo parece un anuncio perfectamente orquestado de la ingeniería y la ciencia automotriz alemanas. Esta vez, sin embargo, la situación es algo distinta. El Porsche Cayenne Eléctrico ha causado furor en internet, pero no necesariamente por los motivos que a Zuffenhausen le gustaría. Las primeras impresiones —tanto de quienes vieron el coche en el evento como de los periodistas que ya lo han probado— son una mezcla de entusiasmo, asombro y esa familiar sensación de "¿por qué lo hicieron así?", que últimamente asociamos más con Tesla que con Porsche.

Movilidad eléctrica

Porsche Cayenne Eléctrico 2026: El Porsche más potente de la historia – No exento de defectos

Porsche, el rey de la precisión en ingeniería, no solo presentará un nuevo vehículo eléctrico en 2026, sino que redefinirá por completo el rendimiento en la categoría de los SUV. Y si bien el Taycan sigue siendo el pionero del futuro eléctrico de la marca, el nuevo Porsche Cayenne Eléctrico le pisa los talones.

Coches

Porsche 911 GT3 Touring Ocelot: un homenaje único de Sonderwunsch a la Amazonía colombiana.

Porsche nos ha enviado una postal desde la selva tropical de Miami: el exclusivo 911 GT3 Touring “Ocelot”. Menos alas, más historia y suficiente dramatismo para conquistarte incluso antes de que empiece el motor.

Movilidad eléctrica

Porsche en caída libre: caída del 99% de beneficios y búsqueda de un nuevo ritmo

Tras los tres primeros trimestres de 2025, Porsche ha visto caer su beneficio operativo un 99 %, de 4.030 millones de euros en 2024 a tan solo 40 millones. Sí, leyó bien: un 99 %. En el mundo del automóvil, es como si un 911 Carrera perdiera repentinamente potencia en la pista: algo tan espectacular como doloroso.

Coches

El nuevo Porsche Macan GTS eléctrico: potencia brutal y un precio que te golpea como un “turbo”

Porsche Macan. Antaño un crossover de gasolina honesto que arrasaba las carreteras con el rugido de su seis cilindros, ahora —¡BZZ!— una bestia eléctrica que este año supera en ventas a su hermano de combustible fósil. Y no es porque el motor de gasolina sea malo, sino porque lo sacaron de la venta en la Unión Europea como si fuera un disquete anticuado. Al parecer, los burócratas de Bruselas han decidido: "¿Gasolina? ¡Esto es para los abuelos!". Pues bien, el Macan de gasolina pronto también llegará a su fin en el resto del mundo: se jubilará en 2026. Porsche ya está preparando un nuevo crossover con motor de combustión interna, pero este tendrá un nombre diferente y nos hará esperar hasta 2028. Hasta entonces, vuelan dulces eléctricos desde Zuffenhausen, y el nuevo Porsche Macan GTS es el más dulce de todos.

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