Ford Mustang Mach-E: el primer coche eléctrico de Ford

Nombre Mustango tiene una gran trascendencia histórica en el mundo del motor. El Mustang ha existido desde 1965 experimentado seis generaciones y cientos de versiones, que juntas aplican más de 10 millones de modelos vendidos. En Ford, sin embargo, decidieron cambiar "ligeramente" la exitosa y probada receta del Mustang. Ford Mustang Mach-E es tan primero eléctrico Mustang y el primer crossover Mustang todoterreno, pero también un importante trampolín en la búsqueda de Ford de un futuro electrificado.

A diferencia de competidores como Audi, Mercedes-Benz o Jaguar, el Mustang Mach-E disponible en varias versiones. Diferirán principalmente en términos de alcance (de 337 km a 482 km) y capacidades. Será la versión más cara y rápida. Rendimiento del Mustang Mach-E GT, que acelerará de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.

Todas las versiones Mach-E son extremadamente competitivos en comparación con los automóviles del mismo segmento. Incluso coches como el Kia Niro EV (384 km), el Jaguar I-Pace (376 km) o el Audi E-Tron (328 km) no ofrecen tanta autonomía. Modelo Y de Tesla, aunque aún no está en producción, es en realidad el competidor más cercano con los mismos 480 kilómetros de alcance.

Interior Mach-E es nuevo En su interior encontramos materiales de calidad y un enorme Pantalla táctil de 15,5 pulgadas. Esa gran pantalla es estándar en toda la gama, y también es estándar 10,2–panel de instrumentos digital en pulgadas.

Mach-E saldrá a la venta este año 2020, pero solo en las versiones Premium y First Edition. Los modelos California Route 1 y GT Performance tendrán que esperar hasta 2021. Los precios del Mach-E oscilarán entred 36 mil euros a alrededor de 55 mil euros.

Galería: Ford Mustang Mach-E