Opel se adentrará una vez más en los exigentes terrenos de barro y arena, pero esta vez sin el ruidoso motor de combustión interna. El rally Corso-E será propulsado por electricidad, sin dejar emisiones nocivas, solo el sonido agudo del motor eléctrico al girar y el sonido de los neumáticos golpeando el terreno.
Opel ponovno orje ledino, tokrat v obliki prvega tovarniškega eléctrico reli auto en el mundo. Opel Corsa-e je osnovana na popolnoma električni in civilni Corsi-e, ki se bo javnosti pokazala na prihajajočem avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Reli Corso poganja enak motor, s 100 kW (136 CV) poder y 260 Nm navora, ki črpa energijo iz baterije s kapaciteto 50 kWh. Tu se primerjava s ‘cestno’ različico konča, saj ima reli različica nameščeno vzmetenje za vožnjo po terenu, prilagodljive zavore, mehansko zaporo diferenciala, varnostno kletko in še kaj. Obenem bo prihodnje leto zaživel ADAC Opel e-Rally Cup, ki predstavlja prvo športno blagovno znamko, ki se je podala v svet električnega relija. Opel Cora-e bo tako že prihodnjo sezono dobila priložnost, da pokaže, kako dobro se znajde na rápido campo preizkušnji.
Civilna različica Opel Corsa-e, bo lahko prevozila hasta 330 kilómetros dolgo pot. Enaka kapaciteta bi tako morala biti povsem suficiente za posamezno etapo rali tekmovanja. Ekipe, ki si bodo želele vstopiti v svet električnega relija, bodo morale za tovarniški rali avtomobil odšteti manj kot 50.000 evrov.
Galería: Opel Corsa-e
Más información:
opel.si
