Los SUV modernos se han vuelto tan emocionantes como el agua caliente. Todos son seguros, todos son "ecológicos", todos tienen pantallas táctiles del tamaño de un salón y todos están diseñados para que Andreja llegue al colegio de forma segura sin derramar su café con leche de avena. Y luego está el Toyota Land Cruiser 250. Es básicamente un coche que dice: "¡Joder, soy un imbécil y estoy orgulloso de ello!". Pero para la casa japonesa de tuning Kuhl Racing, eso no fue suficiente. Decidieron convertir este SUV decente en algo que Darth Vader conduciría si se mudara al campo y empezara a talar ilegalmente. Presentamos el Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
todoterreno
Justo cuando nos estábamos acostumbrando a la idea de que el futuro automovilístico sonaría a licuadora rota y que los grandes motores V8 eran cosa de libros de historia, Ram hizo algo maravilloso. Algo completamente irracional. Tras dos años de silencio, abrieron las puertas de Jurassic Park y soltaron a la bestia. La Ram 1500 SRT TRX 2027 ha vuelto y, sinceramente, la Raptor R necesita empezar a vibrar.
Si alguna vez te has quedado atrapado en el tráfico y te has preguntado si sería socialmente aceptable saltar una valla de hormigón y desaparecer en la naturaleza, Jeep acaba de crear el coche perfecto para tu crisis de la mediana edad. El Jeep Gladiator Shadow Ops 2026 no es solo una pegatina más en una lata; es la prueba de que en Stellantis realmente escuchamos a los entusiastas que llevan años gritando: "¡Dennos un cabrestante que no parezca que lo compré en AliExpress!". Esta es la camioneta para quienes saben que la diferencia entre una aventura y una llamada de auxilio es solo un trozo de acero trenzado.
Tengo que admitir una tontería. He pasado las últimas tres semanas en el sitio alemán mobile.de. Mi búsqueda fue muy específica, casi quirúrgica: Land Rover Defender 110, modelo 2021 o 2022, con el mágico motor diésel de 3.0 litros y unos 100.000 kilómetros. ¿Precio objetivo? Unos 60.000 euros.
Todos conocemos ese momento. La fiesta de Navidad en la que tu tía te obliga a ponerte ese suéter de punto con el reno y la nariz roja de fieltro. La vergüenza es inmensa, la dignidad nula, pero en el fondo sientes calor, y no solo porque el poliéster es inflamable. Ahora imagina poner esa misma "vergüenza" en la cosa más masculina que jamás haya salido de Detroit o Toledo. Me refiero al chaleco antibalas Mek Magnet "Ugly Sweater". No es solo una pegatina. Es resina balística que convierte tu Jeep Wrangler o Ford Bronco en un desfile navideño, a la vez que lo protege cuando decides derribar el árbol de Navidad con tu propio parachoques. Veamos: Mek Magnet.
El Mercedes-Benz Unimog es una leyenda. Pero suele oler a aceite, barro y duro trabajo. Esta vez, sin embargo, Stuttgart decidió vestirlo de esmoquin, mandarlo al gimnasio y revestir el interior con un cuero que probablemente sea más suave que el sofá de casa. Este Unimog no se usa para arar el campo, sino para demostrar su dominio frente al casino de Montecarlo.
En un mundo donde los coches se han vuelto estériles y de estilo mecánico hasta el punto de resultar aburridos, Jeep sigue siendo ese viejo amigo que llega a la fiesta con botas embarradas y las mejores historias. Y con la edición especial del Jeep Wrangler Whitecap 2026, han logrado algo que pocos pueden lograr: han envuelto la nostalgia en una lata moderna sin resultar patético. No es solo un coche; es un recordatorio de una época en la que el techo blanco era el símbolo del verano americano.
Imagina la siguiente situación: eres una persona exitosa, probablemente dueña de una pequeña isla o, al menos, de una importante propiedad en el centro de la metrópoli. En tu garaje se encuentra el último y tecnológicamente avanzado Land Rover Defender Octa, una bestia con un motor biturbo que se conduce como si la física no existiera. Pero a su lado... a su lado está el vacío. O, Dios no lo quiera, un viejo Defender del color "incorrecto". Horror, ¿verdad? Pues bien, Land Rover Classic tiene la solución a esta "crisis existencial". Ahora puedes pedir un Defender clásico con motor V8, que combina a la perfección con tu nuevo juguete hasta la última costura y pigmento de pintura. Así pues: el Land Rover Classic Defender Octa.
En nombre de la aerodinámica y la autonomía, los SUV totalmente eléctricos han empezado a parecer pastillas de jabón que se dejaron en la bañera demasiado tiempo. Y justo cuando pensábamos que BMW se había llevado toda la nata con el nuevo iX3 Neue Klasse (¡presentado apenas un mes antes!), Mercedes nos ha dado una paliza. ¡Pero qué paliza! El nuevo Mercedes-Benz GLB es cuadrado, imponente y parece un GLS a escala reducida recién salido del gimnasio. Es un coche para quienes buscan un coche eléctrico pero no quieren parecer que conducen una cápsula espacial. Y, siendo sinceros, con su nueva plataforma y sus especificaciones descabelladas, amenaza con robarles el almuerzo a los bávaros antes siquiera de que puedan abrirlo.
Crossovers. Hoy en día, son como esa canción pop que suena en todas las radios: todo el mundo los tiene, todo el mundo los conduce, e incluso si en secreto quieres un deportivo italiano poco práctico, probablemente acabes comprando un SUV. ¿Por qué? Porque son prácticos, porque te hacen sentir seguro y porque, siendo sinceros, tu columna vertebral ya no es la misma que a los veinte. Pero cuando se trata de tu dinero duramente ganado, no solo importa el aspecto del coche en la cafetería, sino si realmente te llevará al trabajo un martes lluvioso por la mañana. Consumer Reports acaba de soltar una bomba de verdad sobre qué coches no se averían. Prepárense, los resultados son una bofetada a los egos europeos y una victoria para la ingeniería japonesa.
El BMW X4 se despide, pero no te apresures a despedirte. Llega el BMW iX4, basado en la plataforma Neue Klasse, que promete 345 kW de potencia, diseño futurista y esa arrogancia bávara que todos adoramos en secreto.
Land Rover tiene una relación con el Dakar que recuerda a esos romances de larga duración en los que todos fingen "ponerse serios por una vez". Los Range Rover reinaron en el apogeo del Rally París-Dakar, y luego siguieron décadas de experimentación típicamente británica: apoyo de fábrica, heroicos pilotos privados, conmovedoras historias de Race2Recovery... pero nunca ese regreso grandioso e inflexible. Esta vez, el Land Rover Defender D7X-R, el vehículo que ganó su categoría.











