Primero tenemos autos deportivos, seguidos de superdeportivos. Siguieron los hipercoches, y el griego Spyros Panopoulos Automotive imaginó un "tipo de automóvil" completamente nuevo, el ultracoche. Según los números, el Caos griego podría reclamar fácilmente el título de ultradeportivo.
superdeportivo
El Lamborghini Countach se introdujo por primera vez en 1971 y se ha convertido en uno de los superdeportivos más legendarios de todos los tiempos. Se fabricaron casi 2.000 ejemplares desde 1974, cuando terminó la producción de la leyenda en 1990. En 2021, 50 años después de su primera "revelación", el Lamborghini Countach resurgió, como un ave fénix de las cenizas.
En 2009 se instauró la competición Lamborghini Super Trofeo, en la que ya han competido más de 1.000 conductores y hemos sido testigos de más de 310 horas de competición mutua. La experiencia del Super Trofeo derivó en uno de los mejores Lamborghinis de todos los tiempos.
Tras el éxito del coupé S1 Project Ares Design, la empresa "levantó" al público mundial con una versión sin capota. Completamente en topless es la descripción más correcta del Spyder, ya que la forma del cuerpo de esta "barchetta" no tiene techo alguno. Se sienta junto al Aston Martin Speedster y el Ferrari Monza Spyder y toma prestadas muchas partes de la generación actual del Corvette C8. Esto crea una interesante mezcla de diseño excepcional y pura "potencia americana", que juega con el asfalto con hasta 715 caballos de fuerza. Una interesante alternativa a los gigantes europeos.
El Maserati MC20 Coupé anuncia una nueva era del "tridente italiano" y es el buque insignia de la marca, potente tanto en su imagen como en su tecnología.
Pininfarina está celebrando su 90 aniversario y lo honrará con estilo con el superdeportivo eléctrico Battista Anniversario.
Con su motor de 16 cilindros, el Bugatti Chiron Pur Sport Coupe demostrará lo que significa estar pegado al asiento.
Creado en el departamento especial Q de Aston Martin, el Aston Martin V12 Speedster se inspira en la rica historia de carreras de la marca, así como en el diseño aeronáutico. Solo se fabricarán 88 ejemplares de esta edición purista, y los primeros pilotos lo tendrán en sus manos en 2021.
El Bugatti Chiron lleva dos años entre nosotros y era sólo cuestión de tiempo que pudiéramos ver su versión más agresiva. El Bugatti Chiron Sport no tiene más potencia que el Chiron normal, pero gracias a muchas mejoras y al menor peso, puede ser notablemente más agresivo en las curvas.
El misil Corbellati se presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo. Está fabricado por Corbellati, que en realidad proviene de una familia de artistas y diseñadores. Es bastante ambicioso y tiene un deseo aún mayor de crear el nuevo coche más rápido del mundo.
Mercedes-AMG tiene el Project One, Red Bull y Aston Martin tienen el Valkyrie y, con un poco de suerte, Toyota tendrá el GR Super Sport Concept. Los dos primeros extraen su experiencia del campeonato de Fórmula 1 y crean superdeportivos de carretera. Toyota está ganando experiencia en las competiciones de resistencia, cuyo resultado es el GR Super Sport. Por ahora todavía en forma de concepto, pero pronto tal vez en producción en serie.
El KTM X-Bow GT4 ha estado compitiendo en varias series de carreras desde 2015 y ha sido mejorado aún más para la próxima temporada 2018. KTM y Reiter Engineering han unido fuerzas para realizar una revisión exhaustiva del X-Bow, siendo el principal impulsor de la mejora una reducción significativa en los costos de funcionamiento del X-Bow.











