Klassisesta autosta mainittaessa ensimmäisenä tulee mieleen hienostunut roadster, avoauto tai maastoauto. Kaikille klassikoille on yhteistä se, että ajotunnelmat ovat erikoisempia kuin nykyaikaisten versioiden ajotuntuma. Mutta sekin on muuttumassa, sillä ns. "restomod-i" yhdistää klassisen maailman ja modernin autoilun. Olemme selaillut verkkoa puolestasi ja löytäneet mielenkiintoisimpia moderneja muunnelmia ajattomista klassikoista.
Monet ihmiset ovat kuulleet sanonnan, että autoja ei enää tehdä sellaisina kuin ennen. Vain tällä voi olla käytännössä kaksi merkitystä. Jos olet vain tarkkailija, arvostat klassisten mestariteosten kauneutta ja työtä. Mutta jos katsot klassikkoa omistajan silmin, toivot usein, että kaikki ongelmat voitaisiin vihdoin korjata ja että auto olisi tiellä enemmän kuin mekaanikon luona. Edellä mainitun ongelman ratkaisee ns. ʺrestomod-iʺ eli kunnostetut ja modernisoidut klassikot.
Sana ʺrestomodʺ koostuu englanninkielisistä sanoista entisöinti ja ʺmuokattuʺ, mikä tarkoittaa palauttamista ja muokkaamista. Restomodissa eli entisöidyssä ja muokatussa oldtimerissa yhdistyy siis ajaton visuaalinen vaikutelma miltei taideteoksesta, jossa on modernisoitu tärkeitä osia nykyaikaisten teknisten standardien mukaisesti. Olemme selaillut verkkoa löytääksemme mielenkiintoisimpia modernisoituja vanhoja autoja, jotka saavat sinut varmasti kuolaamaan.
Expedition Motor Co. Mercedes-Benz 250 GD Wolf
Expedition Motor Co. ovat Mercedes-Benz G -mallien muuntamisen asiantuntijoita. Vain tähän autoon erikoistuneella heillä on se etu, että he voivat muokata modernisoituja klassikoita asiakkaan makuun ja tehdä niistä todellisia tietaideteoksia. Tutkimusmatkan näyte vaati enemmän kuin 1000 työtuntia, jonka aikana moottori, vaihteisto, jousitus ja ohjausyksikkö purettiin. Lopputulos on tietysti vaikuttava, mutta valitettavasti myös kallis, koska se maksaisi sinulle hieman enemmän 130 000 euroa.
David Brown Automotive Classic Mini Oselli Edition
David Brown Automotive tarjoaa erilaisia uuden aikakauden uusintoja klassisista Miniistä, mutta Oselli Edition on ehdottomasti yksi suosikeistamme. Englannin Silverstonen manuaalisessa "tuotteessa" on 1 450 cc:n moottori, joka on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Alusta, jarrut, urheilullinen pakojärjestelmä ja takatasauspyörästön lukko on päivitetty. Niitä vain tehdään 60 kopiota Minin Oselli Edition, ja yksittäisestä on vähennettävä kautta 135 000 euroa.
Classic Recreations Shelby GT350CR
Jos haluat palauttaa, palauttaa kokonaan tai muokata Ford Mustangiasi, se on Klassinen harrastus oikea osoite sinulle. Heillä on käden ulottuvilla kaikkea klassisen Mustangin ensimmäisestä sukupolvesta hiilimoderniin Mustang GT500:een. Pidämme erityisesti GT350CR-mallista, joka ilmentää nykyaikaista Shelby-olentaa. Alkuperäisen, vuodelta 1960 peräisin olevan korin alle kätkeytyy moottori, jossa on jopa 545 hevosvoimaa, moderni jousitus, 6-vaihteinen vaihteisto ja ohjaustehostin. Sisustus on tässä tapauksessa täysin autenttinen, ja siinä on klassiset istuimet, kudotut matot ja "vanhan koulun" mittarit. Käsittelystä on vähennettävä n 170 000 euroa.
