Hoy en Londres se llevó a cabo el estreno del nuevo modelo de Jaguar - XE, con el que pretenden regresar al segmento D por las puertas grandes y darle un poco de sueño a la "santa" trinidad alemana. Los precios oscilarán entre los 33.500 y los 75.000 euros. Saldrá a las carreteras a principios del próximo año, y más adelante también se anunciará una versión familiar.
Después del intento fallido del X-type, el XE marca el regreso de Jaguar al segmento D de los sedanes deportivos, que ha estado dominado por el trío "sagrado" alemán durante muchos años. El nuevo inglés debería superar esto tanto en términos de aspectos técnicos y tecnológicos, y por último, pero no menos importante, también en términos de precio.
Se coloca en una nueva plataforma llamada X760, la tracción básicamente se enviará al par de ruedas traseras, y la tracción en las cuatro ruedas también estará disponible por una tarifa adicional. Además del exterior deportivo, los diseñadores también pusieron gran énfasis en aerodinámica, así que eso coeficiente de arrastre vale todo 0,26. Las llantas medirán de 17 a 20 pulgadas, volumen maletero equivaldrá a 485 litros.
Entrará en los concesionarios a principios del próximo año, y un poco más tarde también llegará a las carreteras la versión familiar, y también se habla mucho de las versiones cupé y descapotable.
La gama de motores incluirá dos gasolina de 2.0 litros de cuatro cilindros y motor diesel de 2.0 litros con 120 kW y 380 Nm de par, cuyo consumo medio será de sólo 3,8 litros, lo que significa 99 gramos emisiones CO2 por kilómetro Además, estará disponible otra versión más potente de esta última unidad, pero aún no han anunciado cuánta potencia y par motor desarrollará. Para el XE, Jaguar también ha preparado uno completamente nuevo transmisión automática de seis velocidades y renovado ZF de ocho velocidades (también automática) transmisión.
También estará disponible una versión aún más deportiva. XE-S, que lo impulsará Motor de gasolina V6 de 3,0 litros, que desarrollará 250 kW o 340 caballos de fuerza y 450 Nm de par, con los que el XE-S acelerará hasta los cien en 4,9 segundos.
Pero los británicos no tienen intención de quedarse ahí, ya que poco después ofrecerán a los clientes otra versión. XE SVR, que representará competidor M3, que se esconderá bajo el capó 5.0 litros V8 agregado con 360 kW o 489 caballos de fuerza es decir, los primeros ejemplares deberían verse en las carreteras aproximadamente un año después de la llegada del XE a los mercados. Aceleración El XE SVR (de 0 a 100 km/h) debería tardar aprox. cuatro segundos, y la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 250 km/h. Además de un motor más potente, también obtendrá un kit de carrocería aerodinámico, un sistema de frenos y escape más potente, suspensión deportiva, bloqueo de diferencial LSD, ruedas más grandes y un interior aún más deportivo. Los medios británicos escriben sobre el precio de alrededor de 60 mil libras, que es alrededor 75 mil euros.
Nuevo en XE también presentará sistema de información y entretenimiento en control con una pantalla táctil de ocho pulgadas, el sistema ASPC o All Surface Progress Control, que ofrecerá cuatro opciones para configurar muchos parámetros del vehículo: dinámico, normal, eco e invierno, y por último pero no menos importante proyección frontal.
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