El diseño del Porsche 911 es atemporal, como ya lo demuestra su octava generación. Más grande y más avanzada que nunca, pero fiel a su pedigrí, calidad y carácter deportivo.
En 1963, se presentó por primera vez Porsche 911, luego bajo el número 901. Debido a complicaciones con el nombre, más tarde se cambió a 911, dando así el nombre leyendas, que casi todos entre nosotros conocen. La forma legendaria se prácticamente no cambió, y la tecnología en el coche ha sido con cada generación mejor.
Segunda generación (Señor) era conocido por parachoques insustituibles, pero por primera vez se instaló en el modelo 911 cargador turbo. Tercera generación (964) tiene un sistema de frenos abdominales, tracción en las cuatro ruedas y mecanismo de dirección asistida. El más deseable y al mismo tiempo el último en tener motor refrigerado por aire, es la cuarta o generación 993. Quinta generación (996) ya tiene motor refrigerado por agua y ya ha crecido 18 centímetros, mientras que la distancia entre ejes ha aumentado 8 centímetros. Lo estamos presenciando por primera vez. dos turbo cargadores y por primera vez tenemos un modelo 911 que va más de 300 km/h. Sexta Generación (997) reintroduce luces redondas, que son un signo reconocible de los primeros modelos 911. Séptima generación (991) ella trajo digitalización, y durante este período experimentamos millonésimas ejemplo de un Porsche 911.
El octavo la generación Porsche 911 es algo completamente nuevo, pero aún clásico diseñado. La silueta prácticamente no ha cambiado, pero debajo de las tripas está la tecnología de la era moderna. Se caracteriza por luces redondas en la parte delantera, laterales altos en la parte delantera y laterales anchos en la parte trasera del coche. Mantienen el cuentarrevoluciones y el velocímetro analógicos tradición, y están rodeados de los modernos pantallas digitales. Tradicionalmente, el encendido sigue siendo En el lado izquierdo.
El último Porsche 911 cuenta con un 3,0 litros motor con 450 caballos de fuerza, 9 velocidades caja de cambios de doble embrague, cámara térmica para una conducción más segura por la noche, modo de conducción para una conducción más segura en carreteras mojadas y 30% mayor eficiencia. La velocidad máxima es 306 km/hy consumo 9,0 l/100 km.
La historia atestigua que es, sin duda, un automóvil de alta calidad, correcto. 70 % de todos los modelos 911 producidos, se incluso hoy conduce en las carreteras. Y Porsche ciertamente permanecerá fiel a tal tradición hasta el final. En Eslovenia, el Porsche 911 Carrera S está disponible en 147.171 euros en adelante, Carrera S Cabriolet de 164.382€ en adelante, Carrera 4S de 156.525 euros en adelante y Carrera 4S Cabriolet desde 173.735 euros más.
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