Emory Outlaw Porsche 356
Rod Emory edustaa kolmatta sukupolvea "korjausmaalariautoja", ja hän aloitti uransa 14-vuotiaana isänsä kotipajassa. Nykyään hänestä on tullut Emory Motorsports yksi tunnetuimmista toimijoista Stuttgartin ilmajäähdytteisten autojen yhteisöstä. Ne on jo käsitelty 175 klassikkoa, ja ne tunnetaan ennen kaikkea tarkkaavaisuudestaan yksityiskohtiin. Jokainen muunnos valmistetaan tilauksesta ja tarjoaa lähes loputtomat muunnosmahdollisuudet coupe- tai avoautomalleihin. Keskimäärin ne tarvitsevat käsittelyä 12-18 kuukautta, ja esillä olevat Outlaws sai entisöinnin viimeistä mutteria myöten ja saivat modernin alustan 911-mallista ja talon Emory-Rothsport 4-sylinterisen moottorin. Edellä mainittu muunnos maksaa yli 175 000 euroa.
ECD Land Rover Series IIA
Jos olet innostunut klassisista Land Rover -maastoajoneuvoista, sinun kannattaa mennä nopeasti amerikkalaiseen Floridaan, jossa ECD Automotive Design ne käsittelevät klassisten Range Rover- ja Defender-mallien muunnoksia. Klassinen Series II1 -malli on todellinen esimerkki off-road-harrastajille, ja siinä yhdistyvät 1960-luvun klassinen imago moderneihin elintärkeisiin osiin, joita yksikään maastoauto ei pysty puolustamaan. Jälleen monet päätökset jätetään asiakkaalle, joka voi valita klassisen 2,8 litran Cummins-moottorin tai modernin välillä 5,3 litran V8 Chevy moottori. Sisustus on edelleen klassinen, mutta ne ovat piilottaneet modernin surround-äänijärjestelmän, jossa on 8 kaiutinta ja pysäköintitutka pysäköintitunnistimien muodossa. Klassisen SUV:n muuntamisesta on maksettava 180 000 euroa.
Chieftain Range Rover Classic
Koska he eivät halunneet olla toinen Defender-mallin muuntaja, he liittyivät Jensen International Automotive päätti modernisoida klassisen Range Roverin kokonaan. Vain tämä oli suunniteltu ensimmäisestä viimeiseen puskuriin. Alustaa on päivitetty, alustaa on päivitetty ja konepellin alla on 430 hevosvoiman GM LS3 -moottori, joka antaa voiman klassikolle 0-96 km/h alle 6 sekuntia. Range Roverin uudistus, joka pystyy ajamaan yli nopeuksilla 200 km/h hän seisoo ympärilläsi 185 000 euroa.
FJ-yhtiön Toyota Land Cruiser G40
Pysy firmassa FJ-yhtiö käsittelee vain Toyota FJ -mallien muunnoksia, mutta he onnistuvat siinä niin hyvin, että osaavat muuttaa jokaisesta esimerkistä taideteoksen. G40 kunnostettiin kokonaan, ja siihen lisättiin päivitetty jousitus, luistonesto, ABS ja jopa ohjaustehostin. Off-road-kykyä varten he lisäsivät vääntömomenttipakatun Toyotan 4,0 litran V6 moottori, etu- ja takatasauspyörästön lukko ja isot BF Goodrich -maastorenkaat. Käsittelyn hinta - n 200 000 euroa.
Legacy Classic Trucks Dodge Power Wagon
Jos haluat ajoneuvon tinkimättömiin seikkailuihin, he ovat osoitteessa Vanhat klassiset kuorma-autot löytänyt ratkaisun sinulle. Dodge Power Wagon Conversion, johon on investoitu kautta 1000 tuntia toimii, siinä on teräsrunko, ohjaustehostin ja ARB-tasauspyörästö. Jättiläiselle, joka painaa 3,175 kiloa, he tarjoavat sinulle valinnan 4 eri moottorista. Siinä on turbodieselmoottori 170 hevosvoimaa, tehokkain, Chevrolet LSA, mutta mitä 620. Valtavan voiman lisäksi se inspiroi mahonki puuta, jolla he vuorasivat kessonin. Tästäkin käsittelystä on vähennettävä n 200 000 euroa.
