Era 2012, cuando el Mazda CX-5 salió a la carretera por primera vez. Fue la primera en predecir el futuro de esta marca de automóviles con el lenguaje de diseño KODO y la avanzada tecnología SKYACTIV.
Hasta la fecha, han vendido más de 1.5 millones Mazda CX-5, por lo que ya se esperaba con ansias la llegada del recién llegado. A primera vista, no se ve diferente a su predecesor, pero se nota de inmediato que han sido mejorados. todas las partes del coche. Lo más notable y llamativo es la parrilla delantera con el distintivo logotipo de Mazda. La filosofía de diseño enfatiza la profundidad y le da un toque refinado, aspecto dinámico. Los faros son un verdadero punto de atracción, y el hecho de que estarán en tecnología LED disponible a partir del paquete de equipamiento básico. Cuenta con el más alto nivel de equipamiento. adaptado Faros LED que constan de 12 segmentos que funcionan de forma independiente entre sí.
El interior está diseñado simétricamente con dos partes notables. El primero es la línea horizontal que separa las partes superior e inferior del salpicadero, y el segundo son los elementos orientados al conductor. Se presta mucha atención a los detalles, destacando los marcos de ventilación y las molduras decorativas. los materiales son agradable al tacto, y todo el interior funciona muy bien magnífico. Es nuevo pantalla de proyección, que ahora muestra la imagen en el parabrisas y ya no en una pantalla independiente. La pantalla central con navegación también se mueve más arriba, para que permanezca más concentración y campo de visión en el camino. El nuevo control de crucero por radar ahora habilita la función Deja de ir, en el que el coche se detiene completamente solo y también arranca completamente solo, naturalmente dependiendo del vehículo que circula delante.
La tecnología ya mencionada SKYACTIV cubre agregados, cajas de cambios, chasis y carrocería. Todos los elementos están hechos pensando en la mayor dinámica y economía del automóvil. Es nuevo unidad de gasolina de 2,5 litros con tecnología de corte de cilindros. Los postres también se pueden contar Control de vectorización G, que se encarga del control dinámico del vehículo al circular por una curva. Smart está disponible para aún más agarre y todoterreno tracción en las cuatro ruedas. Se han realizado enormes progresos en la reducción del ruido tanto dentro como fuera del automóvil. Las ventanas acústicas, los limpiaparabrisas montados en la parte inferior y el generoso aislamiento son solo algunas de las medidas en el camino hacia el silencio. Todo el peso adicional en forma de varios revestimientos y mejoras que absorben el sonido es solo 45 kilogramos, pero todavía hay una diferencia en la reducción de ruido perceptible.
Es una característica bienvenida para hacer la vida cotidiana más fácil. reconocimiento de señales de tráfico. El sistema también funciona en conjunto con el sistema de navegación, y si la señal de tránsito es difícil de leer, el sistema encontrará automáticamente el límite de velocidad apropiado usando los mapas precargados en el sistema de navegación. La puerta trasera es ahora eléctricamente móvil, y su ángulo de apertura se puede configurar como se desee.
Gasolina Hay tres motores disponibles, con potencia de 118 kW (160 CV) a 143 kilovatios (194 caballos de fuerza). Diesel hay dos motores, el más débil con 110 kW (150 CV) poderes y más fuerte s 129 kW (175 CV) potestades. El precio de entrada del modelo con motor gasolina de 165 caballos y equipamiento Emotion cuesta 23.990€. La más cara es la versión con motor diésel de 175 caballos y equipamiento Parte superior de la revolución. Este último cuesta 39.790€.
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