El Denza Z es como un meteorito que llega del Lejano Oriente para perturbar las tranquilas tardes de Stuttgart, Módena y Zuffenhausen. Y créanme que los chicos de Porsche ya están muy nerviosos...
buen coche
Cuando los clientes quieren más potencia, Hennessey responde con calma: "No hay problema" y crea el Venom F5 Evolution casi autónomo: un hipercoche estadounidense que expulsa humo de gasolina por las orejas. Y esto sin la ayuda de la electricidad.
La Ducati Panigale V4 Lamborghini es la superbike definitiva, llena de músculo de carbono y arrogancia italiana, limitada a solo 693 ejemplares, más potente y liviana que nunca.
El Mustang Dark Horse no es eléctrico, no es silencioso, no es sutil: y ese es precisamente su encanto. Con 500 caballos de fuerza (o 454 si estás en Europa), un sonido brutal y un V8 clásico bajo el capó, este es un auto que todavía respira sueños de gasolina. ¿Pero justifica su precio (demasiado) alto? ¿Y por qué no me derribó como lo hizo hace años? Prueba – Mustang Dark Horse.
El Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang no es solo el nombre de un paquete de equipamiento: es un homenaje a la herencia de carreras de Bugatti, reinventada para el siglo XXI.
El Aion Hyper SSR es el primer superdeportivo chino que no teme a sus rivales europeos. Con 1.225 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y un diseño agresivo, ofrece unos números brutales. ¿Pero será suficiente para convencer a los fans de Ferrari y Porsche?
Rolls-Royce lleva casi una década utilizando la etiqueta Black Badge para sus modelos más dinámicos y potentes, pero por primera vez en la historia la ha otorgado a un coche eléctrico. Olvídese del icónico V12 de 6,75 litros: el Spectre Black Badge conserva su tren motriz totalmente eléctrico, pero ahora con aún más potencia y mejoras únicas que lo colocan en la cima de la jerarquía de lujo de Goodwood. ¡Éste es el Rolls-Royce Spectre Black Badge!
¡Valhalla finalmente está aquí! Después de años de retrasos, la obra maestra híbrida de Aston Martin promete 1.064 caballos, 2,5 segundos para alcanzar los 100 km/h y una velocidad máxima de 350 km/h. ¿Será realmente este el superdeportivo divino que estábamos esperando? Es hora de explorar los detalles.
Xiaomi, el gigante de los teléfonos inteligentes, se enfrenta a la prueba automovilística más dura: el legendario Nürburgring con el SU7 Ultra para reclamar el trono del sedán de cuatro puertas más rápido. ¿Será oficialmente el automóvil chino el sedán más rápido del mundo?
El Porsche 911 GT3 2025 ya está aquí, pero sin grandes sorpresas, y eso es realmente genial. Un deportista que todavía vibra con un motor bóxer de 4,0 litros atmosférico y cambio manual, pero el precio te dejará boquiabierto: 213.500 euros (224.495 dólares).
El Ferrari F80 no es sólo un coche, es un icono del futuro. Con 1.184 caballos de fuerza, un motor V6 híbrido y un precio de 4 millones de dólares, Ferrari está una vez más traspasando los límites del rendimiento y la tecnología. ¿Estás listo?
En Monterey Car Week 2024, Kalmar Automotive presentó un modelo que combina lo mejor de dos mundos: el pasado y el futuro. Descrito como "el primer hiperauto retro del mundo", el Kalmar 9x9 rinde homenaje al legendario Porsche 959, pero con todos los refinamientos modernos que esperamos de un hiperauto del siglo XXI.