El primer proyecto de serie de la nueva división deportiva de Ford es el Focus más potente de todos los tiempos, que en su tercera generación trae muchas innovaciones. El ecoboost de 2,3 litros ahora acciona las cuatro ruedas y, con la ayuda de un turbocompresor "twin-scroll", puede producir 320 CV. El mundialmente famoso corredor Ken Block también participó en el desarrollo, por lo que definitivamente es un producto excelente.
Ford Europa exhibirá la tercera edición en Ginebra las versiones más potentes vado enfocar, cuyo desarrollo es con la división deportiva de Ford también participó solo Bloque Ken. El Focus más potente de todos los tiempos rinde como se esperaba marca RS, y en comparación con su predecesor, también trae ciertos cambios importantes.
Uno de ellos es el hecho de que Ecoboost de 2,3 litros El motor de gasolina ahora acciona las cuatro ruedas, lo que los Ford de sus predecesores hacían como si fueran "borrachos en la valla". Esto aumenta el peso del vehículo y, por último, pero no menos importante, el precio, pero los expertos Equipos de rendimiento Ford también han abordado con éxito estos problemas. Es decir, se lo dedicaron al nuevo RS. tracción inteligente en las cuatro ruedas, donde una unidad controlada por computadora a través de sensores control de par vectorial, envía la cantidad óptima de par a cada rueda en cada momento.
El sistema analiza las condiciones de la carretera 100 veces por segundo y distribuye la cantidad óptima de par a cada rueda según los datos. Además de las ventajas obvias en el "manejo" y la dinámica de conducción, el sistema sólo sube el listón en la escala. 20 kilogramos, lo que es un dato prácticamente insignificante. Con la ayuda del sistema, según los ingenieros de Ford, la dinámica de conducción es incluso significativamente mejor que la del predecesor, el límite de derrape se establece más alto y, por último, pero no menos importante, el fenómeno de que el volante se salga del volante. manos, conocidas como "dirección de par".
El exterior parece haber recibido un tratamiento concreto con esteroides, y el enorme spoiler delantero lo abraza. vertical metido Luces led. Sólo estará disponible en una versión de cinco puertas y contará con adhesivos especiales en los laterales. llantas de 19 pulgadas. Un poco más atrás hay un enorme spoiler al estilo de los legendarios. escolta RS cosworth, que también fue el último RS con tracción a las cuatro ruedas, aunque no es tan drástico (como en el Focus RS).
El "ecoboost" de 2,3 litros fue tomado prestado del Focus RS nuevo mustang, pero están ahí para los fines de operación en este escotilla caliente procesada. Es decir, el musculoso europeo ganó tecnología de "doble desplazamiento" y compresor más grande y un enfriador de aire que proporciona un mejor flujo de aire, los cuales dan como resultado una mayor capacidad de respuesta en todo el rango de revoluciones y también un mejor sonido del motor.
También habrá algunas novedades en el habitáculo, que ha adquirido un exterior deportivo acorde a sus capacidades deportivas, y además, también podrá segunda generación unidades multimedia sincronizar Con control por voz, los asientos deportivos están firmados por famosos. Recaro, y el equipamiento también incluye un sistema de frenado automático, seguimiento de faros bixenón y podríamos seguir y seguir.
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El nuevo Ford Focus RS se presentará al público por primera vez en marzo de 2015 en el Salón del Automóvil en Ginebra, cuando se conocerán los precios y llegada del modelo al mercado.