Klassinen Ford Broncos Bronco
Kuten nimikin kertoo, yritys Klassinen Ford Broncos, on työskennellyt klassisen Ford Broncosin muuntamisen parissa vuodesta 2005. Yhdysvalloista Ohiosta kotoisin oleva yritys on hionut prosessointiprosessin viimeistä yksityiskohtaa myöten ja sillä on poikkeuksellinen kuulo yksityiskohtiin. He tarjoavat uusia ja käytettyjä muunnoksia, ja pyynnöstäsi he myös kunnostavat ja modernisoivat Broncosi. Jokainen muunnos perustuu alkuperäiseen, vuosina 1966-1977 rakennettuun alustaan, teräskoriin, retro-ilmastointiin ja nykyaikaisiin päivityksiin, kuten voimansiirtoon ja jousitukseen. Mielenkiintoisin osa on tietysti moottori, 5,0 litran V8 Coyote. Käsittelystä on vähennettävä n 205 000 euroa.
IKONI 4X4 NO
Yhtiö IKONI 4X4 sen perusti Jonathan Ward, joka `` nuorensi'' autoja Toyota Land Cruiser Servicessä useiden vuosien ajan. Hän lisäsi klassiseen Ford Broncoon urheilujousituksen, Brembo-jarrut ja moottorin Coyote V8, joka löytyy myös Ford GT:stä. ICON-yrityksen palvelut ovat erittäin kysyttyjä, koska ne tarjoavat valtavan valikoiman vaihtoehtoja. Voit valita täysin klassisen auton muotoilun tai valita nuorennetun ilmeen. Molemmat voidaan yhdistää kaksi- tai nelioviseen versioon, pehmeällä tai kovalla katolla. Käsittelystä on vähennettävä n 245 000 euroa.
Twisted Automotive Land Rover Defender NA-V8
Jos olet koskaan miettinyt, mihin Corvette-moottorilla varustettu Land Rover Defender pystyy, Texasissa toimiva Twisted Automotive oikea sopimus sinulle. Korvetti 6,2 litraa LT1 on 525 hevosvoimaa, jonka he parittelivat päivitettyyn GM 8L90 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon ja lisäsivät sekoitukseen parannetun vetoakselin. Hirviömäinen Defender ei ole halpa, koska se maksaa n 250 000 euroa.
Vigilante 4X4 Jeep Grand Wagoneer
30 vuoden tauon jälkeen Jeep on ottanut uudelleen käyttöön Grand Wagoneer -nimen, mutta silti monet ihmiset vannovat klassisen Grand Wagonnerin nimeen. Klassinen päivitys sivustolta Vigilante 4x4 on niin täydellinen, että auto on jopa parempi kuin nykyinen moderni Grand Wagoneer -malli. Hänellä on käytössään Hellephant Hemi V8 moottori auton kanssa 1000 hevosvoimaa, 6-mäntäiset jarrut, Eibach-jouset ja Fox Racingin mukautuvat vaimentimet. Tuloksena on perinteinen Jeep, joka on ottanut valtavan harppauksen autojen suorituskyvyssä. Vigilante Grand Wagoneer maksaa noin 295 000 euroa.
Alfaholistit GTA-R
Alfa Romeo -brändin englantilaiset asiantuntijat Alfaholistit, investoi jokaiseen GTA-R-mallin uusintaan kautta 3000 tuntia toimii. Panostettua työtä on edelleen havaittavissa, sillä Alfa 105 -sarja on visuaalisesti perinteisiin uskollinen ja se pystyy ajamaan mutkissa kuin viime vuoden autot. Voimanlähteenä päivitetty Alfa 2,0 litran Twin Spark moottori, jonka työtilavuutta lisättiin kolmanneksella litralla. Loput viimeistelyjä voi asiakas itse valita, mutta "operaatiosta" on maksettava n. 315 000 euroa.
Mekatroninen M-SL
Saksan kieli Mekatroninen M-SL on viimeistä mutteria myöten kunnostettu auto, jossa ei ainuttakaan yksityiskohtaa jätetty sattuman varaan. Täydellisen päivityksen lisäksi moottori vaihdettiin, suoran 6-sylinterisen sijaan se on nyt asennettu autoon 4,3 litraa M113 moottori löytyy C43 AMG -mallista. Käytännössä tämä tarkoittaa, että klassikko lanseerataan alkaen 0-96 km/h sisään 6,5 sekuntia ja saavuttaa rajoitetun päätenopeuden 232 km/h. Jarrut on päivitetty ABS:llä ja ajonvakautusjärjestelmällä turvallista pysähtymistä varten. Täydellinen esimerkki M-SL:stä tulee ympärillesi 350 000 euroa.
