Muchas marcas de automóviles están tratando de llamar la atención con la ayuda de estudios futuristas que darán forma a la cima tecnológica automotriz en los próximos años. En la gran mayoría, la electricidad está en primer plano como modo de propulsión central o al menos auxiliar, y en el campo de la tecnología avanzada, incluso los primeros ejemplos con sistemas de conducción autónoma.
Además de los estudios ya mencionados el viernes Lamborghini la primera superdeportivo híbrido por nombre asterión y Audi cupé de cuatro puertas basado en el modelo TT llamado sportback, podemos decir que hay estudios que se reciben en el salón. máxima atención medios y visitantes, hecho en casa. Como era de esperar, en todos los estudios la electricidad ocupa un lugar destacado, ya que los modelos presentados ofrecen varias combinaciones de propulsión eléctrica o híbrida, así como enfoques avanzados en diseño y tecnología.
Renault presentó Eolab aún más detalladamente
Además del recién presentado Renault Eolab híbrido enchufable, que se presentó con más detalle en el salón, resultan interesantes dos estudios de PSA: El exaltado 2.0 de Peugeot, donde se trata de un coupé limusina de cuatro puertas, que podría indicar el sucesor del renovado 508 también presentado en el salón.
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El estudio fue presentado por primera vez hace meses en el Salón Europeo de Beijing. versión 2.0 Sin embargo, se diferencia de este por los diferentes acabados del vehículo y se reconoce por su color especial gris mate, como dicen, sedoso. Están girando bajo el capó. Motor turbo de gasolina de 1,6 litros con 196 kW y un motor eléctrico, pero juntos sistema de propulsión híbrido4 enchufable desarrolla 250 kW (340 hp) y unidades las cuatro ruedas.
Con el DS divino, Citroën diferencia aún más al DSe del resto
Otra novedad igualmente popular proviene del campo de Citroën, y suena como su nombre. DS divina, y marca la separación de la marca (DS) del resto de la gama de modelos Citroën. DS Divine no anuncia ningún próximo modelo específico en la gama de vehículos DS, pero se trata de estudio de un pequeño hatchback deportivo, cuya especialidad está representada por dos peculiares parejas Puertas laterales que se abren hacia los lados y hacia arriba.Y el vehículo también tiene el estilo del Ford B-max. sin que clásico pilar B. Gira debajo del capó. Motor turbo de gasolina de 1,6 litros que desarrolla 199 kW y 330 Nm de par, y con la ayuda de aerodinámica y tecnología avanzadas, emite solo un kilómetro de recorrido 145 gramos de emisiones de CO2.
Peugeot apuesta por exalta y cuarzo
En PSA, sin embargo, no se quedaron ahí, en Peugeot también desvelaron más en el salón estudio de vehículo crossover cuarzo, que parece una reminiscencia de 2008, pero funciona como si hubiera llegado a través de una máquina del tiempo de unas dos décadas en el futuro. En el futuro debería indicar las directrices de diseño de la marca, y el primer modelo de este tipo debería ser un SUV basado en el modelo 308. Crossover de tres puertas de 4,5 metros de largo, que monta llantas de 23 pulgadas, y bajo el capó se esconde un sistema de propulsión híbrido, que en combinación Motor turbo de gasolina de 1,6 litros con 199 kW y dos motores eléctricos, juntos desarrollan la máxima potencia alrededor de 368 kilovatios o 500 kilómetros, solo con electricidad pero puedes transporte distancia a 48 kilómetros.
Kia con un óptimo híbrido "suave"
Los coreanos, o más bien Kia, trajeron a la sala de exposición además del renovado Optima. nueva versión híbrida solo aquellos que escuchan el nombre Diésel híbrido T. Básicamente está propulsado por el conocido motor diésel CRDi de 1,7 litros, que, sin embargo, además del clásico turbocompresor agregó un súper cargador eléctrico en forma de un pequeño motor eléctrico y baterías de plomo-carbono de 48V. A bajas velocidades, el Optima Mild Hybrid sólo puede circular con propulsión eléctrica, que por lo demás sólo asiste al motor CRDi mencionado anteriormente. Esto debería mejorar la capacidad de respuesta y el rendimiento del motor y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia y consumo reducido entre un 15 y un 20 por ciento en comparación con los óptimos diésel "ordinarios".
Toyota se burla del SUV C-crossover
En cuanto a la presentación de estudios avanzados, ni siquiera los japoneses dormían. Toyota está al lado de la luz para el salón. triciclo i-Road también trajo estudio del modelo cruzado del segmento C, basado en el auris, con el que entrarán en los próximos años en este segmento de vehículos cada vez más concurrido y en crecimiento. Longitud de cruce 4,35 metros, indica las futuras direcciones de diseño de la marca, y gracias a su bajo centro de gravedad y su chasis y suspensión deportivos, debería brindar mucho placer de conducción. Respecto al sistema de propulsión, Toyota todavía se muestra bastante reservado con la información, ya que sólo se sabe que es Vehículo híbrido C-HR, cuál tren motriz es completamente El mismo que el del Prius de próxima generación.
Infiniti prepara su Panamera
La prestigiosa marca de vehículos Nissan: Infiniti presentó en el salón su versión del Panamera, o cupé sedán de cuatro puertas, con un nombre inspiración Q80. Un estudio longitudinal mide 5,06 metros y unos buenos dos metros de altura, a pesar de la cómoda cabina para los pasajeros medidas en altura cupé 1,34 metros. Significan una característica especial en el diseño. puerta "suicida" al estilo del Opel Meriva ter la ausencia del pilar B, lo que significa un espacio abierto realmente grande cuando se abre la puerta.
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La propulsión la proporciona un conjunto híbrido en combinación V6 de 3.0 litros motor de gasolina y motor eléctrico, cual juntos desarrollan 404 kW o 550 CV, a pesar de tal potencia, las emisiones deberían fluctuar unos 100 gramos de CO2 por km. El modelo, que también debería verse en los concesionarios y en las carreteras en los próximos años, también tendrá muchas características especiales en términos de tecnología avanzada, donde debería ser uno de los primeros en ofrecer Conducción totalmente autónoma.
VW XL1 pegó decenas de motores
En Volkswagen, a la sombra de la nueva generación del Passat, se vivió aún más su estreno una versión potente del híbrido del modelo XL1, como su nombre lo indica deportes XL. Es un modelo similar al anteriormente mencionado XL1, pero con un toque deportivo y está destinado a compradores que, además de una excelente economía, también quieren y necesitan cierta deportividad.
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La sorpresa surge al mirar la tabla con datos técnicos, donde vemos que el papel del accionamiento fue confiado a motor ducati, que de otro modo impulsaría su motocicleta superleggera, pero se trata el motor V2 de producción más potente, que a partir de 1,2 litros de volumen desarrolla 147 kW. Se encarga de la transmisión de potencia a la carretera. transmisión automática DSG de siete velocidades, y el motor gira completamente hasta 11 mil revoluciones. Esto debería ser suficiente para que el XL tenga hasta cien acelera en 5,7 segundos y alcanza final 270 kilómetros por hora.
