Los elegantes relojes de pulsera Porsche Design 1919 llevan el nombre del año de fundación del movimiento artístico Bauhaus, fundado como escuela en 1919 en Weimar, Alemania, por Walter Gropius. El reloj encarna la filosofía del famoso movimiento que ha desarrollado un estilo reconocible. Este estuvo fuertemente influenciado por la usabilidad e intentó conectar el arte y el trabajo de diseño práctico. Esta filosofía también la siguen los nuevos relojes de pulsera de Porsche, que, al igual que sus coches, no son baratos. Deberá desembolsar al menos US $ 3,400 por uno solo.
Porsche
Porsche es un nombre en el mundo del automóvil que no necesita presentación especial. Probablemente no haya persona en este mundo que no haya oído hablar de él. Produjo una serie de modelos icónicos que se encuentran entre las piezas de colección más buscadas. Aunque a los no iniciados les parecerá que cada Porsche es casi igual a cualquier otro, para los amantes de los automóviles, este fabricante alemán de Stuttgart ha cometido muchos excesos de ingeniería. ¡Tantos que fue difícil elegir solo 10! Aquí están los 10 Porsche más legendarios de todos los tiempos.
El concept car Porsche Mission E es el resultado de pensar que si tuviéramos un dinero infinito y todo el conocimiento a nuestra disposición,... Los ingenieros alemanes estaban en esta piel, así que este es un sedán deportivo de lujo con 600 caballos, que propulsaba por electricidad, armados hasta los dientes con lo mejor que tienen. Empujaron la transmisión al auto de carreras 919 Hybrid, mientras que para la construcción buscaron el Spyder 918 híbrido de producción y su versión para la carrera de resistencia de Le Mans, y también quitaron la batería. Dos motores eléctricos incorporados producen 600 caballos de fuerza y acelera de cero a 100 km/h en 3,5 segundos. ¡Ah, y se carga más rápido que un Tesla!
El mítico Porsche 911 Carrera ha vuelto a pasar por el quirófano, pero los cambios hay que buscarlos casi a plena luz del día para descubrirlos. Bueno, todos los que siguen el 911 Carrera con un poco más de detalle todavía notarán rápidamente los detalles que indican que frente a ustedes está el Porsche Carrera 911 2016. Debajo del capó, por otro lado, el Carrera no solo ha sufrido revisiones cosméticas, pero allí se produjeron cambios tectónicos, al menos en lo que respecta a los motores. Además, este superdeportivo ya no es un "parapléjico", ya que ahora podrá conducir con las cuatro ruedas.
Las marcas de automóviles suelen utilizar fibras de carbono en sus vehículos conceptuales, pero en la práctica reducen el peso de los deportistas, mejoran las características de conducción y reducen el consumo de combustible. La empresa boutique Vitesse | también se dedica a este tipo de negocio AuDessus, que transforma en fibra de carbono los coches más prestigiosos del mundo. Y de pies a cabeza. Su "creación" ya luce modelos de Ferrari, Porsche, Lamborghini y McLaren.
Puede pensar que es difícil compilar una lista un poco más extensa de superdeportivos, cuyo precio se cuenta en cientos de miles, si no millones de euros. Bueno en realidad no. La lista fácilmente podría ser mucho más larga, y considerando la cantidad de millonarios hoy en día, que es históricamente alta, este segmento de autos nunca ha sido más próspero. Por lo tanto, es más difícil compilar una lista de autos que realmente valen su precio. Hemos recopilado 30 de los mejores de todos los tiempos.
Piense en todos los autos de ensueño que puede tener y podrá echar un vistazo a The Pinnacle Portfolio, una colección de autos que el mundo nunca ha visto. En él encontramos el Ferrari Enzo, que fue obsequiado al Papa Juan Pablo II, el primer Bugatti Veyron producido y el Saleen S7 de la película Iron Man. Pero esto es solo la punta del iceberg de los autos que fueron subastados en RM Sotheby's.
En el éxtasis de presentar versiones especiales de los modelos, Porsche se detuvo y ofreció una versión especial del boxster, donde sacó de la naftalina el nombre spyder. Este nombre ya adornaba el modelo de culto 718 Spyder, que en los años 60 del siglo pasado llamó la atención de los visitantes de los resorts de moda más prestigiosos.
Con el 911 GT3 RS, Porsche ha desdibujado por completo la línea entre un coche de carreras y un coche de calle, lo que ha logrado mediante una combinación de potencia, aerodinámica mejorada y reducción de peso, recorriendo así la fina línea de lo legal pero aún utilizable en la vía pública. . Fue presentado en el 85º Salón del Automóvil de Ginebra, donde se trasladó desde la pista de Nürburgring, donde marcó el mejor tiempo de Porsche de 7 minutos 29 segundos.
Durante mucho tiempo, el Porsche Cayman vivió a la sombra de su hermano mayor, el modelo 911. En Porsche se dieron cuenta de que el diseño del motor central y las pequeñas dimensiones del Cayman eran la receta ideal para un superdeportivo extremadamente rápido. Como es difícil tener dos campeones en la misma casa, retrasaron muchísimo la introducción del modelo más tóxico. El modelo GT4 con el que el Cayman se convierte en un serio competidor del hermano mayor 911.
Para aquellos que encuentran el Porsche 918 spyder demasiado caro, pero aún quieren un "Porsche" exclusivo, entonces el Porsche 911 GTS club coupé de edición limitada es perfecto para ellos. La versión fue preparada por los alemanes con motivo del 60 aniversario de su implicación en el "nuevo continente", donde también se venderán 59 ejemplares (más uno reservado para Porsche Club América - PCA) de este exclusivo cupé deportivo.
Porsche decidió mostrar su versión roja del Cayenne GTS incluso antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014. La abreviatura GTS proviene del famoso modelo 904 Carrera GTS del año 1963 y para la marca desde entonces representa claramente Derivados de modelos deportivos. Dado que el Cayenne en Eslovenia representa el vehículo que encontramos a menudo en las carreteras, nos permitimos soñar en rojo.