En política, economía e incluso arte, todo está permitido, desde manipulaciones hasta promesas audaces que suenan a guiones de películas de ciencia ficción. Los anuncios y los "shocks" de Trump recuerdan a menudo a las técnicas de Elon Musk, quien al prometer colonizar Marte no sólo creó un imperio tecnológico, sino que nos obligó a creer en lo imposible. Pero esto no es nada nuevo. A lo largo de la historia, muchos líderes han hecho demandas aparentemente absurdas y luego las han cumplido o incluso las han superado.
Elon Musk
En un discurso reciente, Mark Zuckerberg anunció un regreso a las "raíces de la libertad de expresión" en las plataformas Facebook e Instagram. Prometió eliminar los verificadores de datos, simplificar las políticas de contenido y reducir la censura. Pero, ¿representan estos cambios un reconocimiento de influencias políticas pasadas y la censura de ciertas voces? ¿Podría Zuckerberg ser penalmente responsable por supuestamente apoyar una censura que silenció determinadas voces?
Elon Musk desató una ola de indignación, análisis mediático y debate político en Alemania con un simple tuit. ¿Qué revela este incidente sobre nuestra comprensión de la libertad de expresión, la influencia de los multimillonarios en la opinión pública y la naturaleza misma de las redes sociales? Es hora de pensar profundamente sobre quién tiene derecho a hablar y quién fija los límites del discurso.
Elon Musk, el visionario y principal financiador de los primeros OpenAI, utilizó su impulso y su dinero para allanar el camino para una organización que prometía hacer que la inteligencia artificial sirviera a la humanidad. Hoy, sin embargo, el mismo hombre se encuentra entre los críticos más duros de la empresa. ¿Qué salió mal?
Cuando los conductores europeos todavía se aferraban a los diésel y los periodistas del motor no intuían la revolución que se avecinaba, Elon Musk y China ya estaban planificando los coches del futuro, con sólo un tercio de las piezas. ¿Es la mala comprensión de la tecnología la culpable del declive de la industria automovilística europea? Veamos por qué la industria automovilística de la UE está en declive.
Elon Musk no es sólo un revolucionario de los coches eléctricos. Sus innovaciones van más allá: desde la inteligencia artificial y los coches autónomos hasta la Internet descentralizada y el libre flujo de información. Su visión del futuro no depende de viejos cimientos infraestructurales, sino que construye una era tecnológica nueva e independiente donde la IA estará en el centro de todo. ¿Cuál es la agenda real de cada proyecto de Elon Musk?
En las primeras horas del 10 de septiembre, después de varias semanas de retrasos, la cápsula Dragon de SpaceX despegó del Centro Espacial Kennedy en Florida, transportando a cuatro astronautas privados en la histórica misión Polaris Dawn. Este es el primer paso hacia una exploración espacial civil innovadora, ya que la tripulación intentará realizar la primera caminata espacial civil comercial. Esta ambiciosa misión está diseñada como la primera de tres del programa Polaris financiado por el multimillonario Jared Isaacman.
Cuando el fundador y director de Telegram, Pavel Durov, fue arrestado recientemente en Francia, el suceso causó conmoción en todo el mundo, especialmente en el sector tecnológico. Este evento representa un importante punto de inflexión en la forma en que los gobiernos de todo el mundo tratan a las grandes empresas tecnológicas y tiene implicaciones de gran alcance para cualquiera que gestione plataformas similares. Durov, conocido como defensor de la privacidad digital y la libertad de expresión, fue detenido en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, por una serie de cargos relacionados con su plataforma. Pero, ¿de qué se le acusa exactamente y por qué es tan importante este caso?
BMW ya es conocida por su innovación, pero esta vez fue un paso más allá al colaborar con Vagabund Moto para crear algo verdaderamente extraordinario. Presentamos el BMW x Vagabund CE 02 “eParkourer”, la última obra maestra del transporte urbano eléctrico.
En esta entrevista exclusiva realizada por Jordan Peterson, Elon Musk profundiza en sus experiencias con la inteligencia artificial, las supercomputadoras y su visión para el futuro de la humanidad. Revela los detalles de sus empresas y analiza los dilemas morales que acompañan al desarrollo de tecnología avanzada. Muchos están marcando esta entrevista como la entrevista de 2024.
Elon Musk ha vuelto a sacudir los cimientos de la industria automotriz y está listo para presentar una tecnología que podría ser una revolución tan grande como el iPhone de Apple en el mundo de los teléfonos inteligentes. Tesla se prepara para presentar una nueva generación de coches que podrán conducirse de forma totalmente independiente, sin ninguna intervención humana. En los próximos meses, Tesla pretende demostrar que el resto de fabricantes de automóviles están tan obsoletos como BlackBerry con la llegada del iPhone, mientras Elon Musk sigue centrado en su visión del futuro de la movilidad, a pesar de las numerosas críticas que se lanzan en su contra.
Hace unos días, en el Salón Mundial del Automóvil de Ginebra, se presentó el Renault 5, un coche que, según todos los estándares, podría alcanzar el límite mágico de los 25.000 euros para un coche eléctrico útil. Sin embargo, Renault no hizo esto, ya que el modelo base no es un coche eléctrico "útil" en muchos aspectos por el importe indicado. Precisamente por eso se elabora una nota en la que expongo precisamente por qué creo que estamos asistiendo al colapso de una de las mayores industrias del viejo continente. Y la culpa no son los coches eléctricos, sino la incapacidad de cambiar la cultura en las empresas automovilísticas europeas. Y, por supuesto, algunos otros factores que son...