El Audi A4 es el modelo más vendido de esta marca alemana de Ingolstadt, que por primera vez en la historia presentó de forma conjunta una berlina y una station wagon. A primera vista, el nuevo Audi A4 no ha cambiado mucho, pero es más liviano y un poco más robusto y musculoso que su predecesor. Incluso si se trata solo de arreglos estéticos en el exterior, en realidad hay muchas cosas nuevas, pero no debes juzgar un libro por su portada. El automóvil hará su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre, mientras que las fotos oficiales ya están aquí.
Nuevos Audi A4 es un representante quinta generacion la fuerza de un modelo de éxito que siempre ha hecho que Audi se retuerza las manos. "No cambies un caballo que gana", probablemente pensaron los alemanes cuando lo planearon, por lo que el nuevo diseño no trae grandes desviaciones de su antecesor, pero las líneas son más nítidas y el capó más agresivo. La mayoría de los cambios ocurrieron "detrás de escena".
Fresh A4 se hace así sobre la base plataforma MLB evo, por lo que "perdió peso" por 120 kilogramos y esto a pesar de que es para ped más largo que "cuarto hijo" (por 2,1 centímetros, mide 473 cm en total), y la distancia entre ejes también se ha "estirado" un poco en comparación con el modelo actual y es 1,2 centímetros (282 cm) más larga. Mide 143 cm de altura, y de cadera a cadera medían 184 cm. El tronco también ha crecido.
Pero el recién llegado (tanto la versión familiar como la limusina) tiene a su disposición "solo" 15 litros mas como antes. ¿Por qué? Porque lo sacrificaron aún más en Ingolstadt más espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros. El tablero y el panel de control tienen nuevas máscaras, y también están aquí. pantalla virtual de 12,3 pulgadas, y la pantalla de la tableta y Interfaz MMI para administrar las funciones en él (posible compatibilidad con el sistema de infoentretenimiento de Apple CarPlay) y el sistema de dirección y los asientos. tambien son nuevos faros de matriz, Bueno sistema de sonido 3D, y por un cargo adicional, la función de apertura de la puerta trasera también estará disponible para la camioneta con una patada debajo del parachoques.
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Durante las vacaciones de verano, cuando se dirija a la costa croata en convoyes, querrá utilizar su tecnología de asistencia, esta es una nueva sistema automático de control de multitudes, que conducirá el vehículo a velocidad de peatón sin la ayuda del conductor y solo siguió al coche de delante. Está aquí para evitar multas de tráfico. control de crucero por radar, que está conectado al dispositivo de navegación y ajusta automáticamente la velocidad a las restricciones de tráfico. De lo contrario, estos se superarían fácilmente con un motor nervioso. Siete nuevas unidades de potencia con tecnología turbo se esconden bajo el capó. Ofrecen más por menos. Esto es para un cuarto más de potencia con un quinto menos de consumo de combustible. Hay cuatro diésel disponibles. Motores TDI y un trío Unidades de gasolina TFSI (desde 148 CV/109 kW hasta 272 CV/200 kW).
Entre los recién llegados se encuentran el motor de gasolina TFSI de 1.4 litros con 148 caballos y la versión más potente, Motor TDI V6 de 3.0 litros con 215 caballos. Se encargará de la transmisión de potencia de todos los motores de gasolina y de cuatro cilindros. transmisión manual de 6 velocidades, y para los quisquillosos habrá uno automático S tronic de 7 velocidades, que será estándar en la versión V6, mientras que el motor V6 diésel de 3.0 litros se combinará con una transmisión Tiptronic de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas quattro. El precio aún no se conoce, pero en nuestro país el A4 de cuarta generación se vende a partir de 32.000 euros.
Más información:
www.audi.si
