Ford Focus ST: la versión más potente hasta la fecha

Ford Focus ST ima zaradi izboljšav na motorju za 12 % več konjskih moči y para 17 % več navora v primerjavi s predhodnim ST modelom. Bencinsko versión Ford Focus ST unidades 2,3-litrski EcoBoost 4-valjni motor que tiene 280 caballos de fuerza y 420 newton metros de par

Za šprint od 0 a 100 km/h pero el necesita menos que 6 segundos. S tem je najnovejši Ford Focus ST convertirse el más fuerte Focus ST do zdaj – lahko se pohvali s tehnologijo, ki je sicer razvita za uporabo v občutno hitrejšem modelu GT in terenskem F-150 Raptor. Gre za tehnologijo, ki pripomore pri zmanjšanju in skoraj popolni odpravi t.i. ‘turbo luknje’.

Serijsko je Ford Focus ST na voljo z manual de 6 velocidades menjalnikom, po želji pa si lahko omislimo 7-stopenjski samodejni menjalnik. Če bi raje imeli dizelsko različico Focusa ST, je na voljo 2,0-litrski EcoBlue motor que tiene 190 caballos de fuerza y 400 njutonmetrov de par

Prav tako je tudi dizelska različica Focusa ST el más fuerte do zdaj. Prvič se bo zgodilo, da bo imel Focus ST na prednjem kolesnem paru bloqueo diferencial electronico, za boljšo vožnjo skozi zavoje. Pri dizlu bo to nalogo opravljal sistem za razporeditev navora.

Nuevos Ford Focus ST je avtomobil, ki ima trenutno najboljšo odzivnost volana miel Fordi. Celo boljši naj bi bil od izredno okretne Fieste ST.

V primerjavi z običajnim Focusom, je krmiljenje pri različici ST za 15 % hitrejše. Novost je izbira voznega profila za vožnjo po mokri in spolzki podlagi. Poleg nje je na voljo še običajni in športni način vožnje. Način za dirkališče je del Actuación paketa in je na voljo zgolj pri bencinski različici, z ročnim menjalnikom. Poleg dobimo še sistem za hitro pospeševanje, zavorne čeljusti v rdeči barvi in sistem za uravnavanje obratov, ki smo ga spoznali že pri modelu Mustang.

Ford Focus ST estará disponible este verano, izbirali pa bomo lahko med petvratno različico s prisekanim zadkom o karavanom.

Galerija: Ford Focus ST