Eagle E-tyyppi
Eagle E-tyyppi se ei vaadi erityistä esittelyä, sillä tunnettu autotoimittaja Jeremy Clarkson julisti sen olevan kaunein asia, jonka hän oli elämässään nähnyt. Ja aivan oikeutetusti, sillä Eagle E-Type on säilyttänyt ikonisen ulkonäkönsä ja käyttäytyy kuin moderni auto tiellä. Tässä tapauksessa ei ole edes väliä, valitsetko E-Type-, Speedster-, Low Drag-, Spyder- tai Lightweight-version, sillä joka tapauksessa saat huippuluokan ainutlaatuisen auton, joka on erittäin jännittävä ajettaessa. Valitettavasti hinta on myös tässä tapauksessa korkea ja on n 380 000 euroa.
Chimera Automobili Evo37
Teknisesti se on kotelossa Chimera Automobili Evo37 klassikon (Lancia Delta Integrale) merkittävään modernisointiin, mutta se ansaitsi huomiomme huomiota herättävällä muotoilullaan ja hyvin harkitulla muunnolla. Entinen ralliauto oli varustettu moottorilla s 500 hevosvoimaa, ja auton osien valmistukseen käytettiin hiilikuitua, kevlaria, titaania ja alumiinia. Hinta on valitettavasti korkea, n 510 000 euroa, mutta joillekin se on ymmärrettävää, koska se on täydellinen tuote, joka on saatavana vain 37 näytettä.
Gunter Werks Porsche 993 Coupe
Pääopas osoitteessa Gunther Werks on suorituskykyisten autojen luominen, jotka tekevät niistä tarkkoja kuljettajan työkaluja. Esitelty malli 993 Coupe aloitti matkansa ilmajäähdytteisenä 911:nä, johon lisättiin hiilikuituosat, moottori Rothsport Racing kanssa 430 hevosvoimaa ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Se vain painaa 1,180 kiloa, on erittäin hallittavissa ja helposti verrattavissa nykyaikaisiin seuraajiinsa. 993 Coupe seisoo ympärilläsi 525 000 euroa.
Ares Design Panther Progettouno
Ares Design Panther Progettouno valmistetaan yksinomaan ja perustuu 1970-luvun superautoon De Tomaso Panteraan. Säilyttääkseen auton ominaisen äänen, se ajaa sitä edelleen vapaasti hengittävä V10 moottori, joka tuottaa juuri 650 hevosvoimaa ja saavuttaa 323 km/h. Auto on uusittu perusteellisesti, siinä on neliveto, modernisoitu jousitus ja hiilikuiturunko. Sisätiloissa on laadukas äänijärjestelmä sekä nahka-, Alcantara- ja hiilikuituverhoilu. Hinta on kova 610 000 euroa.
Redux E30 BMW M3
Redux E30 BMW M3 se on todellinen kunnianosoitus BMW:n dominoivalle asemalle erilaisissa kilpailuissa 1980-luvulla. He lisäsivät auton suorituskykyä muuntamalla sitä, mutta tämä saavutettiin vain lisäämällä äänenvoimakkuutta 2,3 litraa moottorin ja jousituksen päivitys. Jos haluat vielä enemmän tehoa, voit harkita turboahdinta, joka yhdessä moottorin kanssa antaa eloa 387 hevosvoimaa. Sisustus on asiakkaan valittavissa, se voi olla kiitotievalmis ja sisäänrakennettu turvahäkki tai se voi olla täysin normaali ja jokapäiväiseen liikenteeseen sopiva. Hinta, joka saadaan, kun kiinnostusta osoittaa, sopii myös tähän, mutta olemme varmoja, että se ei ole aivan alhainen.
Laulaja Porsche 911 Reimagined
Lopuksi olemme valmistaneet sinulle herkkupalan klassisen Porsche 911 -sukupolven muodossa 964. Kalifornialainen Singer Vehicle Design erikoistuneet vain mainittuun malliin, ja ne tekevät jokaisesta täydellisen taideteoksen. Jonot muutostöihin ovat äärimmäisen pitkiä, sillä jokainen auto saa pidennetyn rungon, erityistä huomiota yksityiskohtiin ja pukeutunut täysin ainutlaatuiseen väriin. Myös teknisiä komponentteja on päivitetty, mikä tekee Singer-autoista entistä houkuttelevampia. Tässäkin tapauksessa he antavat sinulle käsittelyn hinnan vain, jos kiinnostusta on vakava.
