El año pasado, Ford celebró los 50 años de su GT40 ganando las 24 Horas de Le Mans. Tales aniversarios merecen una atención especial, un evento especial que los marque. En Ford, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, decidieron presentar el nuevo modelo G con este fin. Pero detengámonos por un momento en la historia de los superdeportivos de Ford. A principios de la década de 1960, Henry Ford II. Quería comprar la empresa Ferrari, pero el trato fracasó. "Si no podemos comprar un auto deportivo de prestigio, lo fabricaremos nosotros mismos", dijo Ford, y así comenzó la historia de los superdeportivos GT. Ahora, más de 50 años después, cuentan con lo último en la familia GT.
Motor EcoBoost V6 de 3,5 litros con dos turbinas, impulsado por un poco más de 640 'caballos', es el motor más potente de esta serie hasta la fecha. Algunos conocedores se mostraron escépticos acerca de solo 6 cilindros, pero debido al menor peso del motor, olvidarán rápidamente esta diferencia en comparación con su predecesor. El velocímetro se detiene en 437 km/h.
Carrocería superdeportivo consiste en Fibra de carbon, que reducen ligeramente el peso total. E incluso de lo contrario están en Vado todo el tiempo pensando en el peso, ya que usaron uno liviano para el chasis aluminio, y los discos de freno están carbono-cerámica. un superdeportivo GT será aún más alto suspensión ajustable y Ruedas de copa Michelin Pilot Super Sport de 20 pulgadas.
Extraordinario aerodinámico forma funciona futurista, aunque todavía rendían homenaje a los legendarios con algunos elementos GT40. Especialmente con aerodinámica se han asegurado de que el superdeportivo GT sea explotado corrientes de aire alrededor del cuerpo todavía más eficiente. deflector de aire, que se monta en la parte trasera y es regulable en altura e inclinación, te ayudará con adaptación condiciones de conducción. Interior es bastante diferente de sus predecesores, ya que ya no tiene el toque del pasado. La mayoría de los interruptores de funciones están justo en el volante, y el panel de instrumentos, que no es mucho más grande que un teléfono inteligente, está completamente digital.
Dicen los que ya se han sentado en él que es más que un biplaza deportivo. Algunos lo llaman incluso armas. Bueno, parece que ciertamente están en Ford con el nuevo GT refrescó el mercado superdeportivos y tal vez incluso arrojar un hueso a los competidores europeos. Ah, y eso, lo tuyo puede ser para los buenos 400.000 euros.
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