Renault Trezor es el heraldo del futuro de la marca francesa y un verdadero concentrado de alta tecnología, imaginación y audacia. Los franceses presentaron su 'tesoro' (bóveda en francés significa tesoro) en el Salón del Automóvil de París y con él eclipsaron todos los demás conceptos y encendieron la lucha por la supremacía eléctrica. En París, prácticamente todas las marcas se subieron al tren eléctrico, y Renault demuestra que se mantiene en forma a pesar de la ofensiva de nuevos modelos de serie en el último año.
renault trezor es el futuro! Aunque no lo parezca, ¡cierra! renault ha servido nuevos modelos como en una cinta transportadora en el último año (Megane, escénico, talismán, zoe ...), sin embargo, sus ingenieros y diseñadores todavía encontraron tiempo para preparar un concepto audaz, con la ayuda de la cual vivieron sus sueños más salvajes y predijeron lineamientos tecnológicos y de diseño para vehículos Renault a partir de 2020.
Luego, comenzarán a actualizar su lenguaje de diseño actual, que comenzaron a "hablar" en 2010. el concepto de deseo y lo hablan con fluidez todos los vehículos de producción fabricados después de 2012. Si las predicciones se cumplen, en cuatro años Renault ofrecerá de serie la tecnología completamente segura 'mira, mamá, sin manos'. ojos fuera / manos fuera, que permite conducción totalmente automática. Trezor funciona con un motor eléctrico, que es una versión del motor e-team Renault e. presas del campeonato fórmula E.
Renault no solo se considera una marca pionera y líder en el campo de los vehículos eléctricos en Europa, sino que también hace una gran contribución al desarrollo de los deportes de motor eléctrico. Tesoros motor eléctrico, instalado debajo de la cabina de pasajeros, puede 350 CV (260 kW) y 380 Nm de par máximo, que le permite acelerar desde parado hasta 100 km/h en cuatro segundos.
Dispone de dos baterías (delantera y trasera, para una óptima distribución del peso) y sistema de frenado regenerativo con tecnología RESS (Sistema de almacenamiento de energía recargable), desarrollado para la Fórmula E. También tiene una forma única de apertura. En lugar de una puerta, está aquí. techo retráctil. Tiene un diseño minimalista, con detalles expresivos.
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Incluso bajo futurista cupé biplaza El Renault Trezor, que será la musa de todos los futuros modelos de esta marca francesa, fue firmado por el diseñador Laurens van den Acker, quien demostró con Trezor que aún no se ha agotado creativamente. de Dezir diseño-tecnología-ingeniería genes todos los Renault de serie posteriores a 2012 tienen en ellos: Clio, Captur, Mega, Scenic, Kadjar y Talisman, y el mismo destino aguarda a los modelos en serie después de 2020, que llevarán el código genético de Trezor.
V acero y fibra de carbono el Renault Trezor tiene 4,7 metros de largo, sólo 1,08 metros de altura, convirtiéndolo en uno de los autos más enanos del mundo. ¡Su coeficiente de arrastre es de solo 0,22! Se sitúa en 21- o llantas de 22 pulgadas con la silueta de la Torre Eiffel. Los ingenieros separaron la suspensión del eje y, a pesar de las dos baterías que lo alimentan, no es más pesado que 1,6 toneladas.
esta en su nariz aletas activas, que solo se abren cuando la batería se está enfriando, y las únicas aberturas son para enfriar los frenos. El accionamiento se envía a las dos últimas ruedas. para una mejor transmisión de potencia. El interior vestido de rojo es tan futurista como el exterior. No busque botones e interruptores. Ellos están a cargo de todo. pantallas OLED, cubierto con vidrio curvo Vidrio gorilaIncluso, uno está ubicado en el volante angular. Sorprendido medidor de carga de batería analógico.
que se trata exceso de diseño, que no deja nada al azar, también lo demuestra el hecho de que Renault invitó a participar Ciclos Keima, experto en bicicletas de madera, quien les ayudó a diseñar la cabina de pasajeros y el baúl con madera.
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