Para la mayoría de las personas, la idea de un automóvil que sale solo de la línea de producción y se entrega en un muelle de carga es algo de ciencia ficción. Pero para Tesla esto es una realidad y un paso completamente lógico. Incluso antes de conocer a su primer propietario, cada nuevo Model 3 y Model Y activa la conducción autónoma total (FSD) y se mueve de forma completamente autónoma en un viaje de 1,2 millas a través de la fábrica de Fremont hasta el estacionamiento donde se carga en un camión. ¡Los coches autónomos son el presente!
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Tesla Model Y, el SUV eléctrico más popular del mundo, lanzó una versión renovada llamada "Juniper". ¿Qué significa esto para los compradores europeos? El rediseño aporta un mejor diseño, un interior más silencioso y una serie de mejoras tecnológicas. Se espera que el Tesla Y rediseñado llegue al mercado ya en la primavera de 2025, justo a tiempo para que vuelva a convertirse en un éxito de ventas.
A medida que llega el invierno, los coches eléctricos se enfrentan a su mayor desafío: la autonomía. Noruega, la superpotencia eléctrica, preparó una prueba: una prueba de la gama de coches eléctricos en invierno, que reveló un ganador, pero también algunas decepciones impactantes.
Después de mucho tiempo, Tesla registró una caída en las ventas anuales. ¿Pero significa esto el principio del fin para el mayor pionero de los vehículos eléctricos? Veamos qué dicen los números y por qué China juega un papel clave en el futuro de la compañía
Tesla ha presentado oficialmente el Tesla Model Y 2025 (juniper) renovado en China, que trae una serie de mejoras y cambios de diseño similares a los de la actualización del Model 3 del año pasado.
En política, economía e incluso arte, todo está permitido, desde manipulaciones hasta promesas audaces que suenan a guiones de películas de ciencia ficción. Los anuncios y los "shocks" de Trump recuerdan a menudo a las técnicas de Elon Musk, quien al prometer colonizar Marte no sólo creó un imperio tecnológico, sino que nos obligó a creer en lo imposible. Pero esto no es nada nuevo. A lo largo de la historia, muchos líderes han hecho demandas aparentemente absurdas y luego las han cumplido o incluso las han superado.
Los coches eléctricos son el futuro, pero sólo con una condición: que sean asequibles y prácticos. Entonces, ¿por qué los fabricantes de automóviles siguen creando soluciones "a medias" que frustran a los usuarios? ¿Y por qué hablan de "otro" coche y acaban con la movilidad eléctrica? ¡Por qué los usuarios quieren un coche eléctrico real!
Tras el éxito del SU7, Xiaomi anuncia un nuevo SUV eléctrico: el YU7. Con un diseño que recuerda a los faros estilo Ferrari Purosangue y McLaren, el YU7 promete algo más que tecnología a un precio asequible. Si Xiaomi corrige los defectos de materiales, Porsche tiene un grave problema.
Las calles de la ciudad pronto estarán llenas de los taxis del futuro: los Cybercab. Con una batería que promete una autonomía de 400 km, carga por inducción en dos horas y un diseño revolucionario sin volante, este biplaza redefinirá nuestra forma de desplazarnos por las ciudades. ¿Y qué es lo mejor? El precio estará por debajo de los 30.000 euros. Estas son las supuestas especificaciones de Cybercab.
¿Aún recuerdas marcas como Nokia y Blackberry? ¿Quizás un Motorola? Estas eran las marcas más populares de los llamados teléfonos GSM, que rápidamente desaparecieron del panorama mundial con la llegada del teléfono inteligente con pantalla táctil: el iPhone. Una historia similar, casi idéntica, está sucediendo en la industria automotriz, pero esta vez el motivo del cambio no será la electrificación ni la sustitución de la fuente de energía en los automóviles. Los automóviles se convertirán en una nueva categoría de productos debido a un tipo diferente de tecnología. Debido a esta revolución tecnológica, algunas marcas de automóviles simplemente desaparecerán. Veamos por qué la mayoría de marcas de automóviles europeas desaparecerán en 2035.
Duelo épico: BMW M3 vs. Rendimiento del Tesla Modelo 3. En el mundo del motor, las comparaciones rara vez se limitan a números. Se trata de filosofía, sentimiento y, con la mano en el corazón, también un poco de prejuicio. El BMW M3, una leyenda de la gasolina con décadas de tradición, y el Tesla Model 3 Performance, un rebelde eléctrico que redefine el futuro, se encontraron en un duelo cara a cara. ¿Quién gana? Depende de lo que te convenza: el rugido del motor o el silencio de la electricidad. En Hagerty se embarcaron en una prueba seria que va más allá de las mediciones típicas. No se trata sólo de velocidad y potencia, sino también de qué coche convence más al corazón y al alma. ¿Los resultados? Como verá, ambos coches son fenomenales, a su manera.
¿Está Tesla a años luz del resto? Es más, ¿qué significa esto para el futuro de los vehículos autónomos, donde los coches Tesla ya están recopilando datos de conducción invaluables? Estás invitado a viajar hacia el futuro, lo cual ya está sucediendo.











