Fue la primera semana del alquiler del vehículo de prueba. Citroen Ami y decidí llevar a mi sobrina desde la escuela. Noté que mi sobrina adolescente buscaba su teléfono cuando la llevaba a casa desde la escuela y no me gustaban los mensajes que enviaba a sus compañeros o cómo este extraño vehículo podía desencadenar emociones tan extremas en ella y hacerla avergonzar tan fácilmente.
“¡Vamos, salgamos de este camino! La gente sigue mirándonos. Algunos señalan y se ríen. Alguien acaba de tocar la bocina detrás de nosotros. Este es terrible. ¿No podrías haber venido con un coche normal?"
Hasta entonces, disfruté su diferencia. Pensé que era un coche que generaba conversaciones y hacía reír a la gente con su extravagancia, convirtiendo los coches Lego de nuestra infancia en una realidad lúdica.
Ese mismo día, miré por la ventana y encontré a un grupo de vecinos mirándola desde todos los ángulos, y a una pareja que pasaba en scooters eléctricos tratando de entender lo que tenía ante sus ojos.
Hace unos días lo conduje hasta un centro comercial en Liubliana y lo aparqué en el aparcamiento. De hecho, estuve allí para tener la oportunidad de fotografiarlo junto a un enorme SUV con una rueda del tamaño de mi auto, pero su innegable magnetismo superó cualquier cinismo. Hombres y mujeres de todas las edades que llevaban zapatos o bolsos que costaban casi tanto como este automóvil querían saber más. ¿Qué es? ¿Puedo comprarlo? ¿No es simplemente encantador?
Bueno, lo es Citroen Ami. Y que puedes comprarlo. Y sí, es lindo. O al menos eso es probablemente lo que pensaban todos los que tenían que seguirme a una velocidad máxima de 45 km/h en cualquier carretera con un límite de 60 km/h. ¿Quizás eras uno de ellos?
ami No está clasificado como un coche, sino más bien como un vehículo de cuatro ruedas, y es la solución asequible de movilidad cero emisiones de Citroën propulsada por un motor eléctrico con cambio automático.
Puede que solo esté construido para dos personas, pero con la batería en el piso, hay mucho espacio en el interior y más que suficiente para hacer la compra durante una semana decente. Te sientas alto y rodeado de ventanas, y aunque las lindas ventanas del pasajero con bisagras horizontales inspiradas en "Sleeper" solo se abren, la visibilidad desde el vehículo es excelente.
Combinado con las dimensiones compactas del Ami y su impresionante radio de giro, este vehículo urbano es extremadamente ágil, lo que hace que moverse por el centro de la ciudad sea muy sencillo y permite aparcar en las plazas más pequeñas.
Puede que me sienta más capaz y seguro en mi SUV, pero la sensación de total libertad que surge al sentarme al volante del Ami no se puede comparar con ningún otro vehículo que haya conducido.
Su reconocible y alegre "cosita" es casi idéntica por delante y por detrás. Sólo por la forma del techo y el cristal y el color de las luces (blancas delante, rojas detrás) se puede saber en qué dirección va. También es más alto que un sedán deportivo clásico. Esto garantiza una posición de conducción elevada, perfecta para el uso en ciudad.
Ami está diseñado para ser utilizado como segundo medio de transporte, amigable con la ciudad, con una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora.
Los clientes pueden elegir entre seis variantes: My Ami Ami estándar, My Ami Color con adiciones de azul, naranja o gris, My Ami Pop y My Ami Tonic premium. Para las empresas que operan en un entorno urbano, existe la opción My Ami Cargo, que no tiene asiento de pasajero y en su lugar cuenta con un compartimento portaobjetos multicapa, aumentando el volumen de carga hasta los 400 litros y acomodando cargas de hasta 1,2m de longitud y Peso 140kg.
Los automóviles modernos se han vuelto demasiado grandes para las ciudades y el transporte público no ha sido el mismo desde que todos nos acostumbramos a no pasar una hora al día cerca de la axila de un extraño en un autobús. La innovación y la asequibilidad son cosas que escasean pero que tienen una gran demanda.
Después de días conduciendo y algunos kilómetros, me di cuenta de que Citroen Ami No dejó a nadie indiferente, y si no sacó una sonrisa, ciertamente despertó mucho interés. Definitivamente me hizo feliz y alegró mi día.
Autor del artículo: Polona Gruden, C Automobil Import doo
Contenido proporcionado por Citroën
