Durante mucho tiempo, el Porsche Cayman vivió a la sombra de su hermano mayor, el modelo 911. En Porsche se dieron cuenta de que el diseño del motor central y las pequeñas dimensiones del Cayman eran la receta ideal para un superdeportivo extremadamente rápido. Como es difícil tener dos campeones en la misma casa, retrasaron muchísimo la introducción del modelo más tóxico. El modelo GT4 con el que el Cayman se convierte en un serio competidor del hermano mayor 911.
Porsche
Para aquellos que encuentran el Porsche 918 spyder demasiado caro, pero aún quieren un "Porsche" exclusivo, entonces el Porsche 911 GTS club coupé de edición limitada es perfecto para ellos. La versión fue preparada por los alemanes con motivo del 60 aniversario de su implicación en el "nuevo continente", donde también se venderán 59 ejemplares (más uno reservado para Porsche Club América - PCA) de este exclusivo cupé deportivo.
Porsche decidió mostrar su versión roja del Cayenne GTS incluso antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014. La abreviatura GTS proviene del famoso modelo 904 Carrera GTS del año 1963 y para la marca desde entonces representa claramente Derivados de modelos deportivos. Dado que el Cayenne en Eslovenia representa el vehículo que encontramos a menudo en las carreteras, nos permitimos soñar en rojo.
Porsche es sinónimo de velocidad y tradición. Su 911 está considerado el mejor deportivo de todos los tiempos, y si nos adentramos en los libros de historia del automovilismo en busca de logros, sería como dar con una vena de oro. La historia del automovilismo está imbuida de los éxitos de este fabricante de automóviles alemán, que surgió de una oficina de diseño. A pesar de su reputación, apostamos a que aún no lo sabes todo.
El Porsche Panamera ha acumulado bastantes años de tracción en el mercado en su sector automovilístico y en los próximos años podemos esperar que sea reemplazado por un modelo completamente nuevo. En Stuttgart se le dedicó una edición limitada especialmente prestigiosa del Panamera Exclusive Series, del que sólo se fabricarán 100 ejemplares.
Porsche lleva menos de dos años del lanzamiento del actual 911, solo que, como es habitual, también lo ofrece en versión GTS. Esto supone una mejora del carrera S tanto en diseño como en potencia, y por unos buenos 12 mil más, pone sobre la mesa 30 CV, mecánicas de conducción más potentes y unos complementos de diseño que hacen del 911 un objeto deportivo aún mayor. deseo.
El departamento de personalización de Porsche reveló una versión especial del 911 turbo cabrio llamado exclusivo para los visitantes de la feria de Essen.
Las películas Fast & Furious fueron más que un simple trabajo para Paul Walker, y cuanto más aprendemos sobre él, más nos damos cuenta de que también era un apasionado amante de los autos en su vida personal.
A Porsche se le ocurrió un competidor para todos esos SUV compactos poco prestigiosos y de alguna manera estableció nuevos estándares en cuanto a dinámica de conducción y estética. Como se prometió, no sólo en asfalto sino también en terrenos sin pavimentar.
Un nuevo rascacielos diseñado por Porsche Design y Dezer Development ha comenzado a levantarse en Miami. La característica especial de este edificio de 60 pisos serán tres ascensores que llevarán el caballo de acero directamente a la sala de estar.
Blackberry presenta una nueva colección de teléfonos móviles en colaboración con Porsche. El nuevo smartphone Blackberry P9982 de Porsche Design está pensado para aquellos que realmente no saben dónde gastar sus ingresos extra, ya que el modelo básico cuesta alrededor de 2.000 euros.
El 911 cumple 50 años y todavía parece un adolescente travieso. A la gama de modelos actual se unieron hace unos días los "descapotables" 911 Turbo y 911 Turbo S. Representantes abiertos, leyendas muy especiales de la industria automotriz: los números 911.